GotoKnow
  • เข้าระบบ
  • สมัครสมาชิก
  • แผงจัดการ
  • ออกจากระบบ
GotoKnow

จะให้ผมสอนขับรถ หรือจะให้สอนเขียนแผนที่

          หลายหน่วยงานมี แผนที่  แต่ไม่มี คนที่ขับรถเป็น ผมกำลังพูดถึงอะไรน่ะหรือ?…เรื่องก็คือ มีหน่วยงาน หน่วยงานหนึ่งซึ่งได้ติดต่อผมมาให้ช่วยเป็นวิทยากรสอนทำ KM ซึ่งผมก็ได้ตกปากรับคำไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย มีการพูดคุยประสานงานเพื่อให้เข้าใจตรงกันว่า ที่กำลังจะทำกันนี้จะเป็นการ ทดลองทำจริง เพราะฉะนั้นสิ่งที่สำคัญก็คือผู้ที่มาจะต้องเป็น คุณกิจ ตัวจริง และการตั้ง หัวปลา ก็ต้องสอดคล้องกับประสบการณ์และความสนใจของคุณกิจเหล่านั้นด้วย
          ครั้นพอใกล้วันที่จะจัดงาน   ผู้ประสานงานได้โทรมาบอกผมว่า ผู้บริหารต้องการจะเห็น แผน KM” หลังเสร็จสิ้นงานนี้ ผมต้องอธิบายต่อไปว่า ที่ผมตั้งใจมาครั้งนี้ เป็นการสอนให้  ทำ KM” เป็น จะได้ทำกันได้ โดยที่ผมไม่ได้มาเน้นเรื่อง การจัดทำแผน” แต่อย่างใด พูดง่ายๆ ก็คือ ผมกำลังบอกกับเขาว่า ผมจะมาสอนพวกเขาให้ขับรถเป็น  ไม่ได้มาเน้นเรื่องการทำแผนที่    การสอนขับรถกับสอนเขียนแผนที่นั้น  มันเป็นคนละเรื่องกัน !!!
          ผมต้องการสอนให้ท่านขับรถเป็น เมื่อท่านขับรถเป็นแล้ว ท่านจะไปทางไหน ไปอย่างไร ผมมองว่านั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่ ท่านสามารถร่วมกันคิดได้โดยไม่ต้องใช้ผม (เป็นวิทยากร) เอาผมมาเป็นวิทยากรสอนท่านเขียนแผนที่ (แผน KM) นั้น มันไม่น่าจะคุ้มกันหรอกครับ  ให้ผมช่วยแนะวิธีขับรถและสร้างแรงบันดาลใจให้ท่านอยากจะขับรถ (อยากจะทำ KM) ....จะดีกว่าไหม?
          .....เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นในหลายหน่วยงานในขณะนี้ก็คือ   มีแผนที่ (แผน KM) แล้ว  ผ่านการประเมิน ได้คะแนนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว  แต่ยังไม่รู้ว่าจะเดินต่อไปอย่างไร  เพราะไม่มีใครที่ ขับรถได้สักคน !!!

บันทึกนี้เขียนที่ GotoKnow โดย 

หมายเลขบันทึก: 64408
เขียน:
แก้ไข:
ความเห็น: 9
อ่าน:
สัญญาอนุญาต: สงวนสิทธิ์ทุกประการ

ความเห็น (9)

สวัสดีค่ะ.อ.ดร.ประพนธ์(เรียกไม่ผิดนะคะ)

  • อย่างที่ว่า...ผู้บริหารบางคนมักต้องการเอาแต่ผลงานไปแสดง(ลงทุนต้องได้อย่างน้อยเท่าทุนหรือกำไรละน่า)...หาได้ต้องการเพิ่มคุณภาพที่แท้จริงขององค์กรไม่...
  • ท่านเหล่านั้นอยู่ที่สูงเกินไป...สูงเกินกว่าจะเข้าใจผู้ปฏิบัติ...สูงเกินเอื้อม...เกินกว่าจะรู้สึกสัมผัสของคุณภาพอย่างแท้จริง
ขอบคุณอาจารย์ประพนธ์มากเลยครับสำหรับบันทึกนี้ ผมก็เคยเจอปัญหาทำนองนี้เช่นกัน ล่าสุดนี่ติดต่อมาที่ มน. ทำนองนี้เลยครับ อ. หนึ่งว่างในช่วงเลานั้นจึงเป็นคนอาสาจะไปช่วย ก็นำเรื่องนี้มาปรึกษากันระหว่างเดินทางกลับจาก BITEC (โดยรถตู้) ว่าจะแก้ปัญหาอย่างไรดี ก็ตกลงกันแบบที่อาจารย์สรุปในบันทึกนี้ แต่ว่าเปรียบเทียบได้ไม่เห็นภาพพจน์แบบที่อาจารย์เขียนในบันทึกนี้ อ. หนึ่งนำไปใช้ได้เลยครับ
ดีใจที่ทาง มน. ใช้ประโยชน์จากบันทึกนี้ได้ครับ ...ยังไม่ได้ขอบคุณอาจารย์วิบูลย์ที่ซื้อหนังสือ KM "ฉบับขับเคลื่อน LO" ไปตั้งหนึ่งร้อยเล่ม ....คิดว่าทีมงานของอาจารย์คงจะดีใจมากๆ ที่ได้อ่านหนังสือนี้ (ขณะที่ยังร้อนๆ อยู่)

 ที่ห็นส่วนใหญ่ (ขอสงวนนาม) กำลังหัดขับครับ แต่รถเสียบ่อย หาคนซ่อมไม่ได้ครับ แต่ละคนจ้องจะขับอย่างเดียว ไม่มีคนซ่อมรถ บางทีน้ำมันก็หมด แถมยางรั่วอีก ทั้งๆที่ยังไม่ได้ขับก็มีครับ เลยไม่ค่อยได้ขับกันครับ บางคนบอกว่าเดินเร็วกว่าขับรถครับ ทำไงดีครับ

แผนที่หาไม่ยากครับ มีคนทำไว้พอสมควร แต่ก็มีปัญหานิดหน่อยที่หาคนอ่านแผนที่ออก และเก่งๆยากครับ โดยเฉพาะมาตราส่วนของแผนที่บางคนดูไม่เป็นครับ เห็นระยะบนแผนที่คืบเดียว ก็กะเอาเลยว่า ก้าวครั้งเดียวก็เลยแล้ว ไม่ต้องถึงกับใช้รถยังมีเลยครับ ผมว่าอาจารย์ต้องสอนวิธีอ่านแผนที่ด้วยครับ บางทีวางแผนที่ยังไม่ถูกทางเลยครับ

โอ้ย.....แค่คิดต่อนิดเดียวก็เหนื่อยแล้วครับ ทำขออย่างอื่นดีกว่าครับ เชิญอาจารย์สอนเขาตามสบายเลยครับ ผมไปล่วงหน้าก่อนนะครับ

ในบางที่บางที "การเดิน" ก็ไปได้เร็วกว่า "นั่งรถ" ไปครับ ...หากผู้ที่เดินทาง "รู้ทิศ" และมี "จิตใจดี (มีสัมมาทิฏฐิ) บางที "แผนที่" ก็ไม่จำเป็นครับ ....เห็นด้วยกับท่านอาจารย์แสวงอย่างยิ่งครับ

ขออนุญาตแสดงความคิดเห็น

  • ผมคิดว่าในมุมมองของผู้บริหาร(แต่ผมไม่ใช่นะครับ) บางครั้ง ต้องการที่จะเห็นว่า "เรากำลังจะไปใหน" มากกว่า "เราจะไปอย่างไร"
  • เพราะผมมองว่า เราต้อง "รู้ว่าอะไรคือปัญหา" ก่อนที่จะ "หาทางแก้ปัญหา"

ขอบคุณครับ

อาจารย์คะเป็นไปได้หรือไม่ว่าหลังจากที่เขาได้เรียนรู้ที่จะขับรถเป็นแล้ว เขาจะต้องกลับไปหารือทำแผนงานที่จะสกัดองค์ความรู้ที่Defineไว้แล้ว ซึ่งอาจจะมีหลายองค์ความรู้ เพราะที่สายงานผลิตไฟฟ้าทำอยู่ขณะนี้ ก็อยู่ในช่วงที่คุณกิจแต่ละทีมกำลังทำแผนหลังเรียนรู้วิธีขับรถแล้วเช่นกัน เพียงแต่ยังเป็นมือใหม่ แต่ที่กำลังห่วงคือคนสอนขับรถที่นี่ก็ใหม่เหมือนกัน เสียดายที่ไม่ได้อาจารย์มาสอนให้ค่ะ คิดว่าจะพยายามผลักดันในคณะกรรมการLO เพื่อให้คุณกิจเรียนขับรถอีกครั้งกับอาจารย์ให้ได้

ถ้ารู้ว่าจะไปไหน(มีทิศทาง) + มีใจอยากจะไป(มีฉันทะ) + ขับเป็น(มี skill)..... บางทีแผนที่ (แบบละเอียดยิบ) ก็ไม่จำเป็น.... มีแค่ Guideline ( หรือ Guiding Principles) ไม่ให้หลุดออกนอกทาง ก็พอ

เห็นด้วยอย่างยิ่งค่ะ ขอบคุณมากค่ะอาจารย์ และใคร่ขอนำความเห็นของอาจารย์ไปเสนอคณะกรรมการนะคะ