การกระทำให้ผู้ขับขี่รถในทางสาธารณะสับสน

ด้านการบิน การจัดหาติดตั้งเครื่องนำทาง นำร่อง นำทิศทาง แก่อากาศยานนั้น

ลำดับแรกเลย คือ หากเครื่องหมาย ป้าย สัญลักษณ์ ตัวอักษร แสงสี อาจทำให้ผู้ปฏิบัติการบินนั้น เกิดความรู้สึกสับสนทิศทาง อ่านป้ายออกยาก มองเห็นไม่ชัดเจน ไม่สามารถบ่งชี้ความหมายได้ภายใน 2-3 วินาที นั้นจำต้องจัดการ พราง บัง หันเปลี่ยนทิศทาง แก้ไขปรับปรุงแม้กระทั่งปรับเปลี่ยนความสว่างของแสงไฟ เพื่อให้ผู้ใช้ๆงานได้ปกติ ไม่สว่างมากแยงตา(Glare) ชัดเจนจากสิ่งรอบข้าง(Cons-pious,Contrast) สว่างสุกใส(Brightness) ค่าอุณหภูมิสีของแสงถูกต้อง(Color Tempera tor)  

 

ด้านถนนสาธารณะ  หากลักษณะกายภาพของทางสาธารณะทำให้ ผู้ขับขี่รถสับสน จนเกิดภาวะอันตราย 

ต้องจัดให้มี กฏหมายในส่วนที่เกี่ยวกับ การคุ้มครองผู้ขับขี่ เชิงป้องกัน แทนที่จะระบุในสัญญา ใน TOR เพียงที่เดียว

ได้แก่ การก่อสร้าง ผู้รับเหมาในการขนวัสดุต่างๆ ที่จะเป็นเหตุให้ถนนลื่น  การปกคลุมถนนชั่วคราวด้วยแผ่นเหล็กปิดคืนพื้นถนน 

สิ่งต่างๆเหล่านี้ควรระบุกฏหมายแม่ให้ชัด เพื่อกันผู้เจตนาละเมิดไม่ใส่ใจ และเพื่อให้ผู้ที่ตระหนักในเรื่องนี้อยู่แล้ว ยิ่งช่วยผลักดันให้เกิดการแก้ไข โดยมีผู้รับผิดชอบ ไม่เน้นการลงโทษ แต่เน้นให้เกิดการร่วมบูรณาการ งบเร่งด่วนเพื่อให้สามารถแก้ไขได้โดยเร็ว โดยพลัน หรือการแก้ไขระยะสั้นทำทันที เพื่อหยุดความเสี่ยงอันตรายได้ในทันทีครับ

ปัญหาคือ 

1.งานก่อสร้างทางเท้าส่งงานมานานแล้ว 

2. ผู้รับผิดชอบย่อมเป็น กทม.

3. ไม่มีกฏหมายใด(รวมถึงเรื่องละเมิดฯด้วย)ที่บัญญัติไว้ให้ฟ้อง กทม. 

4. ต้องตรากฏหมาย รวมถึงเรื่องละเมิดฯ บัญญัติ้ให้ประชาชนผู้ใช้รถในทางสาธารณะ

ได้ความรับผิดชอบจากหน่วยงานรัฐได้ เรื่องการกระทำของรัฐที่อาจเกิดภาวะอันตราย unsafe act

5. เรื่องตำแหน่งคงเปนรายละเอียดที่พลาด แต่ที่ถูกและดีคือมีการทำขอบใหม่และมีเครื่องป้องกันเพิ่มเรียบร้อยแล้ว (ไม่ว่าจะใช้เงินใครแก้ไขก้อตาม) ความเสี่ยงเหลือ 0 เรย 

6.ต้องขอบคุณนะครับที่ตระหนักเลี่ยงความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้จุดนี้

 https://www.gotoknow.org/posts/575227