การจัดการความรู้ KM Knowleage Management

กรณีOverlayผิวทางวิ่งมีผลต่อมุมร่อนและค่า MEHT หรือไม่
เขียนเมื่อ
109
Protection of VOR Station
เขียนเมื่อ
277
ระเบียบกระบวนการการดำเนินงานสนามบินที่เกี่ยวกับเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศประเภทเครื่องช่วยในการเดินอากาศด้วยทัศนวิสัย
เขียนเมื่อ
175
Mackyandflute
เขียนเมื่อ
252
VOR Checkpoint Marking&Sign
เขียนเมื่อ
801
องค์ความรู้ด้านมาตรฐานเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
275
ข้อบกพร่องอย่างมีนัยยะสำคัญของการกำกับดูแลและมาตรการการจัดการความปลอดภัยการคมนาคมขนส่งทางบกประเทศไทย
เขียนเมื่อ
134
กรณีศึกษาเมื่อกายภาพสนามบินและ/หรือเครื่องช่วยการเดินอากาศไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด(Intermediate Facilitation)
เขียนเมื่อ
317
การแลกเปลี่ยนเรียนรู้ฝ่ายAGA
เขียนเมื่อ
258
Updated11/2562องค์ความรู้ภายในงานตรวจสอบสนามบินด้านเครื่องอำนวยความสะดวกในการบินภาคพื้น (42 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
437
kmteam2019
เขียนเมื่อ
136
25คำคมสร้างแรงใจในชีวิต
เขียนเมื่อ
319
ขออนุญาตก่อสร้างในเขตปลอดภัยการเดินอากาศ
เขียนเมื่อ
1,357 1
การติดไฟPAPIสองด้านของทางวิ่ง
เขียนเมื่อ
234
ไขข้อข้องใจมุมร่อนอากาศยาน3องศา
เขียนเมื่อ
277
Stop Bar could be Inter-lock with TCL Lead out light
เขียนเมื่อ
202
กรณีที่นักบินมองเห็นไฟบอกมุมร่อนPAPIในมุมต่ำกว่าปกติnew
เขียนเมื่อ
493
นิยามเขตการบิน(airside)
เขียนเมื่อ
947
11 องค์ความรู้ตำนานรถยนต์ฮอนด้า (11 Telling Stories)
เขียนเมื่อ
114
วิสัยทัศน์สำนึกรับผิดชอบต่อประชาชนผู้บริโภคด้านการบิน
เขียนเมื่อ
151