NGV แตกต่างกับ LPG อย่างไร

NGV แตกตางกับ LPG อยางไร

หลายคนเขาใจผิดวา NGV กับ LPG คือ เชื้อเพลิงชนิดเดียวกัน และไมทราบถึงขอแตกตาง

ซึ่งความจริงแลว NGV ตางจาก LPG อยางสิ้นเชิง เนื่องจาก NGV มีสถานะเปนกาซที่มีนน้ำหนักเบากวา

อากาศ โอกาสในการติดไฟยากมาก และหากมีการรั่วไหล NGV จะฟุงกระจายขึ้นบนอากาศอยางรวดเร็ว

ไมสะสมอยูบนพื้น จึงมีความปลอดภัยสูงมาก สําหรับ LPG (Liquefied Petroleum Gas) กาซปโตรเลียม

เหลว หรือกาซหุงตม ที่ใชกันในครัวเรือน โรงงานอุตสาหกรรม รวมไปถึงรถแท็กซี่นั้น มีสถานะเปน

ของเหลวที่หนักกวาอากาศ หากรั่วไหลจะมีการสะสมและติดไฟไดงาย ในสวนของคาออกเทนนั้น NGV มี

คาออกเทนสูงกวา LPG คือ มีคาออกเทนสูงถึง 120 RON จึงสามารถนํามาใชเปนเชื้อเพลิงในรถยนตได

เปนอยางดี ขณะที่ LPG มีคาออกเทนอยูที่ 105 RON

อุปกรณ NGV และคาใชจาย

•

รถเครื่องยนตเบนซิน ติดตั้งอุปกรณ NGV โดยใชระบบเชื้อเพลิงทวิ (Bi Fuel) สามารถเลือกใชเบน

ซิลหรือ NGV เปนเชื้อเพลิง แบงเปน 2 ระบบใหญ ดังนี้

•

แบบดูดกาซ(Fumigation)

- ชนิดวงจรเปด (คลายกับระบบใชกาซ LPG ในแท็กซี่สวนใหญ) คาใชจายประมาณ 30,000-

35,000 บาท/คัน (รวมถังกาซฯ ขนาด 70 ลิตร)

- ชนิดวงจรปด มีระบบอิเล็กทรอนิกส ควบคุมการจายกาซ คาใชจายประมาณ 40,000-50,000

บท/คัน (รวมถังกาซฯ ขนาด 70 ลิตร)

•

แบบน้ำฉีด (Injection) ใหสมรรถนะใกลเคียงกับรถเบนซิล คาใชจายประมาณ 50,000-60,000

บาท/คัน (รวมถังกาซฯ ขนาด 70 ลิตร)

•

รถเครื่องยนตดีเซลติดตั้งอุปกรณ NGV โดยใชระบบเชื้อเพลิงรวม (Diesel Dual Fuel) สามารถ

เลือกใช NGV รวมกับ Diesel หรือใช Diesel เพียงอยางเดียว คาใชจายประมาณ 30,000-45,000 บาท/

คัน (รวมถังกาซฯ ขนาด 70 ลิตร)

ผลกระทบเรื่องบาวาลวจากการติดตั้ง NGV

เมื่อใชกาซธรรมชาติแทนนน้ำมันเบนซิน บาวาลวจะมีการสึกหรอเร็วขึ้นกวาเมื่อใชเบนซินแนนอน เนื่องจากการเผาไหมของกาซธรรมชาติเกิดเขมานอยกวาเบนซิน จึงไมมีเขมาชวยรองรับการสึกหรอของบาวาลวเหมือนเมื่อใชเบนซิน จากประสบการณจะสึกเร็วกวาประมาณเกือบสองเทา ผลของการสึกหรอของบาวาลวคือจะทําใหระยะหางของกานวาลวลดลงเร็วกวาปกติ จึงตองปรับตั้งระยะหางกานวาลวบอยกวาปกติสองเทา คือปรับตั้งระยะหางดังกลาวทุก 40,000 กม. แทนที่จะเปนทุก 80,000 กม. อายุของบาวาลวแทนที่จะเปน 400,000 กม. ก็เหลือ 200,000 กม. ซึ่งก็มากพอที่เจาของรถไมตองหวง และเมื่อบาวาลวสึกหรอเต็มที่แลวก็เปลี่ยนไดในราคาไมแพง (อยางมากก็เปนหมื่น ปกติจะต่ำกวาหมื่น) คิดเปนคาสึกหรอ 5 สตางคตอกิโลเมตรในสวนของบาวาลว แทนที่จะเปน 3 สตางคถาใชน้ำมันเบนซิน อัตราการสึกหรอของบาวาลวสามารถลงไดหากใชความเร็วต่ำหรือวิ่งใชงานในเมือง และสลับใชน้ำมันเบนซินบาง ประมาณ 1 ชั่วโมงตอการใชกาซ 10 ชั่วโมง สรุปวาไมเห็นวาจะเปนอุปสรรคในการใชรถมากนัก เพราะการสึกหรอของบาวาลวไมไดมีผลตอสมรรถนะเครื่องยนตและเปนการสึกหรอที่ ตองเกิดอยูแลวแตอาจจะเร็วขึ้นถึงสองเทาหากใชรถแบบไมถนอม แตถาใชอยางระวังก็แทบจะไมรูสึกวาเปนปญหาเพราะกวาจะตองเปลี่ยน (สวม) บาวาลวใหมก็ตองใชรถไปแลว 200,000 กม. อยางไรก็ตามตองหมั่นใหชางปรับตั้งระยะหางวาลวทุก 40,000 กม. PTT NGV ราคาถูก ประหยัด คุมคา”3.อยากเปลี่ยนมาใช NGV มากครับ เพราะทราบวาราคาถูก แตอยาก หลองเทียบราคากับพลังงานอื่น ๆ และอยากทราบราคาคาติดตั้งเพิ่มเติมดวยครับ? ราคา NGV ถูก ประหยัด คุมคา เปนที่ทราบกันดีวา PTT NGV มีราคาถูกกวาเชื้อเพลิงชนิดอื่น ประหยัด และคุมคา เนื่องจากถังกาซขนาด 70 ลิตร 1 ถัง จุ PTT NGV ได 15 กก. วิ่งไดระยะทาง 150 – 200 กิโลเมตร ประหยัดกวาน้ำมันทันทีถึง กม.ละ 1.80 บาท ลาสุด ทาง ปตท. ยังคงตรึงราคา NGV ไวที่

กิโลกรัมละ 8.50 บาททุกสถานี แมราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิดจะปรับตัวสูงขึ้น เพื่อชวยเหลือแบงเบา ภาระผูใชรถ รวมทั้งเพิ่มแรงจูงใจใหประชาชนหันมาใช NGV ทดแทนการใชน้ำมันมากขึ้น โดยเฉพาะใน ภาวะวิกฤติราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอยางตอเนื่อง ทั้งนี้ตามสูตรราคา NGV นั้นจะอิงกับราคาน้ำมันดีเซล โดยคิดราคาครึ่งหนึ่งของราคาน้ำมันดีเซล แตมีเพดานราคาที่จะไมปรับสูงเกินกวา 10.34 บาทตอ กิโลกรัม ซึ่งขณะนี้ราคา NGV ถูกกวาราคาน้ำมันเบนซิน 95 ถึง 67% ถูกกวาราคาน้ำมันเบนซิน 91 ถึง 65% ถูกกวาราคาน้ำมันดีเซล 53% และถูกกวาราคากาซ LPG 33% (บนฐานคาความรอนที่เทากัน) ซึ่ง ถาคุณขับรถ 500 กิโลเมตร จะประหยัดคาใชจายเชื้อเพลิงไดมากถึง 700 บาท และสามารถประหยัด คาใชจายไดปละหลายหมื่นบาท

รายละเอียดราคา NGV เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงชนิดอื่น

เชื้อเพลิง บาท/ลิตร คาใชจาย เบนซิน 95 27.34 บาท / ลิตร 2.73 บาท / 1 กม. เบนซิน 91 26.54 บาท / ลิตร 2.65 บาท / 1 กม. แกสโซฮอล 25.84 บาท / ลิตร 2.58 บาท / 1 กม. ดีเซล 24.19 บาท / ลิตร 2.41 บาท / 1 กม. LPG 9.40 บาท / ลิตร 1.20 บาท / 1 กม. PTT NGV 8.50 บาท / กิโลกรัม 0.85 บาท / 1 กม.

หมายเหตุ: ราคา ณ วันที่ 17 ตุลาคม 2548

คํานวณ

ที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน 10 กม. / ลิตร:PTT NGV 10 กม./ กก. กาซหุงตม

(LPG) 8 กม. / ลิตร

สนใจติดตั้งอุปกรณ NGV อยูเหมือนกันครับ แตอยากทราบวา อุปกรณ NGV มีกี่แบบ มีรถยนตยี่หอ

ไหนบางที่ใช NGV ได ติดตั้งอยางไร และควรไปติดตั้งที่ไหนดีครับ ?

การติดตั้งอุปกรณ NGV มี 2 แบบดวยกัน คือ แบบที่ใชกับรถเครื่องยนตเบนซินและแบบที่ใชกับ

รถเครื่องยนตดีเซล สําหรับรถที่เครื่องยนตเบนซินมี 2 ระบบ คือ ระบบดูดกาซและระบบฉีดกาซ

1.ระบบดูดกาซ เหมาะกับรถยนตรุนเกาที่เปนเครื่องยนตแบบคารบูเรเตอรหรือทอรวม ID เปน

โลหะ ระบบนี้ติดตั้งและบํารุงรักษางาย คุมทุนเร็ว ราคาถูกกวา ราคาติดตั้งอยูที่ 30,000 – 50,000 บาท

(ราคารวมถังและอุปกรณ NGV )

2.ระบบฉีดกาซ เหมาะกับรถยนตรุนใหม ซึ่งเปนระบบที่ไฮเทค ใหกําลังและอัตราเรงเครื่องยนต

ใกลเคียงการใชน้ำมันเบนซินมากกวาระบบดูดกาซ ไมทําใหเกิดการเผาไหมยอนกลับ (Backfire) อัตรา

ความประหยัดในการวิ่งคาเชื้อเพลิงตอวันของระบบนี้คุมกวาระบบดูดกาซ ราคาติดตั้ง 52,000 - 65,000

บาท (ราคารวมถังและอุปกรณ NGV ) ในปจจุบันนี้ รถที่ใชเครื่องยนตดีเซลสามารถใช NGV ไดเชนกัน

โดยติดตั้งอุปกรณ NGV ระบบดูดกาซ ซึ่ง NGV และดีเซลทํางานควบคูกันตลอดเวลา จะตางจากระบบ

เบนซินที่ใชน้ำมันชวงแรกที่ออกตัว แลวหลังจากนั้นจะเปลี่ยนเปนการทํางานของ NGV อยางเดียว ระบบ

ติดตั้งสําหรับรถเครื่องยนตดีเซลนี้ชวยลดคาใชจายลงประมาณ 25 % ราคาติดตั้งอยูที่ 30,000 – 45,000

บาท (ราคารวมถังและอุปกรณ NGV )

รถยนตยี่หอใดที่ใช NGV ไดบาง

รถยนตทุกยี่หอและทุกประเภท ทั้งรถยนต รถกระบะ และรถตูสามารถติดตั้งอุปกรณ NGV ได

ทั้งสิ้น โดยรถยนตแตละคันจะติดตั้งอุปกรณ NGV ระบบใดนั้น แนะนําใหสังเกตจากทอรวม ID ของ

เครื่องยนต ถาทอรวม ID เปนพลาสติก (สวนมากจะเปนรถยนตใหม) แนะนําใหติดตั้งอุปกรณ NGV แบบ

หัวฉีด สวนถาทอรวม ID เปนโลหะ (สวนมากรถยนตเกา) แนะนําใหติดตั้งอุปกรณ NGV แบบดูดกาซ ซึ่ง

ถารถที่มีทอรวม ID เปนพลาสติก แลวไปเลือกติดตั้งอุปกรณ NGV แบบดูดกาซ จะตองระวังมาก ๆ ใน

เรื่องของกรณี Backfire หรือเครื่องจามได ซึ่งคุณสามารถนํารถยนตเขามาตรวจสอบการใชระบบติดตั้งที่

เหมาะสม หรือสอบถามราคาและรายละเอียดที่อูติดตั้งทั้ง 14 บริษัทในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่

ใหบริการสะดวกรวดเร็วในการติดตั้ง

กอนที่ผมจะตัดสินใจติดตั้งอุปกรณ NGV อยากทราบวาแนวโนมปริมาณคนที่ใชกาซ NGV ตอนนี้เปน

อยางไร และมีแผนงานพัฒนาสงเสริมการใชกาซ NGV ในอนาคตอยางไรบางครับ ?

แนวโนมปริมาณผูใชรถติดตั้งอุปกรณ NGV สูงขึ้นตอเนื่อง จากวิกฤตราคาน้ามันเชื้อเพลิงทั่ว

โลกที่ปรับตัวสูงขึ้นอยางไมหยุดยั้ง พบวาหลายประเทศมีการปรับแผนเพื่อเรงรัดการใชกาซ NGV เปน

พลังงานทางเลือกมากขึ้น เชน ประเทศมาเลเซีย ที่ปจจุบันมีรถยนต NGV ประมาณหมื่นกวาคัน และ

คาดการณวาในป พ.ศ. 2553 รถยนต NGV จะเพิ่มขึ้นเปน 5 หมื่นคัน สวนประเทศจีน ญี่ปุน เกาหลี ก็มี

ความพยายามในการใชกาซ NGV มากขึ้นเชนเดียวกัน ในขณะที่ปจจุบันประเทศไทยมีรถยนตที่ใชกาซ

NGV รวมแลวกวา 6,500 คัน ไดแก รถทุกประเภท คือ รถแท็กซี่ รถเกง รถกระบะ รถตู รถโดยสาร

ตลอดจนรถใชงานภายในองคกร

แผนงานพัฒนาสงเสริมการใชกาซ NGV ในอนาคต

กระทรวงพลังงาน ไดมอบหมายใหบริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เรงแผนสงเสริมการใชกาซ

ธรรมชาติสําหรับยานยนต หรือ NGV ใหมากยิ่งขึ้น ซึ่งคาดวาในป พ.ศ. 2551 จะเพิ่มเปน 1.8 แสนคัน

โดยแนวทางการสงเสริมใหใชกาซ NGV จะมุงไปที่รถซึ่งมีปริมาณการใชน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณมากหรือ

ที่ใชงานหนัก อาทิ รถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ รถขนสงมวลชน รถโดยสาร รถตู ซึ่งรถเหลานี้จะตองเสียเงิน

เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเปนเงินตอเดือนสูงมาก หากนํามาเปลี่ยนเปนกาซ NGV ก็สามารถประหยัดคาใชจาย

ลงเกือบครึ่งตอครึ่ง

ในขณะเดียวกัน ปตท. เตรียมเปดขยายสถานีบริการเพิ่มขึ้นอีกกวา 20 แหง โดยภายในปลายป

พ.ศ.2548 นี้จะเพิ่มเปน 60 แหง และภายในป พ.ศ. 2551 จะเพิ่มเปน 180 แหง เพื่อรองรับแนวโนมอัตรา

จํานวนผูใชรถติดตั้งอุปกรณ NGV ในประเทศที่เพิ่มสูงขึ้นตอเนื่อง นอกจากนี้ แมวาน้ำมันจะปรับราคา

สูงขึ้นในระดับใดก็ตาม เพื่อเปนการสรางความมั่นใจใหกับผูใชรถยนตติดตั้งอุปกรณ NGV รัฐบาลจึง

วางแผนกําหนดเพดานราคากาซ NGV ไวไมเกิน 10.34 บาท/กิโลกรัม โดยมีนโยบายกําหนดเพดาน

ราคากาซ NGV ดังนี้

ปจจุบัน – ป 2549 กําหนดราคารอยละ 50 ของราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล

ป 2550 ปรับเปนรอยละ 55 ของราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน 91

ป 2551 ปรับเปนรอยละ 60 ของราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน 91

ป 2552 ปรับเปนรอยละ 65 ของราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน 91

ทั้งนี้ ปจจุบัน ปตท. ยังคงลดราคากาซ NGV โดยจําหนายอยูที่กิโลกรัมละ 8.50 บาท

การวางแผนงานพัฒนาสงเสริมการใชกาซ NGV จึงเปนความรวมมือในการวางแผนระยะยาว

ตอเนื่องเปนระบบ เพื่อใหสอดคลองกับแนวโนมความตองการใชกาซ NGV ในประเทศที่เพิ่มมากขึ้น โดย

คํานึงถึงประโยชนสูงสุดของผูใชรถยนตติดตั้งอุปกรณ NGV เปนหลัก

ชื่อผูประกอบการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ

NGV

บริษัท ที่ อยู เบอรติดตอ โทรศัพท. 0 2691 9777 1

บริษัท ส.ศิริแสง จํากัด

300/8-9 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวดินแดง เขตดิน แดง กรุงเทพ 10400 แฟกซ. 0 2277 8178 โทรศัพท. 0 2939 5601- 9 2

บริษัท ซุปเปอรเซ็นทรัลแกส จํากัด

7/383 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพ 10900 แฟกซ.

0 2513 7797 โทรศัพท. 0 2527 1571 3

บริษัท กาซเทค เอ็นจิเนียริ่ง

จํากัด

43/9 ถ.พิบูลสงคราม 22 อ.เมือง จ.นนทบุรี 11120 แฟกซ. 0 2454 0311 โทรศัพท. 0 2743 5010- 25

บริษัท สยามราชธานี จํากัด 289/9 ถ.รถรางสายเกา แขวงสําโรง เขตพระ ประแดง กรุงเทพ 10130 แฟกซ. 02743 5007 โทรศัพท. 0 2954 0505- 8

บริษัท สแกนอินเตอร จํากัด

1/102 ถ.จัทร แขวงทุงสองหอง เขตหลักสี่

กรุงเทพ 10210 แฟกซ. 0 2580 6914 โทรศัพท. 0 2803 6375 ,6419,7262-4 6

บริษัท ทาคูนิ (ประเทศไทย )

จํากัด http://www.doeb.go.th/ngv/news/takuni.htm

25/3 ถ.วุฒากาศ แขวงบางคน เขตจอมทอง กรุงเทพ 10150

แฟกซ. 0 2803 7261 โทรศัพท. 0 2396 0168- 9 ,0 2744 3151-3 7

บริษัท แซส เทค โซลูชั่น จํากัด 939/23 หมู 12 ถ.บางนา-ตราด แขวงบางนา เขตบางนา กรุงเทพ 10260 แฟกซ. 0 2318 3271 ,0 2319 1093 หาความรูเพิ่มเติมกันไดอีกที่เวป

http://www.gasthai.com/

ความเห็น

บทความในวันเดียวกัน