คิดนอกกรอบ
-วัตถุประสงค์: ให้คนข้ามถนน
..สะพานลอย
=ข้อดี .รถไม่ต้องหยุด ลดอุบัติเหตุ
=ข้อเสีย .ระยะทางเดินทางมากขึ้น
.คนสูงอายุ,พิการขา,ตาบอด ใช้งานยาก หรือใช้ไม่ได้
ประโยชน์ทางอ้อม(ประชด)
.เป็นที่ทำมาหากินของคนบางประเภท เช่น ขอทาน,คนขายของ(แต่ขวางทาง),โจร,พวกบ้ากาม ฯ
.ได้ใช้เงินภาษีได้มากขึ้น
.เป็นที่หลบฝนของคนขี่จักรยานยนต์
..ทางม้าลาย
=ข้อดี .ใช้งบประมาณน้อย
.คนทุกประเภทใช้งานได้
=ข้อเสีย .รถต้องหยุด
ทุกวันนี้ทางม้าลาย เหลือน้อย มีแต่จะสร้างสะพานลอยมากขึ้น
สรุป เน้นรถ มากกว่าเน้นคน
สวัสดีคะ...
แวะมาตามรอยที่ท่านไปทิ้งไว้ที่ บันทึกของกะปุ๋ม...
จึงตามมาเจอบันทึกเรื่องเล่า...ที่กระแทกใจดีจังเลยคะ...
ขอบคุณคะ
*^__^*
กะปุ๋ม
สวัสดีตาหยู หลานแวะมาเยี่ยมนะ ตาเป็นยังไงบ้าง อยู่ๆ ก็เกิดจะเป็นตนคิดนอกกรอบซะแล้วสินะ
แล้วไว้กลับเมืองไทยจะไปเยี่ยมตานะ ^_____^ แล้วไว้ไปตี squash กัน ไม่ค่อยได้ตีนานแล้ว ฝีมือตกหมดแล้วเรา
อ้าว!!!....คุณ IS....
คนคอเดียวกันเหรอคะ...
*^__^*
ดีใจจัง..กะปุ๋มได้รู้จัก "มิตร" เพิ่มอีกท่านแล้ว...
สวัสดีค่ะ ตามเข้ามาทักทายเพื่อนใหม่….เห็นด้วยกับภัยบนสะพานลอยค่ะ
สวัสดีค่ะ ขอบคุณที่แวะเข้าไปเยี่ยมเยียนแมวหมีนะคะ..
อืมม..บางทีถ้าข้ามทางม้าลาย แล้วรถไม่หยุด มันจะกลายเป็นข้อดีหรือข้อเสียกันละเนี่ย (แอบคิดเล่นๆค่ะ)
จริงด้วยคะ แต่อ่านไป อมยิ้มไปค่ะ
ว่าไงคะคุณปู่ขจิต ตามมาไหวหรอเนี่ย ไม่ต้องกระซิบเลยนะ ไม่ได้เลยนะ แอบมาหาพรรคพวกรึ ฮืมๆ เดี๋ยวก่อนๆ หายป่วยแล้วจะไปป่วนคุณปู่ขจิตนะ ตอนนี้มาป่วนตาหยูก่อน
โอ้ย นอนซมอยู่บ้าน เป็นไข้ เพราะอากาศเปลี่ยนแปลงบ่อย
ครั้งหนึ่งนานมาแล้ว แต่ไม่นานจนผม จำไม่ได้ เรื่องมีอยู่ว่า เพื่อนชาวแคนาดา ซึ่งตอนนี้หลงเมืองไทยจนขายบ้านช่องทางโน้น มามีครอบครัวที่เมืองไทยไปแล้ว และมีลูกชายกำลังน่ารัก …
แกเห็นทางม้าลาย ยืนรอจะข้ามอยู่นานก็ไม่เห็นรถคันไหนหยุดให้ เกิดความสงสัยจึงถามเพื่อนผมซึ่งเป็นคนไทยว่า ทำไม? และ มันจะมีประโยชน์อะไร? เพื่อนผมตอบ แปลเป็นไทยได้ว่า … ที่เมืองไทยนี่ ข้ามถนนที่อื่นๆ ถ้ารถชนคุณตาย คุณจะมีความผิดด้วย แต่ถ้าเป็นบนทางม้าลาย คุณตายได้โดยไม่ผิดกฎหมาย !
ต้องการทราบสถิติที่เกิดอุบัติเหตุจากการไม่ข้ามสพานลอย เพื่อที่นำข้อมูลไปทำโครงการรณรงค์ส่งอาจารย์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ (ด่วน)
ผมว่า คนที่ข้ามถนนโดยไม่ใช่สะพานลอยนั้น เป็นคนมักง่าย ไม่ยอมปรับปรุงคุณภาพชีวิตของตัวเองที่รัฐอุตส่าห์สร้างให้
ประเทศที่เจริญแล้วไม่น่าจะมีเเล้วนะสำหรับคนที่ข้ามถนนกันใต้สะพานลอย(หน้าด้านมาก)กทม.น่าจะเอาป้ายมาติดไว้นะ โดยมีข้อความว่า"ข้ามถนนจงให้สะพานลอย ยกเว้นแต่ บุคคลเหล่านี้"
1 บุคคลที่ขาดวุฒิภาวะ และพิการทางสมองอย่างรุนแรง
2 บุคคลที่ขาดหรือไร้การศึกษา และมาจากท้องถิ่นที่ไร้จริยธรรม
3 บุคคล ที่บุพการีไม่อบรมสั่งสอน
พอดีหาข้อมูลของการใช้สะพานลอยที่ดี ไม่ดี
น่าสนใจมากค่ะ ความคิดเจ๋งดีจัง
ปัญหาของสะพานลอยที่เห็นในเมือง(สารคาม)คือ
มีสะพานลอยแต่คนก็ไม่ข้าม เนื่องจากข้ามบนนถนนั่นแหละเร็วกว่า
รถไม่แน่นมาก ข้ามได้
ทำให้การใช้งานสะพานลอยไม่คุ้มค่า คนสร้างคนคิดถึงอนาคตอีกหลายสิบปีเผื่อรถติด
แต่จะให้รถติดบนถนนสวยๆแบบนั้นทำไม???...
ถนนสครสวรรค์ในเมืองสารคามเป็นถนนที่สวยสุดแล้วในเมือง เป็นพื้นที่ของทางราชการเยอะ ทั้งโรงเรียน สวนสาธารณะ ศูนย์ราชการเก่า ตลาด..
ทำให้เป็นพื้นที่ของคน มากกว่าของรถ ไม่ไดกว่าหรอคะ
อยากเอาสะพาน่ลอยออกจัง....เน้นให้คนในเมืองใช้การเดินและจักรยานมากกว่า
เมืองอาจน่าอยู่ขึ้น ถ้าคนหันมาคิดแบบนักผังเมืองเยอะๆ....
แต่สำหรับเมืองใหญ่การจราจรหนาแน่นก็มีสะพานลอยดีๆ ก็ดีแล้วค่ะ
แล้วจะทำไงกะสะพานลอยสารคามดีนะ....ไม่อยากให้รถติดในเมืองซะด้วย
เราควรเน้น
1.ทางเดินเท้า
2.ทางจักรยาน
3.ขนส่งสาธารณะ
4.รถยตร์
ตามลำดับ
จะเห็นว่า "เน้นคนเป็นสำคัญมากกว่ารถค่ะ"
ทำไมนักผังเมืองไม่มาสมัครเลือกตั้งเปนนายกบ้างนะ
เมืองคงดีขึ้นเยอะ