การกู้ภัยโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์เป็นการซ้ำเติมให้เกิดความบาดเจ็บเพิ่มขึ้นและ/หรืออันตรายเพิ่มขึ้น
.......................
..............เมื่อเกิดอุบัติการณ์หรืออุบัติเหตุในสนามบินใดๆ ผู้ที่มีหน้าที่รับผิดขอบในการอำนวยการกู้ภัย การจัดการต่างๆ เช่นการเข้าช่วยเหลือผู้โดยสารและลูกเรือบนอากาศยาน การตัดถ่างชิ้นส่วนอากาศยานเพื่อเข้าช่วยเหลือ การตรวจสอบสภาพการบาดเจ็บและจัดลำดับความเร่งด่วนในการได้รับรักษาหรือการติดแท็กความเร่งด่วน การปฐมพยาบาลเบื้องต้น การพิทักษ์สิ่งต่างๆหลังเกิดเหตุให้อยู่ในสภาพเดิมจุดเดิม พร้อมสเก็ตภาพหรือถ่ายรูปชิ้นส่วนต่างๆเพื่อใช้ในการสอบสวน ตามที่กฏหมายได้ให้อำนาจไว้คือ ผู้อำนวยการสนามบิน ซึ่งผู้อำนวยการสนามบินมีหน้าที่ อำนวยการและสั่งการให้หรือห้ามผู้ใดหรือหน่วยงานใดๆเข้าดำเนินการกู้ภัยหรือค้นหาช่วยเหลือผู้ประสบภัย ฉนั้นการสั่งการจึงต้องมั่นใจว่าผู้ที่ได้รับอนุญาตให้กระทำการค้นหาช่วยเหลือกู้ซากอากาศยานที่อนุญาตให้เข้าปฏิบัติการนั้นทุกคน ได้รับการฝึกอบรมจนมีความรู้ความสามารถเกี่ยวกับการค้นหากู้ภัยอากาศยานแบบนั้นๆ นั่นคือ จดพ. หรือพนักงานกู้ภัยและดับเพลิงอากาศยานประจำสนามบิน เพราะ จดพ. ประจำสนามบินล้วนได้รับการเรียนรู้ตลอดจนการฝึกซ้อมการกู้ภัยอากาศยานทุกแบบที่สนามบินนั้นรองรับจนชำนาญ
..............วิธีการปฏิบัติการกู้ภัยส่งผลกระทบโดยตรงต่อชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ เพราะการเข้ากู้ภัยที่ผิดพลาดจะทำความเสียหายให้ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับการบาดเจ็บเพิ่มขึ้นหรืออาจถึงเสียชีวิตโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์ได้ อย่างผู้เข้าค้นหากู้ภัย อีกทั้งต้องรู้ดีว่าชิ้นส่วนไหนของอากาศยานเมื่อเสียหายแล้วเป็นอันตราย มีหลายกรณีที่ผู้ไม่มีความชำนาญเข้าไปตัดถ่างหรือยกชิ้นส่วนอันตรายแล้วเกิดระเบิดหรือความเสียหายเพิ่มขึ้น หรือฉีดน้ำไปถูกชิ้นส่วนที่ทำให้น้ำที่ฉีดเพื่อดับเพลิงเกิดความร้อนสูงมากหรือเดือดลวกร่างกายผู้โดยสารเสียชีวิตจากน้ำร้อน สิ่งต่างๆเหล่านี้จะผิดพลาดไม่ได้ แม้กระทั่งการทำลายหลักฐาน ร่องรอย ต่างๆที่จำเป็นในการสอบสวนหาสาเหตุอุบัติเหตุ จึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงความเสี่ยง โดยผู้อำนวยการฯจะต้องห้ามหน่วยงานหรือผู้ที่ไม่มีความรู้เรื่องการกู้ภัยอากาศยาน เข้าไปปฏิบัติการโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์อย่างเข้มงวดนั่นเอง
..........ดังนั้น..กรมจึงต้องเร่งต้องออกกฏการกู้ภัย ที่ระบุว่าห้ามไม่ให้หน่วยงานอื่นๆที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมด้านการกู้ภัยสำหรับอากาศยาน และเฉพาะอากาศยานชนิดนั้นๆรุ่นนั้นๆ ห้ามมิให้ผู้ที่ไม่รู้เรื่องการกู้ภัยอากาศยานอย่างถ่องแท้ และการปฐมพยาบาลผู้โดยสารอากาศยาน ตลอดจนการกู้ภัยกับอากาศยานรูปแบบนั้นๆกระทำการกู้ภัย เพราะอาจจะช่วยผู้โดยสารผิดวิธีทำให้บาดเจ็บเพิ่มขึ้นหรือเสียชีวิตโดยไม่ควร และอาจหยิบ ยก งัด ตัด ถ่าง ชิ้นส่วนอากาศยานแล้วเกิดระเบิดขึ้นเกินกว่าที่จะรับผิดชอบได้ การเข้าปฏิบัติงาน ณ จุดเกิดเหตุ ผู้ค้นหาและช่วยเหลือและดับเพลิงต้องผ่านการฝึกอบรมแบ่งตามชนิดรุ่นของอากาศยานให้รู้และเข้าใจอะไรที่ทำได้อะไรที่ห้ามทำอย่างถ่องแท้ทุกคน http://youtu.be/fDNZpGq24no
Case Study : อเมริกาขนาดผู้ที่ได้รับการอบรมและฝึกปฏิบัติงานมา ก็ยังมีการปฏิบัติการผิดพลาดเช่นนี้เกิดขึ้น ฉนั้นจึงตอบโจทย์ได้ว่า เหตุใดจึงมีความจำเป็นต้องห้ามหน่วยงานอื่นๆที่ไม่เกี่ยวข้องครับ
ส่วนหากส่วนความประมาทเป็นที่มาของความสูญเสียเสมอครับ.... เหตุการณ์นี้เศร้ามากแต่เราต้องยกขึ้นมาเล่าสู่กันฟัง ให้ตระหนักในการทำหน้าที่ เพราะเราไม่มีเวลาที่จะเรียนรู้ทุกอย่างได้ด้วยตัวเองได้ทั้งหมดครับ....
ผลชันสูตรชี้ชัด วัยรุ่นจีนที่เสียชีวิตเป็นรายที่ 3 จากอุบัติเหตุเครื่องบินเอเชียน่า ที่ซานฟรานซิสโก สหรัฐฯ เสียชีวิตเนื่องจากถูกรถทับ
วันที่ 19 กรกฎาคม 2556 สำนักข่าวเอพี มีรายงานว่า ผลการชันสูตรได้ยืนยันแล้วว่า วัยรุ่นชาวจีนซึ่งเป็นผู้เสียชีวิตรายที่ 3 จากอุบัติเหตุ...เครื่องบินของสายการบินเอเชียน่า พุ่งชนกระแทกรันเวย์ที่ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก เสียชีวิตเนื่องจากถูกรถทับ
โดย โรเบิร์ต โฟเคราท์ เจ้าหน้าที่ชันสูตร เผยว่า เย่หมิงหยวน เด็กนักเรียนชาวจีนวัย 16 ปี เสียชีวิตจากบาดแผลต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการถูกรถทับ ซึ่งแม่ว่าโรเบิร์ตจะไม่ได้ระบุว่าเธอถูกรถประเภทใดทับ แต่ โจแอนน์ เฮย์ส หัวหน้าหน่วยดับเพลิงของซานฟรานซิสโกก็เชื่อว่าเย่หมิงหยวนน่าจะถูกรถดับเพลิงทับระหว่างที่พวกเขารีบเข้าไปในที่เกิดเหตุ
ด้านเจ้าหน้าที่ตำรวจกล่าวว่า เขาพบตัวเธอที่นอนอยู่บนพื้นโดยที่บนตัวเธอถูกคลุมไว้ด้วยโฟมดับเพลิงที่หน่วยกู้ภัยกำลังฉีดไปที่เครื่องบิน เพื่อดับเพลิงที่กำลังไหม้ท่วมเครื่องบิน และในสัปดาห์ที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ตำรวจก็ได้ออกมายืนยันแล้วว่า เธอถูกรถดับเพลิงชนจริง ๆ
ขณะนี้ฝ่ายนักสืบเชื่อว่า เย่หมิงหยวนน่าจะถูกรถดับเพลิงทับขณะที่เธอกำลังนอนอยู่บนพื้นและไม่สามารถลุกขึ้นได้ แต่อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ชันสูตรได้ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดว่าเธอถูกรถทับในขณะที่ยังมีชีวิตอยู่หรือไม่ แต่บอกว่าสิ่งนั้นสามารถตรวจสอบได้จากอาการเลือดคั่งภายใน
ทั้งนี้ สื่อในประเทศจีนได้รายงานว่า เย่หมิงหยวนและผู้เสียชีวิตอีกรายหนึ่ง เป็นนักเรียนจากโรงเรียนมัธยมเจียงซาน ในเจ้อเจียง ประเทศจีน ซึ่งได้เดินทางร่วมกับคณะนักเรียนและครูจากโรงเรียนเพื่อมาเข้าค่ายฤดูร้อนในตอนใต้ของแคลิฟอร์เนีย
ที่มาเรื่องการห้ามหน่วยอื่นเข้ากูภัย : จากประเด็นการอบรม ความรู้พื้นฐานด้านการบิน นักบินส่วนบุคคลวิชาภาคพื้น วันที่ 24 ก.ย.2557 ห้องประชุมชั้น 2 บพ.(อาคารเก่า)
