บันทึกที่ ๑ กลุ่ม จอร์จ วอชิงตัน
กลุ่มจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัตช์
ขอเสนอให้สมาชิกกลุ่ม จอมพล สฤษดิ์ ธนะรัตช์ ศึกษาประวัติศาสตร์การปกครองของจอมพลสฤษดิ์ แล้วสรุปภาวะผู้นำและยกตัวอย่างเหตุการณ์ที่สำคัญ ๆ มาเขียนเป็นบันทึกต่อท้ายบันทึกนี้ ... เพื่อเรียนรู้แลกเปลี่ยนประเทืองปัญญาเถิด
ปัญหา
- มอเตอร์ไซด์ล้น (มากเกินไป)
- มอเตอร์ไซด์จอดไม่เป็นระเบียบ
- ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ
ผลกระทบ
- ที่จอดรถไม่เพียงพอ
- การจราจรติดขัด
- เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
- รถวิ่งไม่สะดวก
- รถเสียหาย จากหลุม
- ฝุ่นละอองจากถนน
- ขวางทางเข้าออกอาคาร
สาเหตุ
- นิสิตต้องการความสะดวกสบาย
- รถรางไม่เพียงพอ
- ช่องจอดรถมีเส้นแบ่งไม่ชัดเจน
- ผู้คนมักง่าย
- นิสิตจอดรถอย่างเร่งด่วน
- การบรรทุกน้ำหนักเกิน ทำให้ถนนชำรุด
- ไม่มีผู้รับผิดชอบ ซ่อมแซมถนน
- คนที่มีหน้าที่ทำไม่ดีตั้งแต่แรก (น่าจะหมายถึงคอรัปชั่นการสร้างถนน)
เมื่อพิจารณาปัญหาและสาเหตุตามการวิเคราะห์ของกลุ่มจอมพลสฤษดิ์ ปัญหาถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ น่าจะเกินศักยภาพของนิสิต การจำกัดหรือลดปริมาณของรถมอเตอร์ไซด์ หรือเพิ่มปริมาณรถรางในมหาวิทยาลัยนั้น ก็เป็นไปได้ยากยิ่งเช่นกัน เหลือเพียงการทำให้ช่องจอดรถชัดเจนขึ้น แต่การไประบายสีช่องจอดรถนั้น ถือว่าไม่ใช่ความคิดสรัางสรรค์มากนัก เพราะมีเจ้าหน้าที่ดูแลอยู่แล้ว และนิสิตเองก็ต้องใช้งบประมาณ
กรณีถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ หากกลุ่มจอมพลสฤษดิ์ กำหนดพื้นที่เป้าหมาย แล้วศึกษาสภาพปัญหา ในประเด็นต่าง ๆ เช่น
- ความรุนแรงและความเดือดร้อนของปัญหาอยู่ในระดับใด หาข้อมูลจากหลากหลายแหล่ง สังเกต ถ่ายภาพ สัมภาษณ์ (จัดเก็บข้อมูลทั้งเชิงปริมาณและคุณภาพ)
- พื้นที่ถนนนั้น อยู่ในพื้นที่ของส่วนราชการใด
- หน่วยงานนั้นมีแผนการซ่อมบำรุงหรือไม่อย่างไร
- หากจะดำเนินการซ่อมแซม เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้า เป็นไปได้หรือไม่ ปัญหาคืออะไร
- กรณีที่เป็นไปได้ หากมีกำลังของนิสิตจิตอาสามาช่วย หน่วยงานสามารถจะสนับสนุนวัสดุและช่างผู้นำทำได้หรือไม่
หากทำได้ดังนี้นั้นท้าท้ายยิ่งนัก....
I can't help but observing that we are still far from 'community-minded' thinking on this case "กรณีถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ". The train of thinking that follows is "ถนนนั้น อยู่ในพื้นที่ของส่วนราชการใด". In another we look for someone to blame first.
Shouldn't we look at the reason why or the cause, then the factors for and against, before we look at solution options and select the best fix, then we can look at who and when and how to perform the fix?
I can't help but observing that we are still far from 'community-minded' thinking on this case "กรณีถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ". The train of thinking that follows is "ถนนนั้น อยู่ในพื้นที่ของส่วนราชการใด". In another we look for someone to blame first.
Shouldn't we look at the reason why or the cause, then the factors for and against, before we look at solution options and select the best fix, then we can look at who and when and how to perform the fix?
***more than 10 times I am greeted with this:
www.gotoknow.org says
ไม่สามารถติดต่อกับเครื่องแม่ข่ายได้ กรุณารอสักครู่แล้วทดลองใหม่อีกครั้ง
Shouldn't Gotoknow support team find out why and if they should change 'the cloud'?
ขอบพระคุณมากครับ ... เป็นมุมมองเชิงบวกและเรียนรู้ที่ดีมากครับ นิสิตที่เข้ามาอ่านจะได้รับประโยชน์แน่....
แต่วัตถุประสงค์(แฝง)ประการหนึ่ง คือ การเรียนรู้ระบบการทำงานของชุมชน สังคม และราชการ ... ถ้าสำเร็จ ข้อแนะนั้น จะนำนิสิตไปสู่การเผชิญสถานการณ์จริง คุยกับคนหลายระดับจริง ... เป็นต้น ....
ส่วนเรื่องการฝึกมองเชิงบวกและสร้างสรรค์นั้น ... จะพยายามเน้นในชั้นเรียนอย่างยิ่งครับ