continued.. Back

          ความเดิมตอนที่แล้ว..อยู่ที่เราจะเดินทางเข้าเมือง โดยใช้พาหนะใด ระหว่าง Air Bus กับ Taxi meter..

  • ตกลงผมยอมตามคุณตูน ผอ.หน่วยประกันฯ คือขึ้นแท๊กซี่มิเตอร์ ด้วยเหตุผลง่ายๆ คือ ค่าใช้จ่ายทุกอย่างอยู่ที่เธอ
  • เราจับแท๊กซี่คันแรกสุด ในจำนวนประมาณ 10 คันที่จอดรอรับผู้โดยสารอยู่ โดยมีพนักงานของสนามบินมาเขียนเอกสารให้ 1 ฉบับ ซึ่งเราต้องเสียค่าบริการส่วนนี้เพิ่มจากมิเตอร์ 50 บาท
  • พอเราเข้าไปในรถ โชเฟอร์ ก็ทำตัวเป็นผู้ให้บริการที่ดี.. คุยกับผู้โดยสารตลอด...แต่โชเฟอร์แกก็ตื่นเต้นเหมือนกัน..วิ่งไปเกือบ 1 กิโลเมตร แกถึงกดมิเตอร์
  • ผมตื่นเต้นกับการเก็บภาพ จึงมิได้ถามนามของโชเฟอร์ แต่การเดินทางครั้งนี้ ก็นับว่าได้อรรถรส อย่างมาก ตามที่ผมจะนำมาถ่ายทอดให้..ดังนี้ครับ

สุนทรียสนทนากับโชเฟอร์แท๊กซี่มิเตอร์

@ = ทีมงานมน.

# = โชเฟอร์

@  รู้สึกอย่างไรบ้างกับการเปลี่ยนมาใช้สนามบินสุวรรณภูมิ คิดว่าที่ไหนดีกว่ากัน

# รู้สึกดี เพราะว่า สนามบินดอนเมือง มีพื้นที่เพียง 4,000 กว่าไร่ แต่ที่นี่มีส่วนที่เป็น Runway สองส่วน ส่วนละ 10,000 ไร่ ถ้าช่วงเครื่องบินลงมาก ก็ไปใช้แห่งที่สอง ที่นี่สะดวกสบายกว่ามาก ดีกว่าดอนเมืองมาก ทางเข้าเมืองมีหลายทาง ส่วนดอนเมืองมีสายวิภาวดีสายเดียว รถจึงติดมาก

@ รับผู้โดยสารเที่ยวนี้เป็นครั้งที่เท่าไร สำหรับเรานับเป็นครั้งแรก

# ถ้าไม่นับตอนที่มาอบรม และมาทัวร์ชมสนามบิน เที่ยวนี้ก็นับเป็นเที่ยวแรกสำหรับผม เป็นเที่ยวประเดิมครับ

@ เข้ามาขับที่นี่ มีค่าใช้จ่ายไหม

# ไม่มีค่าใช้จ่าย ผมเป็นรุ่นแรกในพวก 2,500 คัน และผ่านการอบรมมาแล้ว เรื่องการให้บริการผู้โดยสาร และการใช้เส้นทางต่างๆ..ตอนนี้เขารับสมัครเพิ่มให้เป็น 10,000 คัน..พวกนี้ยังไม่ได้อบรมซึ่งใช้เวลา 1 วัน

@ เรากลัวว่าขากลับ จะไม่แท๊กซี่มาส่ง

# เรียกทุกคัน มาแน่นอน ใครไม่อยากจะได้เงิน และมาที่นี่ง่ายมาก มีป้ายบอกทางตลอด..ขึ้นได้หลายทาง

@ ไปสนามเป้าเสียค่าทางด่วนเท่าไร

# เสีย 2 ด่าน 25 กับ 40 บาท

@ ประมาณระยะทางเท่าไร

#  20 กิโลเมตรปลายๆ

@ รถคันนี้ ใช้พลังงานอะไร

#  ใช้ LPG สลับกับน้ำมันบ้าง ของผมใช้ถังเล็ก วิ่งได้ประมาณ 400 กิโลเมตร ค่าติดตั้งประมาณ 10,000 กว่าบาท ถ้าใช้ถึงใหญ่จะใส่กระเป๋าผู้โดยสารไม่ได้ พอฝนตกกระเป่ามันจะเปียก..เราต้องบริการผู้โดยสารให้ดี..ราคาแก๊สประมาณ 10 บาท

@ ทำไม ไม่ใช้ NGV

#  ค่าติดตั้งแพงกว่า ประมาณ 5 หมื่นบาท แถมใช้แล้วบ่าวาล์วพังเร็ว ค่าซ่อมครั้งหนึ่งประมาณ 2,500 บาท ส่วน LPG ซ่อมครั้งละ พันกว่าบาท แถมใช้ได้นานกว่า แม้ว่าค่าเชื้อเพลิงแพงกว่า แต่ในภาพรวมแล้วประหยัดกว่า

   นับว่าได้ความรู้นะครับ..หลายรส ใน Tacit Knowledge ของแท๊กซี่ ซึ่งเรานำมาปรับใช้ได้

  • พอเรานั่งรถไปได้สักครู่ ขึ้นทางด่วนแรกเสีย 25 บาท  ท่านอาจารย์ JJ นัดเราไปโรงแรมฟอร์จูน เดินเล่นก่อน..และชวนไปทานอาหารกลางวันด้วย...อยู่ในเรื่องเล่า อากาเว่..
  • รถก็หาทางลงแถวรัชดา-ดินแดง วิ่งมาได้ประมาณ 27 กิโลเมตร meter บอกราคา 161 บาท เจ้าของรถบอกให้จ่ายเพียง 200 บาทเท่านั้น ลดไป 11 บาท เพราะเราต้องเสียค่าบริการให้สนามบิน 50 บาทด้วย (อยากทราบว่า 50 บาทเอาไปทำอะไรครับ)
  • เชิญชมภาพขาเข้าไปในเมืองครับ

 

  • เส้นทางเข้าเมือง (ถ่ายบนแท๊กซึ่)

 

  • อีกภาพที่มีป้ายบอกทาง
  • ป้าย..บอกทาง กดเพื่อขยายภาพ

 

  • ขาไปเราใช้เวลาเดินทางแค่ 20 นาที ก็ถึงที่หมาย

กลับสู่สนามบินสุวรรณภูมิ

  • เราออกจากสกว. ตอน 15.30 น.
  • จับแท๊กซี่ที่ด้านหน้าอาคาร
  • พอเรานั่งเรียบร้อย ก็ได้สนทนากับโชเฟอร์แท๊กซี่อีก
  • เราถามความเห็นเรื่องการใช้สนามบินสุวรรณภูมิ ภาพที่ออกมาก็เป็นบวก คือ ดีกว่าดอนเมือง ในเรื่องความสะดวกในการเดินทาง และความจริงระยะทางก็ไม่ไกลเกินไป เนื่องจากเข้ามาในเมืองได้หลายทาง น่าจะอยู่ในระยะ 25-35 กิโลเมตร โดยประมาณ 
  • ผมสังเกตว่า ภาพของบัตรอนุญาตติดรถ กับคนขับเป็นคนละคนกัน โชเฟอร์บอกว่า เป็นเพราะของเขาไปทำบัตรแล้วยังไม่ได้
  • พอถามเรื่องว่า เคยไปสนามบินสุวรรณภูมิหรือยัง เขาบอกว่ายังไม่เคยไป แต่คิดว่าไปถูก (และเป็นเช่นนั้นจริง)
  • เขาบอกว่าเขาเพิ่งไปสมัคร ลงทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ นำหลักฐานคือ รูปถ่าย 1 นิ้ว 4 ภาพ และถ่ายเอกสารใบอนุญาตขับขี่ (ป้ายเหลือง) 1 ใบ ไปให้เขาเท่านั้น แล้วเขาจะนัดให้ไปอบรม 1 วัน ไม่เสียค่าใช้จ่าย
  • โชเฟอร์คนนี้ชื่อ มนตรี สุริยันต์ (เพื่อนเจ้าของบัตรติดรถชื่อทองกิต กุลจิตติโสภา) ได้รับบัตรเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ หมายเลข 34 เพราะไปสมัครวันแรก ที่มีคนไปประมาณ 500 คน แล้วเขาคิดว่าประมาณ 14 วัน ทางกรมฯ เขาก็จะปิดรับสมัคร เมื่อครบ 10,000 ราย..
  • ความเป็นจริงก็คือ ระยะทางระหว่าง สนามเป้าถึงสนามบินสุวรรณภูมิ คือ "31.5 Kilometer" ค่าโดยสาร 187 บาท (แบบรถไม่ติดเลย) + ค่าทางด่วน 2 ด่าน 25+40 เท่ากับ 65 บาท รวมเป็นเงินเท่าไร ขอเชิญบวกกันเองนะครับ
  • รถมาส่งเราที่อาคารผู้โดยสารขาออก ชั้น 4 ครับ ใช้เวลาเดินทางแค่ 30 นาทีเท่านั้น
  • เป็นการลปรร. ระหว่างโชเฟอร์กับทีมงานมน.

เชิญชมภาพขากลับไปสนามบินครับ

ป้ายบอกทาง
ป้ายไปสนามบิน
ป้ายบอกทาง
ป้ายบอกทาง
ป้ายบอกทาง
ป้ายบอกทาง
 ทางเข้าสนามบิน
ทางเข้าอาคารผู้โดยสารขาออก
อาควรผู้โดยสาร (ขาออกอยู่ชั้น 4)
ถึงประตูทางเข้าเสียที