เข้าระบบ
สมัครสมาชิก
หน้าแรก
สมาชิก
KMTEAMDCA Airport
สมุด
การจัดการความรู้ ...
KMTEAMDCA Airport
สมุด
บันทึก
อนุทิน
ความเห็น
ติดต่อ
การจัดการความรู้ KM Knowleage Management
ขั้นตอนการตรวจสอบระบบไฟนำร่อน(PAPI)ด้วยสายตา
เขียนเมื่อ
268
0
0
กรณีOverlayผิวทางวิ่งมีผลต่อมุมร่อนและค่า MEHT หรือไม่
เขียนเมื่อ
588
0
0
Protection of VOR Station
เขียนเมื่อ
919
0
0
ระเบียบกระบวนการการดำเนินงานสนามบินที่เกี่ยวกับเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศประเภทเครื่องช่วยในการเดินอากาศด้วยทัศนวิสัย
เขียนเมื่อ
432
0
0
Mackyandflute
เขียนเมื่อ
474
0
0
VOR Checkpoint Marking&Sign
เขียนเมื่อ
2,175
0
0
องค์ความรู้ด้านมาตรฐานเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
539
0
0
ข้อบกพร่องอย่างมีนัยยะสำคัญของการกำกับดูแลและมาตรการการจัดการความปลอดภัยการคมนาคมขนส่งทางบกประเทศไทย
เขียนเมื่อ
375
0
0
กรณีศึกษาเมื่อกายภาพสนามบินและ/หรือเครื่องช่วยการเดินอากาศไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด(Intermediate Facilitation)
เขียนเมื่อ
822
0
0
การแลกเปลี่ยนเรียนรู้ฝ่ายAGA
เขียนเมื่อ
506
0
0
Updated11/2562องค์ความรู้ภายในงานตรวจสอบสนามบินด้านเครื่องอำนวยความสะดวกในการบินภาคพื้น (42 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
710
0
0
kmteam2019
เขียนเมื่อ
415
0
0
25คำคมสร้างแรงใจในชีวิต
เขียนเมื่อ
1,242
0
0
ขออนุญาตก่อสร้างในเขตปลอดภัยการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
5,124
0
1
การติดไฟPAPIสองด้านของทางวิ่ง
เขียนเมื่อ
487
0
0
ไขข้อข้องใจมุมร่อนอากาศยาน3องศา
เขียนเมื่อ
807
0
0
Stop Bar could be Inter-lock with TCL Lead out light
เขียนเมื่อ
548
0
0
กรณีที่นักบินมองเห็นไฟบอกมุมร่อนPAPIในมุมต่ำกว่าปกติnew
เขียนเมื่อ
1,552
0
0
นิยามเขตการบิน(airside)
เขียนเมื่อ
4,246
0
0
11 องค์ความรู้ตำนานรถยนต์ฮอนด้า (11 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
331
0
0
<
1
2
3
…
16
>
หน้าแรก
สมาชิก
KMTEAMDCA Airport
สมุด
การจัดการความรู้ ...
พบปัญหาการใช้งานกรุณาแจ้ง LINE ID
@gotoknow
สงวนลิขสิทธิ์ © 2005-2023 บจก. ปิยะวัฒนา
และผู้เขียนเนื้อหาทุกท่าน
นโยบายความเป็นส่วนตัว (Privacy Policy)
ClassStart
ระบบจัดการการเรียนการสอนผ่านอินเทอร์เน็ต
ทั้งเว็บทั้งแอปใช้งานฟรี
ClassStart Books
โครงการหนังสือจากคลาสสตาร์ท