โปรดอดใจรอประมาณกลางปี 2552 ...คงอีกไม่นานเกินรอนะครับ เราก็จะได้ใช้บริการ

สวัสดีครับ...บันทึกนี้เรามาทำความรู้จักกับโครงการ Airport Rail Link กันก่อนนะครับ

 

 

    หลังจากที่ได้บันทึกเรื่อง Airport Rail Link...รถไฟลอยฟ้าร้อนๆ มาแล้วจ้า ไปก่อนหน้านี้

ความเป็นมาของโครงการ

    ตามที่รัฐบาลได้ดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อเป็นประตูในการเดินทางเข้าสู่ประเทศไทย และเป็นศูนย์กลางคมนาคมอากาศในภูมิภาค เพื่อให้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีความสมบูรณ์แบบในระดับนานาชาติ

รัฐบาลจึงเห็นควรให้มีระบบรถไฟด่วนเชื่อมระหว่างพื้นที่ใจกลางเมืองของกรุงเทพมหานครกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการอำนวยความสะดวกแกผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้สามารถเดินทางได้ในเวลาอันรวดเร็วและเชื่อถือได้

คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง ในวงเงินรวม 30,000 ล้านบาท

 

เส้นทางรถไฟเชื่อมสุวรรณภูมิ

    จุดเริ่มต้น ที่สถานีพญาไท  จุดสิ้นสุด สถานีสุวรรณภูมิขอบเขตงานก่อสร้างของโครงการ แบ่งเป็น 3 ส่วนงาน

งานโยธาและงานโครงสร้างประกอบด้วย

  1. โครงสร้างทางยกระดับ

  2. สถานียกระดับ 7 แห่ง

  3. สถานีใต้ดิน (งานสถาปัตยกรรม และสิ่งอำนวยความสะดวก)

  4. อาคารสถานีรับส่งผู้โดยสารท่าอากาศยานในเมือง

  5. โครงสร้างรองรับย่านจอดสับเปลี่ยนรถ

  6. โรงซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการเดินรถ

  7. สิ่งอำนวยความสะดวกในอาคาร เช่น บันไดเลื่อน ลิฟท์ ฯลฯ

  8. งานถนนและปรับปรุงพื้นที่ต่อเชื่อม

งานระบบรางและงานระบบไฟฟ้า-เครื่องกล

  1. ระบบรางรถไฟฟ้า/แนวราง

  2. ระบบอาณัติสัญญาณและควบคุมการเดินรถ

  3. ระบบโทรคมนาคม

  4. ระบบจ่ายกำลังขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า

  5. ระบบจำหน่ายตั๋วอัติโนมัติ

  6. ระบบชานชาลาประตูอัติโนมัติ

  7. อุปกรณ์ซ่อมบำรุงรักษาในโรงซ่อมบำรุง

  8. ระบบการตรวจบัตรโดยสารและระบบขนถ่ายกระเป๋า

งานจัดหาตู้รถโดยสารไฟฟ้า

  1. รถไฟฟ้าด่วน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SA Express) จำนวน 16 ตู้

  2. รถไฟฟ้าท่าอากาาศยานสุวรรณภูมิ (SA City Line)จำนวน 15 ตู้

โปรดอดใจรอประมาณกลางปี 2552 ...คงอีกไม่นานเกินรอนะครับ เราก็จะได้ใช้บริการ

COMING SOON