อ่าน
เนื้อหาจากสมาชิกที่ติดตาม
บันทึก
อนุทิน
ถามตอบ
ความเห็น
ดอกไม้
เขียน
Desktop
แผงจัดการ
ค้นหา
เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ออกจากระบบ
หน้าแรก
KMTEAMDCA Airport
สมุด
การจัดการความรู้ KM Knowleage Man...
การจัดการความรู้ KM Knowleage Management
KMTEAMDCA Airport
KMTEAMDCA Airport
ติดตาม
—
ผู้ติดตาม
ติดต่อ
ติดตาม
เลิกติดตาม
1
2
3
4
5
6
กรณีOverlayผิวทางวิ่งมีผลต่อมุมร่อนและค่า MEHT หรือไม่
เขียนเมื่อ
109
Protection of VOR Station
เขียนเมื่อ
277
ระเบียบกระบวนการการดำเนินงานสนามบินที่เกี่ยวกับเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศประเภทเครื่องช่วยในการเดินอากาศด้วยทัศนวิสัย
เขียนเมื่อ
175
Mackyandflute
เขียนเมื่อ
252
VOR Checkpoint Marking&Sign
เขียนเมื่อ
801
องค์ความรู้ด้านมาตรฐานเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
275
ข้อบกพร่องอย่างมีนัยยะสำคัญของการกำกับดูแลและมาตรการการจัดการความปลอดภัยการคมนาคมขนส่งทางบกประเทศไทย
เขียนเมื่อ
134
กรณีศึกษาเมื่อกายภาพสนามบินและ/หรือเครื่องช่วยการเดินอากาศไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด(Intermediate Facilitation)
เขียนเมื่อ
317
การแลกเปลี่ยนเรียนรู้ฝ่ายAGA
เขียนเมื่อ
258
Updated11/2562องค์ความรู้ภายในงานตรวจสอบสนามบินด้านเครื่องอำนวยความสะดวกในการบินภาคพื้น (42 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
437
kmteam2019
เขียนเมื่อ
136
25คำคมสร้างแรงใจในชีวิต
เขียนเมื่อ
319
ขออนุญาตก่อสร้างในเขตปลอดภัยการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
1,357
1
การติดไฟPAPIสองด้านของทางวิ่ง
เขียนเมื่อ
234
ไขข้อข้องใจมุมร่อนอากาศยาน3องศา
เขียนเมื่อ
277
Stop Bar could be Inter-lock with TCL Lead out light
เขียนเมื่อ
202
กรณีที่นักบินมองเห็นไฟบอกมุมร่อนPAPIในมุมต่ำกว่าปกติnew
เขียนเมื่อ
493
นิยามเขตการบิน(airside)
เขียนเมื่อ
947
11 องค์ความรู้ตำนานรถยนต์ฮอนด้า (11 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
114
วิสัยทัศน์สำนึกรับผิดชอบต่อประชาชนผู้บริโภคด้านการบิน
เขียนเมื่อ
151
1
2
3
4
5
6