AEC (ตอนที่ ๒)
มารู้จัก AEC (ตอน ๒)
๑. การขยายการลงทุนจากจีนสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เราจะเห็นได้ว่าจากที่จีนมีการพัฒนาเครือข่ายเส้นทางขนส่งเชื่อมกับชาติในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการเตรียมลงมือก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างมณฑลยูนานกับชาติต่างๆ ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ระยะทางรวม ๑๒๐,๐๐๐ กิโลเมตร โดยจะแบ่งออกเป็น ๔ เส้นทางคือ
- เส้นทางที่ ๑ จีน-ลาว-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์ (ผ่านหนองคายเข้ากรุงเทพฯ และลงภาคใต้)
- เส้นทางที่ ๒ จีน-พม่า
- เส้นทางที่ ๓ จีน-เวียดนาม
- เส้นทางที่ ๔ จีน-ลาว-กัมพูชา
โดยจีนคาดว่าเครือข่ายทางรถไฟทั้ง ๔ สายนี้จะแล้วเสร็จภายในปี ๒๕๖๓ โดยเครือข่ายทางรถไฟดังกล่าว ก็เพื่อที่จะมุ่งหวังที่จะสร้างความร่วมมือระหว่างจีนกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นอกจากนี้สำหรับประเทศไทยกับจีนยังมีโครงการสำคัญๆ เช่น โครงการสร้างศูนย์แสดงสินค้า นานาชาติไทย-จีน อันจะนำไปสู่ศูนย์กระจายสินค้าไทยจีน(China City) ที่มีขนาดใหญ่ภายใต้เนื้อที่ ๖๔ ไร่ มีร้านค้าที่จะนำสินค้าไม่ต่ำกว่า ๑๐,๐๐๐ ร้าน ตามข้อมูลของคุณสมพัฒน์ โพชนิกร นั้นบอกว่าสัดส่วนที่มีการจัดนั้นเป็น ๗๐:๓๐ (จีน:ไทย). ในเรื่องของร้านค้า
ศึกษาตามข้อมูลตรงนี้หากเราติดตามข่าวสารและมองทิศทางการลงทุนมีการเตรียมความพร้อมในการรับ AEC ก็น่าจะเป็นการแย่งชิงโอกาสจังหวะของอาชีพ เพราะที่ผ่านมาหลายตระกูลหลายครอบครัวที่ได้ใช้โอกาสและจังหวะในการสร้างธุรกิจจนประสบความสำเร็จ โดยมาพร้อมจากการเปลี่ยนแปลงของสังคมโลก (เช่นหลังสงครามโลก ก็จะเห็นได้ว่ามีครอบครัวที่ประสบความสำเร็จมากมาย) แล้วตัวเราล่ะ? จะถือเป็นสถานการณ์ที่ทำให้เราอยู่ดีมีสุขภายใต้การเปลี่ยนแปลงของทศวรรษหน้าหรือไม่
ความเห็น (0)
ไม่มีความเห็น