มาตรฐานและการติดตั้ง ระบบไฟฟ้าสนามบิน

เรื่องเล่าแลกเปลี่ยนความรู้ ประสบการ์ณ ครั้งที่ 1

Km Dca Airport

เมื่อโคมไฟอุปกรณ์แสดง สัญลักษณ์เตือนแนวเขตอันตราย

 เป็นสิ่งกีดขวางที่อันตรายเสียเอง เมื่อนั้นบริษัทฯที่รับประกันอากาศยาน ก็จะมาถามหาความรับผิดชอบ

บางส่วนที่ อุปกรณ์บางชิ้นถึงแม้เป็น visual aids ซึ่งสามารถตั้งบนพื้นที่ปลอดภัยฯได้ กลับไม่แตกหักง่ายตามที่ออกแบบ

เพราะมีฐานปูนแข็ง อาจทำให้อากาศยานเสียหายเพิ ่มขึ้นได้ครับ

ถูกใจเลิกชอบ · · แชร์ · แก้ไขแก้ไข

•  
• • 

    Km Dca Airportถ้าอากาศยานชนเข้าแล้วล้อเสียหาย สนามบินหรือผู้ที่นำวัสดุแข็งแรง
  • แบบนี้มาใช้ คงจะต้องมีส่วนในการรับผิด เนื่องจากนำวัตถุที่ไม่แตกหักง่ายมาตั้งอยู่ในพื้นที่ปลอดภัย
  • รอบทางวิ่ง ทำให้ลักษณะคุณสมบัติของ ไหล่ทางไม่ตรงกับที่ได้ประกาศไว้ชัดเจนใน AIP

    30 สิงหาคมเวลา 13:04 น. ·
  •  

    Km Dca Airport‎Wiriya ChitwiriyawatChalaw Seangsawang

    วันวันศุกร์เวลา 15:38 น. ·  
  • 

    Chalaw Seangsawangเห็นควรมี runway 2 เมื่อมีการก่อสร้างหรือปรับปรุง
  • ควรปิด runway เลย ปลอดภัยที่สุดคับผม

    วันวันศุกร์เวลา 15:42 น. ·  
  • 

    Chalaw Seangsawangควรเปลี่ยนนโยบายกรมใหม่....ความปลอดภัยมาอันดับ 1
  • งบประมาณมาอันดับ 2 ถ้าเห็นว่าไม่ปลอดภัยโดยไม่มีงบประมาณสนับสนุนเห็นควรปิดสนามบินคับผ๊ม..

    วันวันศุกร์เวลา 15:45 น. ·  · 1 คนกำลังโหลด...
  Km Dca Airport
  
  ระหว่างการก่อสร้าง ต้องระมัดระวังในเรื่องวัสด อุปกรณ์ ที่หนัก แข็งแรง
•  ไม่แตกหักง่าย อยู่ในลักษณะเป็นสิ่งกีดขวาง (Obstac) ในพื้นที่ Aircraft Movement Area

    

• Chalaw Seangsawang
  •  

    Km Dca Airportมาดูว่าทำอย่างไรให้การเสริมไหล่
  • ได้มาตรฐานในการก่อสร้างใน Airside และ การบอกแนวเขตก่อสร้าง
  • และเรื่องการที่ระดับไหล่ทางวิ่งแตกต่างกันอันตรายอย่างไร ผิดข้อกำหนดเรื่องไหน

    13 กรกฎาคมเวลา 22:49 น. ·
  •  

    Km Dca Airportเชิญสุรสิทธิ์ จิตรเอื้อตระกูลWiriya ChitwiriyawatChalaw SeangsawangWiwat YodnualAttawit AttLooktal รักในหลวงJoe A-oneYoo Na TungmahamekDr-j Meesomboon ให้ความเห็น แลกเปลี่ยนความรู้ ร่วมกันครับ

    30 สิงหาคมเวลา 12:34 น. ·
  • 

    Chalaw Seangsawangเพื่อความปลอดภัย....เห็นควรสร้าง runway ที่สอง

    30 สิงหาคมเวลา 14:03 น. ·
  • ·
  • 

    Chalaw Seangsawangกรมฯควรเห็นความปลอดภัยเป็น หลักสำคัญ..
  • มากกว่างบประมาณ...อย่าเน้นประหยัดเป็นหลัก..

    วันวันศุกร์เวลา 15:43 น. ·  · 1 คนถูกใจ
  • 

    Chalaw Seangsawangควรเห็นความสำคัญกับช่างฯให้มากกว่านี้อ่ะ..

    วันวันศุกร์เวลา 15:49 น. ·
  • 

    Chalaw Seangsawangเพราะพวกช่างฯจะต้องดูแลฯระบบความปลอดภัยฯ..

    วันวันศุกร์เวลา 15:49 น. ·  · 1 คนกำลังโหลด...
  • 

    Chalaw Seangsawangเช่น..เพิ่มความรู้ด้านนี้ให้กับพวกเค้า....
  • ไปดูงาน...อบรม..และเพิ่มจำนวนช่างฯให้เพียงพอกับงานที่พวกเค้ารับผิดชอบ...

    วันศุกร์เวลา 15:50 น. ·  · 1 คนถูกใจ
  • 
• Km Dca Airport
  
  ค่าระดับของโคมได้มาตรฐาน แต่การขัดมันโดยทิ้งเวลาจาก การเซ็ทตัวนานมาก
• ทำให้ผิวที่ฉาบใหม่ไม่ยึดติ ดกัน แตกได้ง่าย

• • 

    สุรสิทธิ์ จิตรเอื้อตระกูลเป็นเพราะไม่มีขอบของโคมไฟรอบดวงโคม
  • ทำให้การเทคอนกรีตไม่สนิทแนบ ดูไม่เรียบร้อย

    31 สิงหาคมเวลา 9:15 น. ·
  •  

    Km Dca AirportเชิญWiriya ChitwiriyawatChalaw SeangsawangJoe A-oneWiwat Yodnualมาแชร์ไอเดียและประสบการ์ณกันครับ

    31 สิงหาคมเวลา 17:45 น. ·
  • 

    Chalaw Seangsawangช่างฯผู้ติดตั้งฯ..ขาดความชำนาญ

    01 กันยายนเวลา 10:19 น. ·
  • 

    Km Dca Airportต้องตรวจสอบรุ่นก่อนว่ารุ่นนี้เป็นแบบไม่มีขอบวงแหวน
  • ประกอบร่วมหรือเปล่า แต่เข้าใจว่าโคมรุ่นก่อนๆอย่าง Threshold Light จะมีขอบวงแหวน
  •  เส้นรอบวงกว้างกว่า ประมาณ 3 - 4 นิ้ว ประกอบร่วมกับตัวโคมไฟด้วยด้วย

    วันวันศุกร์เวลา 15:15 น
  Km Dca Airport
  
  แก้ไขทำให้เรียบและเพื่อไม่ ให้เป็น FOD ในภายหลัง โดยการใช้ไฟเป่าให้ร้อนและร ถกระแทกให้แน่นมากขึ้น เฉพาะส่วนที่ยังไม่เรียบ
   · 

  • • 

      สุรสิทธิ์ จิตรเอื้อตระกูล ควรลาดยางเพิ่มเพื่อไม่ให้ห ินเกล็ดหลุดลอกออกมาเป็น FOD

      31 สิงหาคมเวลา 9:02 น. · ถูกใจเลิกชอบ
  Km Dca Airport
  
  แก้ไขทำให้เรียบและเพื่อไม่ ให้เป็น FOD ในภายหลัง โดยการใช้ไฟเป่าให้ร้อนและใช้เครื่องบดอัดกระแทกให้แน่นมากขึ้น
• เฉพาะส่วนที่ยังไม่เรียบ
  • • 

      สุรสิทธิ์ จิตรเอื้อตระกูล ควรลาดยางเพิ่มเพื่อไม่ให้ห ินเกล็ดหลุดลอกออกมาเป็น FOD

      31 สิงหาคมเวลา 9:02 น. · ถูกใจเลิกชอบ
  •