กฎหมายว่าด้วยทะเลหลวง

ทะเลหลวง (High Sea)

 คือส่วนทั้งหมดของทะเลที่มีอยู่ที่ไม่อยู่ในเขตทะเลอื่นใดซึ่งอยู่ภายใต้สิทธิอธิปไตยของรัฐหนึ่งรัฐใดโดยเฉพาะและรัฐใดก็ไม่สามารถจะอ้างสิทธิที่จะทำให้ส่วนหนึ่งส่วนใดของทะเลหลวงตกอยู่ภายใต้อธิปไตยของตนได้และเสรีภาพในทะเลหลวงมีเสรีภาพสรุป 4 ประการคือ

1. เสรีภาพในการเดินเรือ
2. เสรีภาพการประมง
3. เสรีภาพในการวางสายและท่อใต้ทะเล
4. เสรีภาพที่จะบินเหนือทะเลหลวง

ทะเลหลวง (High Seas): ความหมายของทะเลหลวงเขตอำนาจของรัฐในทะเลหลวงเสรีภาพในทะเลหลวง (Freedom of the High Seas) สมบัติร่วมกันของมนุษยชาติ (Common Heritage of Mankind)

ทะเลหลวง(High Seas) 

• ๑. ความหมายของทะเลหลวง
• ๒. เขตอำนาจของรัฐในทะเลหลวง
• ๓. เสรีภาพในทะเลหลวง(Freedom of the High Seas)

     ๔.สมบัติร่วมกันของมนุษยชาติ (Common Heritage of Mankind)

๑.ความหมายของทะเลหลวง

• “ทะเลหลวง”คือ ส่วนของทะเลที่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจจำเพาะ ทะเลอาณาเขตหรือน่านน้ำภายในของรัฐชายฝั่งหรือน่านน้ำหมู่เกาะของรัฐหมู่เกาะ
• เขตไหล่ทวีปที่อยู่นอกเหนือเขตเศรษฐกิจจำเพาะจะถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของทะเลหลวงหรือไม่?

 
      ๒.เขตอำนาจของรัฐในทะเลหลวง๒.๑เขตอำนาจเหนือเรือที่ชักธงของรัฐ

·         ๒.๒เขตอำนาจเหนือการกระทำความผิดของเรืออื่นๆ

    ๒.๑เขตอำนาจเหนือเรือที่ชักธงของรัฐ 

·         11 (CHS 1958) และ A. 97 (UNCLOS 1982) ได้ยอมรับหลักเรื่องการใช้เขตอำนาจของรัฐเจ้าของธงเหนือเรือซึ่งชักธงของตนในทะเลหลวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของเรือชนกันในทะเลหลวง

·             ๒.๒เขตอำนาจเหนือการกระทำความผิดของเรืออื่นๆ 

• ๑)สิทธิการไล่ตามติดพัน(Right of Hot  Pursuit) 
• ๒)เขตอำนาจเหนือการกระทำความผิดอื่นๆของเรือ

 
    ๑)สิทธิการไล่ตามติดพัน(Right of Hot Pursuit) 

• ๑.๑)ความหมายของสิทธิการไล่ตามติดพัน
• ๑.๒) ลักษณะของการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน
• ๑.๓)ระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดในการใช้ สิทธิไล่ตามติดพันของรัฐชายฝั่ง
• ๑.๑)ความหมายของสิทธิการไล่ตามติดพัน 

• สิทธิการไล่ตามติดพัน เป็นสิทธิของรัฐชายฝั่งตามกฎหมายระหว่างประเทศที่จะบังคับการให้เป็นไปตามกฎหมายภายในของตนในกรณีที่เรือต่างชาติได้กระทำความผิดตามกฎหมายภายในและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งและเรือนั้นได้หลบหนีเพื่อให้พ้นจากเขตอำนาจของรัฐชายฝั่งโดยเรือรบหรืออากาศยานทางทหารหรือเรือที่ใช้ในราชการของรัฐชายฝั่งจะมีอำนาจไล่ตามเรือที่กระทำความผิดนั้นได้ถึงแม้ว่าเรือที่กระทำความผิดนั้นได้ออกไปจากอาณาเขตทางทะเลของรัฐชายฝั่งแล้วก็ตาม

           ๑.๒)ลักษณะของการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน 

• (๑)การใช้สิทธิไล่ตามติดพันของรัฐชายฝั่งนั้นต้องเป็นกรณีที่น่าเชื่อได้ว่าเรือต่างชาตินั้นได้กระทำการฝ่าฝืนกฎหมายและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งซึ่งกฎหมายและข้อบังคับดังกล่าวนั้นอาจเป็นกฎหมายและข้อบังคับที่ใช้บังคับในน่านน้ำภายในน่านน้ำหมู่เกาะ ทะเลอาณาเขต เขตต่อเนื่อง เขตเศรษฐกิจจำเพาะ ไหล่ทวีปตลอดจนเขตปลอดภัยรอบๆ สิ่งติดตั้งหรือสิ่งก่อสร้างบนไหล่ทวีปCLOS A.111

            ๑.๒)ลักษณะของการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน 

• (๒)เรือหรืออากาศยานของรัฐชายฝั่งที่จะสามารถใช้สิทธิไล่ตามติดพันได้นั้นจะต้องเป็นเรือรบหรืออากาศยานทางทหารที่มีเครื่องหมายชัดแจ้งและบ่งชัดว่าเป็นเรือที่ใช้ในราชการของรัฐบาลของรัฐชายฝั่งซึ่งได้รับมอบอำนาจให้เพื่อใช้สิทธิไล่ตามติดพันเท่านั้น

 

•   ๑.๒)ลักษณะของการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน 

• (๓)การใช้สิทธิไล่ตามติดพันที่ได้กระทำโดยอากาศยานทางทหารหรืออากาศยานที่ใช้ในราชการของรัฐนั้นต้องได้กระทำการสั่งให้เรือที่กระทำความผิดหยุดและไล่ติดตามโดยอากาศยานนั้นเองหรืออากาศยานอื่นหรือเรือลำอื่นโดยไม่ขาดตอนมิฉะนั้นอากาศยานที่ใช้สิทธิไล่ตามติดพันดังกล่าวจะอ้างเพื่อจับกุมเรือต่างชาติโดยอ้างว่าเห็นเรือลำดังกล่าวเป็นผู้กระทำความผิดหรือผู้ต้องสงสัยว่าได้กระทำความผิดเท่านั้นยังไม่ได้

 

• ๑.๓)ระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดในการใช้สิทธิไล่ตามติดพันของรัฐชายฝั่ง 

• (๑)ระยะเวลาเริ่มต้นในการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน ของรัฐชายฝั่ง 

• (๒)ระยะเวลาสิ้นสุดในการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน  ของรัฐชายฝั่ง 

 
 
 
 
 

(๑)ระยะเวลาเริ่มต้นในการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน 

• สิทธิการไล่ตามติดพันของรัฐชายฝั่งเริ่มต้นขึ้นเมื่อเรือต่างชาติอยู่ในเขตน่านน้ำภายในน่านน้ำหมู่เกาะ ทะเลอาณาเขต เขตต่อเนื่อง เขตเศรษฐกิจจำเพาะหรือเขตปลอดภัยรอบสิ่งติดตั้งหรือสิ่งก่อสร้างบนไหล่ทวีปโดยการไล่ตามติดพันนั้นต้องไม่ขาดตอนลงทั้งนี้ไม่จำเป็นว่าเรือต่างชาติที่อยู่ในเขตดังกล่าวจะได้รับคำสั่งให้หยุดหรือไม่แต่เรือหรืออากาศยานที่ออกคำสั่งควรอยู่ในเขตทะเลอาณาเขตเขตต่อเนื่อง เขตเศรษฐกิจจำเพาะหรือเขตไหล่ทวีปเช่นเดียวกับเรือต่างชาติที่ทำการฝ่าฝืนโดยเรือที่มีสิทธิไล่ตามติดพันต้องให้ทัศนสัญญาณหรือโสตสัญญาณในระยะห่างจากเรือต่างชาติพอที่เรือต่างชาติดังกล่าวจะเห็นหรือได้ยินสัญญาณได้

 
 
 
 
 

(๒)ระยะเวลาสิ้นสุดในการใช้สิทธิไล่ตามติดพัน 

• การใช้สิทธิไล่ตามติดพันของเรือรบหรืออากาศยานทางทหารจะสิ้นสุดลงเมื่อเรือซึ่งถูกไล่ตามนั้น ได้เข้าไปในเขตทะเลอาณาเขตของรัฐเจ้าของธงของเรือนั้นหรือได้เข้าไปในเขตทะเลอาณาเขตของรัฐที่สาม

 
 
 
 
 

๒) เขตอำนาจเหนือการกระทำ 
ความผิดอื่นๆ ของเรือ 

• โดยหลัก เรือรบหรืออากาศยานทางทหารหรือเรือหรืออากาศยานอื่นที่มีเครื่องหมายชัดแจ้งและบ่งชัดว่าเป็นเรือหรืออากาศยานที่ใช้ในราชการของรัฐบาลของรัฐอาจทำการตรวจค้นหรือยึดเรือต่างชาติในเขตทะเลหลวงได้หากมีเหตุอันควรสงสัยว่าเรือต่างชาติดังกล่าวได้กระทำการอย่างใดอย่างหนึ่งใน ๕ประการ ดังต่อไปนี้

          ๑)เรือนั้นได้กระทำการอันเป็นโจรสลัด

          ๒)เรือนั้นได้กระทำการค้าทาส

 
 
 
 
 ๒) เขตอำนาจเหนือการกระทำ 
ความผิดอื่นๆ ของเรือ 

          ๓)เรือนั้นได้มีการกระทำการออกอากาศในทะเล

              หลวงโดยมิได้รับอนุญาต

          ๔)เรือนั้นปราศจากสัญชาติ

          ๕)เรือนั้นได้ชักธงต่างชาติหรือไม่ยอมแสดงธงแต่

              ความจริงแล้วเรือนั้นมีสัญชาติเดียวกันกับเรือรบ

• เว้นแต่ เรือที่ได้รับความคุ้มกันโดยเด็ดขาดเช่น เรือรบ เรือของรัฐ ที่ใช้ในราชการโดยไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์

 
 
 
 
 

๒) เขตอำนาจเหนือการกระทำ 
ความผิดอื่นๆ ของเรือ 

• อย่างไรก็ดีในการยึดเรือหรืออากาศยานโดยมีข้อสงสัยว่าได้กระทำการอันเป็นโจรสลัดหากปรากฏว่าไม่มีมูลเหตุเพียงพอรัฐเจ้าของเรือรบหรืออากาศยานทางทหารหรือเรือหรืออากาศยานอื่นที่ใช้ในราชการของรัฐที่ทำการยึดต้องรับผิดต่อรัฐซึ่งเรือหรืออากาศยานนั้นถือสัญชาติในความสูญเสียหรือความเสียหายใดๆที่ได้ขึ้นเกิดจากการยึดเรือลำดังกล่าวที่เกิดขึ้นจากการกระทำอันมิชอบนั้นUNCLOS A.106

 
 
 
 
 

๒) เขตอำนาจเหนือการกระทำ 
ความผิดอื่นๆ ของเรือ 

• นอกจากนั้นหากปรากฏว่าในการตรวจค้นมีข้อสงสัยหรือไม่มีมูลและเรือซึ่งถูกตรวจค้นนั้นไม่ได้มีพฤติกรรมใดอันเป็นเหตุแห่งข้อสงสัยรัฐเจ้าของสัญชาติของเรือรบอากาศยานทางทหารหรือเรือหรืออากาศยานอื่นที่ใช้ในราชการของรัฐนั้นจะต้องรับผิดชอบในความสูญเสียหรือความเสียหายใดๆที่ได้ไปก่อให้เกิดขึ้นแก่เรือลำที่ต้องได้รับความสูญเสียหรือเสียหายจากการตรวจค้นหรือการกระทำมิชอบดังกล่าวUNCLOS A.110 (2)