* ใครที่สามารถทำงานได้แบบแม๊คไกรเวอร์ล่ะก็.. ถ้ามาสมัครกับบริษัทฯเอกชนมักจะไม่ค่อยผิดหวัง..โดยเฉพาะบริษัทที่บริหารโดยคนไทย..
ผมจึงวิทยุไปที่เรือติดตาม ทางไต๋เรืออธิบายกลับมาว่า นี่มิใช่อวนลอยเพราะไม่มีใครวางอวนลอยในเวลากลางวัน. เป็นอวนดักปลาหมึก. วางไว้ช่วงเย็นหรือกลางคืนและจะกลับมาเก็บกู้ประมาณเที่ยงๆ เราจึงผ่านไปโดยมิได้รบกวนเส้นทางการวาง อวนของชาวประมงเลย เรือนำหรือเรือสำรวจยังคงเดินหน้าต่อไปจากบริเวณแล๊ท๔เหนือและลอง๔๕ตะวันออก ด้วยความเร็วประมาณ๗น๊อตเศษๆ. ถ้ามองไปที่จอจะรู้ว่า..มีการบันทึกภาพเส้นทางและความเร็วตลอดจนตำบลที่ต่างๆของเรือ.คล้ายๆกล่องดำของเครื่องบิน.ในห้องนี้มีเครื่องมือและอุปกรณ์ราคาแพงและทันสมัยมาก.
๑๒๓๐น.ผมลงมาทานมื้อเที่ยง..ผัดเผ็ดเนื้อและปลาต้ม. ตบตูดด้วยชาร้อน-แก้วที่สามแล้วสำหรับวันนี้ ถ้วยกาแฟของผมใหญ่กว่าใครบนเรือลำนี้เพราะเป็นแก้วที่มาจากร้านโดนัส..ยี่ห้อซุปเปอร์วัน.Super One.แก้วใบนี้เพื่อนผมซื้อมาฝากครับ ผมพาไปออกงานบ่อยๆเพราะมันจุกว่าใคร.
๑๗๐๐น.จากได้สำรวจทั้งแนวตั้งและแนวนอนมาทั้งวัน เราหยุดเก็บซั้งกอสุดท้าย จึงเลิกงาน. พักผ่อนกันหน่อยเรามารวมพลกันที่ห้องทีวี ส่วนใหญ่จะดูวีดีโอที่เช่ามาเป็นหนังนานาชนิดรวมทั้งแบบปลุกใจหมาป่า..เอ๊ะหมาหรือเสือ ? นานๆออกทะเลสักครั้ง.ชักลืมเสียแล้วสิ ! สาเหตุที่ต้องดูแต่วีดีโอเพราะ..ไม่สามารถรับชมทีวีได้เลยแม้แต่ช่องเดียว..มีครับเสาอากาศก็มีครบ ในทะเลก็ไม่มีอะไรมาขวางทางคลื่น..หลังอาหารเย็นเรามีเวลาว่างมากและในทะเลนั้นเกือบสองทุ่มแล้วแต่ยังสว่างอยู่มากเลยครับ..เรามาตกปลากันที่ท้ายเรือ ได้บ้างไม่ได้บ้าง ใครหมดความอดทนเร็วก็มักจะหนีไปนอนเพื่อเอาแรงไว้ทำงานวันรุ่งขึ้น.
๑๕ ม.ค. ๒๕๓๖. ผมตื่นแล้วขึ้นมาจากใต้ทะเล. ห้องนอนผมอยู่ใต้ระดับน้ำทะเลครับ ผมมิได้ลงไปนอนใต้น้ำ..ไม่บ้าขนาดนั้นหรอกน่า ! เช้านี้ผมจัดการกับอาหารเช้าแบบง่ายๆ..แซนด์วิสและกาแฟร้อน. ส่วนอาหารที่พ่อครัวทำเตรียมให้ลูกเรือคือข้าวผัดไข่..สงสัยพี่แกทำเป็นอย่างเดียว.และไข่เจียว.ครัวนี้เขาจะเจียวไข่แผ่นใหญ่แล้วตัดวางไว้เป็นชิ้นๆ กว้างประมาณ๓ x ๕นิ้ว. ผมมิได้ทานข้าวผัดจึงนำไข่มาวางใต้ขนมปังและทาแยม จึงถือโอกาสเรียกว่าแซนด์วิส..ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใด ? จำได้ไหมอาหารฝรั่งถ้านำมาประกบกันละก็..พี่แกเรียกว่าแซนด์วิสหมดเลย.แม้แต่การมีเซ๊กซ์ Sex.หลังๆมานี่มีการถามด้วยน๊ะว่า จะเอาแบบเดี่ยวๆหรือแบบแซนด์วิส?เอ..ถ้าเรียกแบบไทยไทยไม่รู้ว่าจะเรียกว่าสมรสหมู่ได้ไหมน๊ะ ? ๐๖๐๐ น. กล้วยหมดหนึ่งผลแล้ว ผมจึงขึ้นมาประจำที่บนห้องสะพานเดินเรือ ถ้าหันหน้าไปทางหัวเรือ Bow.จากซ้ายจะเป็นเก้าอี้ประจำตำแหน่งล่าม ตรงกลางหลังพังงาเป็นที่ของกัปตันเรือ.*พังงาคือพวงมาลัยเรือแต่ไม่มีใครเรียกว่าพวงมาลัย. ขวาสุดเป็นเก้าอี้ของจนท.เซอร์เวย์. ในห้องถือท้ายนี้ถ้าอ่านจากคู่มือภาอังกฤษเขาจะเขียนคำว่าวีลเฮ๊าส์ซิ่ง.-Wheel Housing. เรียกแบบไทยไทยว่าห้องถือท้าย. เวลาทำงานต่างคนต่างทำหน้าที่ของตน งานผมต้องนั่งประจำที่แต่สามารถเดินไปไหนมาไหนได้.ถ้าท้องทะเลว่างไม่มีวัสดุใดใดลอยมาขวางทางสำรวจ. ส่วนกัปตันมักจะเดินไป-มาระหว่างทำงาน.เดินไปดูจอเรด้าร์บ้าง เดินไปตั้งเครื่องนำทางอัตโนมัติบ้าง เดินไปใช้พังงาด้านหลังบ้าง.เวลาถอยไปเก็บซั้งหรือเศษวัสดุ.เร็วและสะดวกกว่าการนำเรือวกกลับหรือตีวง เวลาถอยหลังเขาจะมาใช้พังงาดุ.หลังแบบรถรางในบ้านเราที่มีพวงมาลัยสองด้านนั่นเอง.ใครเกิดไม่ทันยกมือ..ตัวเซอร์เวย์นั้นไปได้ทั่ว หัวเรือ ท้ายเรือ. ห้องคอมพิวเตอร์..ถ้าใครเผอิญไปขวางทางกันระหว่างทำงานจะถูกว่ากันตรงๆเลยน๊ะครับ ไม่มีการเกรงใจใดใด ?ผมได้ยินขณะที่กัปตันกำลังสาละวนอยู่กับการเดินหน้า-ถอยหลังเพื่อเก็บซั้ง Trap.พนักงานกำลังใช้กล้องส่องมองไปที่ซั้ง และไปขวางทางเข้าโดยมิได้เจตนา เขาพูดตรงๆว่า :
Capt. : Hey you better get away from here , this is my area.
พนง.เก็บซั้ง. : ยัง..ยังไม่เข้าใจ..เดินวนเวียนอยู่ที่เดิม..
ผู้เขียน. : เฮ้ย ! แอบหน่อยเขาว่าเอาแล้ว..เขาว่าไปยิ้มไป คนที่ไม่รู้ก็ไม่เป็นไร
แต่ผมฟังรู้สิครับ..จึงอายแทน.
๒๑.กาแฟร้อนหน่อยไหมครีบ ? -บนเรือสำรวจน้ำมันในอ่าวไทย.
เช้านี้ผมมีโอกาสนำกล้องถ่ายรูปติดมาด้วย เพราะอยากเก็บภาพต่างๆไว้เป็นที่ระลึกกับเขาบ้าง. กล้องผมยี่ห้อแคนนอนแบบชัวร์ช๊อท. ซื้อมา๑๒๙เหรียญจากเท๊กซัส ตอนไปเรียนที่สถาบันภาษาของทอ.อม.ลั๊คแลนด์ เมื่อหลายปีก่อน.ใครที่ไม่ได้อ่านยังไม่สายครับผมลงในบล็อกเรื่อง..ทหารเรือไทยในอเมริกา-ตอนที่สอง...
๐๗๐๐ น. เรือเรารีบเร่งเก็บสิ่งกีดขวาง เพราะเรือวางสายเคเบิ้ลกำลังจะเข้ามา..ในเส้นสำรวจเพื่อรีบวางสาย กัปตันจอห์นนำเรือเดินหน้าเต็มตัวไปทางแล๊ท ๔๐เหนือ.ลอง๓๒ตะวันออก. ผมหันไปดูเรือติดตามซึ่งได้หิ้วซั้งมาจนเรือเอียงอย่างเห็นได้ชัด พอถึงพิกัดที่ทางจนท.เซอร์เวย์กำหนด เรือได้ปล่อยซั้งทั้งหมดลงไปเราจึงเห็นเรือลอยขึ้นมาอีกครั้ง เผลอไปเดี๋ยวเดียวใกล้จะเที่ยงวันอีกแล้ว. อาหารฝรั่งส่วนใหญ่มักจะจืดชืด. แต่บนเรือนี้บางมื้อมีอาหารเผ็ดๆแบบไทยไทย กัปตันและลูกเรือชาวอินโดฯส่วนใหญ่มักจะเปิบอาหารด้วยมือ นอกจากจะซดน้ำแกงจึงใช้ช้อนตัก. ดีน๊ะถ้าพวกเขาใช้หลอดดูดล่ะก็..ไม่รู้จะเขียนอย่างไร ? แปลกตาผมสิครับ ! ถ้าเป็นคนไทยเท่าทีเคยเห็นจะใช้มือเปิบเฉพาะมื้อที่มีน้ำพริก..ผมเองยังเคยทำเลยน๊ะครับ. มื้อนี้เป็นปลาทอด ปลาสดที่ตกมาเมื่อคืนนั่นเองเนื้อจะนิ่มและรสหวาน อร่อยกว่าปลาที่ผ่านการแช่แข็งมาแล้ว.และมีผักต้มรวม Mixed Vegetables. ผมเองชอบเสียด้วยสิโดยเฉพาะแบบอเมริกัน จะมีดอกกะหล่ำ มะละกอ ข้าวโพดอ่อน.อร่อยดีครับ. เมื่อก่อนถ้าอยากกินผมจะซื้อมาหั่นผสมกันตามที่ต้องการกิน เหลือก็เก็บในตู้เย็น. ต่อมาพบว่าสามารถซื้อจากร้านฟู๊ดแลนด์Foodland.ที่พัทยากลาง ทำสำเร็จไว้ในถุง ราคาสูงกว่าที่เราทำเอง. ตั้งแต่ผมรับงานนอกมาจึงพบว่างานนี้เยี่ยมมาก กินอยู่เสร็จสามมื้อ รับวันละหกร้อยแถมบางวัน..ทำงานประมาณสองร้อยบาทเท่านั้น !
๑๓๐๐ น. เราสำรวจเส้นตั้งและเส้นนอนผ่านมาแล้ว บ่ายนี้จึงได้ทำการสำรวจเส้นทแยงกันบ้าง แต่พบว่ามีเศษวัสดุขวางทางไม่มากนัก.การกลับมาสำรวจเส้นทะแยง นั้นก็เปรียบเสมือน การกลับมาสำรวจความเรียบร้อยอีกครั้งนั่นเอง ! ถึงแม้ว่าจะเป็นคนละเส้นสำรวจ ก็ดูเหมือนว่าเรานั่งชมวิวไปเรื่อยๆจนใกล้ค่ำ.
๑๗๐๐ น.เรือสำรวจเข้าไปใกล้กับเรือวางสาย.แม้จะห่างกันราว๒-๓ไมล์ทะเลแต่มองดูชัดมากครับ.เราอยู่กันคนละเส้นระหว่างเส้นรุ้งและเส้นแวง เย็นนี้เราจบงานเร็วกว่าปกติ แต่ยังมิได้ทอดสมอเหมือนทุกวันเพราะ ทางกัปตันกะกลางคืนตั้งใจจะนำเรือไปทอดสมอใกล้จุดที่จะต้องเริ่มทำการสำรวจให้มากที่สุด.จึงจะทอดสมอ. พิกัดดังกล่าวห่างจากจุดนี้ไปประมาณสี่สิบไมล์ทะเล..มาถึงแล้วจึงทอดสมอทันที.
๒๐๐๐ น. ผมลงมานอนพักได้นานพอสมควรแต่ ถูกปลุกขึ้นมาช่วงสองทุ่ม เพื่อพูดวิทยุกับทางเรือตำรวจน้ำ ก่อนหน้านี้ผมมิได้อยู่ในห้องถือท้ายเพราะออกเวรแล้ว มาทราบภายหลังว่า ทางกัปตันเราดันขับเรือไปตัดหน้าเรือใหญ่เข้า ไม่มีใครรู้ว่าเขาตั้งใจหรือไม่? นอกจากตัวเองเท่านั้น! ที่จริงเรือวางสาย-บอลติคซี.วิ่งอยู่อย่างช้าช้า เพราะเรือลำนี้ต้องทำงานตลอด๒๔ช.ม.ทางกัปตันได้นำเรือเข้าไปใกล้มากจนน่าจะเกิดอันตราย. ทางเรือใหญ่ได้ฉายไฟสปอร์ตไล๊ท์เตือนมา พร้อมกับด่ามาทางวิทยุลั่นไปหมดครับเกือบไปแล้วจริงๆ. คนบนเรือสำรวจไม่เข้าใจแถมยังกล่าวหาว่า..ผมไม่บอกกัปตัน..โธ่พี่ !ผมใหญ่ขนาดไหนเทียวจะได้ไปบอกหรือไปสั่งกัปตัน..ตอนนั้นผมหมดหน้าที่แล้วครับ หลังเหตุการณ์สงบแล้วกัปตันจอห์นยังหัวเราะแบบไม่สนใจว่า..เพิ่งจะเกิดความวิบัติขึ้นเพราะฝีมือตัวเองเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมานี่เอง..
ตำรวจน้ำ. : โครอนรี๊ฟ..จากพรหมโยธี..
กัปตัน. : Stand by. สแตนด์บาย - คอยสักครู่.
ผู้เขียน. : จากโครอนรี๊ฟครับ..
ตำรวจน้ำ. : อ้าวทำไมเรือโครอนรี๊ฟฯวิ่งตัดท้ายเรือสำรวจล่ะ ?
เดี๋ยวก็ชนกันตายห่..หรอก ! อารมณ์ไม่ดี.
ผู้เขียน. : เอ้าพี่ถามผมแล้วผมจะไปถามใครล่ะว๊ะ ?ผมคิด.ไม่ได้พูดออกไป.
เรื่องนี้ผมไม่ทราบหรอกครับ เพราะตอนนั้นผมออกเวรและลงไป
จากสะพานเดินเรือแล้ว ยามไปตามมาจากห้องพักนี่แหละ..
ตำรวจน้ำ. : ลองถามกัปตันดูหน่อยสิ..เสียงค่อยเบาลงหน่อย..น่าฟังไหมล่ะ ?
ผู้เขียน. : หันไปถามกัปตัน ..แกรออยู่แล้วและคงรู้ว่าผมจะถามอะไร ? ตัวเอง
ไปทำเรื่องไว้แท้ๆแต่ต้องมาเดือดร้อนถึงล่าม.ราคาถูก. อย่างผม.
Eh ! captain , why do you try to cross from the Aft of Baltic
Sea ? ทำไมจึงตัดท้ายเรือในระยะกระชั้นชิดนักล่ะ ?
กัปตัน. : Hey , Mr.Paiboon told me that Baltic sea will stop.
นายไพบูลย์ ล่าม. บอกฉันว่าเรือจะหยุดให้ ฉันจึงข้ามไป.
ผู้เขียน. : เฮ้..ตำรวจน้ำเขาไม่ได้พูดแบบนั้นนี่นา..
NO , Marine police didn’t said that..
กัปตัน. : Ha - ha - ha..หัวเราะแบบข้าฯไม่สนใดใดทั้งสิ้น. เออนอกจากพี่
จอห์นจะหูไม่ค่อยดีแล้ว ตาของแกก็ไม่ค่อยดีเสียด้วย ถ้าว่างอยาก
พาไปลอกออกทั้งลูกตาเลย.. แว่นที่พี่แกใส่อยู่หนามาก..ไม่ได้นับ
หน้าไปรวมด้วย.
ผู้เขียน. : อธิบายให้ตำรวจน้ำฟังแล้วก็ขอจบข้อความ..สอง-แปด-หก-เอี่ยว.
๒๑๐๐ น. เรือวัลย์วารีย์๔ เข้ามาเทียบเพื่อขอรับสป.น้ำและน้ำมันเชื้อพลิง. ผมต้องมาประสานงานให้อีกระหว่างจนท.ของเรือเล็กและจนท.จ่ายของ-ประจำเรือ เพื่อจะนำไปสรุปยอดรับ-จ่ายประจำวัน.
|
Wanvaree. |
|
|
Water. |
6,000 Litre. |
|
Diesel. |
12,000 Litre. |
|
Lube Oil. |
160 Litre. |
|
17 Jan. 93 |
|
* ระหว่างที่จนท.เติมน้ำและน้ำมัน ผมอยากเขียนรายละเอียดต่างๆของอุปกรณ์ ที่น่ารู้ ในห้องสะพานเดินเรือลำที่ผมมีโอกาสมาร่วมงานด้วยแม้จะเป็นระยะอันสั้น อ่านจบแล้วจะได้รู้ว่า ทำไมเรือของเขาจึงมีสมรรถนะสูงเพราะเขามีอุปกรณ์ที่ดี ใช้งานนั่นเอง ส่วนใหญ่เป็นของญี่ปุ่นเกือบทั้งหมด ดังรายละเอียดนี้ :
๑. อุปกรณ์นำร่องอัตโนมัติ. เป็นกล่องเหล็กไม่มีรายละเอียด.
Auto Pilot MK- 4 : Wagner.
๒. เครื่องวัดความลึก. เป็นแบบเส้นกร๊าฟ. ใช้ประกอบกับเครื่องวัดแบบตัวเลข. Depth Guage.
Echo Sounder Recorder. Furuno Model Fe - 500
๓. เครื่องรับส่งแฟ๊กซ์. Furuno.
Facsimile Receiever. Fax - 208 A.
Equipment Class - B. Furuno Electric Co , ltd.
๔. วิทยุไอค่อม. วิทยุรุ่นนี้ติดต่อได้ไกลพอสมควร ถ้าอากาศดีสามารถคุยได้ถึง
อินโดนีเซีย.สามารถติดต่อกับเรือต่างๆในช่องสากล ช่องที่ ๑๖
Icom - IC - M – 700
๕.ตู้เครื่องมือสื่อสาร.
Inmasat Standard - A. Ship Earth Station. Furuno Electronic
Co ,ltd. Communication Terminal Type - 1168 A.
๖.โทรศัพท์ข้ามทวีป.
Inmasat Standard - A. Ship Earth Station. Furuno Electronic
Co ,ltd.Communication Terminal Type - 1229 A.
๗.โทรพิมพ์. Tele Print.
Inmasat Standard - A. Ship Earth Station. Furuno Electronic
Co ,ltd.Communication Terminal Type - 1195 A.
๘. เครื่องมือนำร่อง.
Satellite Navigation System. FSN - 70
Main Unit Model FSN – 7020
ตามรายการที่กล่าวนี้ติดตั้งอยู่เฉพาะในห้องถือท้ายเท่านั้น ! นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์คอมพิวเตอร์อย่างดีติดตั้งอยู่ด้วย บางเครื่องสามารถหิ้วไปใช้งานนอกห้องได้ แต่ผมสอบถามแล้วปรากฏว่า..*ทางจนท.เซอร์เวย์ได้นำมาเพื่อใช้งานเอง.
๒๒.ผู้เขียน กับนายอัลเบิร์ตจนท.เซอร์เวย์ - บนเรือสำรวจฯ.
ด้านหลังเป็นเรือวางสายบอลติคซี. - ในน่านน้ำไทย.
๑๖ม.ค.๒๕๓๖. เรือได้ถอนสมอโดยออกเดินทางไปตามเข็ม๑๘๐ใต้ เหตุการณ์ต่างๆยังราบรื่นดีครับ เราเริ่มทำการสำรวจทันที บริเวณนี้น้ำไม่ลึกนักชาวประมงจึงไม่ได้นำซั้งมาวางไว้เพื่อจับสัตว์น้ำจึงไม่พบซั้ง.และเศษขยะใดใด? นานๆครั้งจึงจะมีโฟมบ้าง เศษวัสดุเล็กๆบ้าง..ลอยผ่านไป..ถ้าจนท.เซอร์เวย์บอกให้ตรวจสอบผมก็จะวิทยุไปแจ้งเรือติดตาม..โปรดดำเนินการด้วยน๊ะลูกเพ่.. เช้าถึงเที่ยงจึงดูเหมือนว่าจะว่างงาน. กลับจากมื้อเที่ยง ผมขึ้นมาประจำที่ยังห้องเดิม.
๑๓๐๐ น. เรือมาแวะเก็บซั้งอันแรกของบ่ายวันนี้ ซึ่งผมสังเกตว่าน่าจะเป็นอันเก่า ที่เราทิ้งให้พ้นทางในช่วงสายๆนั่นเอง!เป็นเพราะกระแสน้ำเปลี่ยนทางเดินและเราได้กลับมาสำรวจตามแนวนอนจึงต้องมาจ๊ะเอ๋เข้ากับซั้งอันเก่า ดังนั้นเราจึงต้องตามล้างตามเช็ดอันเก่ากันอีก เราได้รับแจ้งว่าบ่ายนี้เรือที่วิ่งตามเรือสำรวจ จะเข้าเทียบเพื่อขอรับน้ำและน้ำมันจากเรา และจะได้จอดทอดสมอเพื่อพัก ๑ คืน ปกติเรือวางสายจะทำงาน๒๔ช.ม.ดังนั้นเรือติดตามก็ต้องทำงาน๒๔ช.ม.ด้วย.
๑๗๐๐ น. เรือเราได้เปลี่ยนเข็มไปทางตะวันออก ใช้เวลาเกือบสามชั่วโมงเพื่อออกนอกเส้นสำรวจ แล้วจึงมาทิ้งสมอ.เรือที่ติดตามเรือใหญ่ก็เข้ามาเทียบเพื่อรับน้ำและน้ำมัน.มาพร้อมกันสามลำเลยครับมีวัลย์วารีย์๕ ,พรวิราม๒และอรุณทรงศิลป์๓ เอ้า..นึกว่าจะหมดแล้ว..ลำสุดท้ายเป็นเรือตำรวจน้ำ.ผมต้องทำหน้าที่แปลให้จนเสร็จงานหลังจากนั้นผมคิดว่าเรือต่างๆควรจะแยกย้ายกันไป.ที่ไหนได้ยังเหลืออีกหนึ่งลำจะให้ผมติดต่อขอเสบียงให้อีกต่างหาก..เอ๊ะมันยังไงๆผมเองก็งง ที่จริงน่าจะอยู่นอกข้อตกลง..เพราะงานผมต้องแปลไทยเป็นอังกฤษและอังกฤษเป็นไทยเท่านั้น ! ในการสำรวจน้ำมัน. มิใช่จะต้องมาแปลเพื่อขอเสบียงจากใครไปให้ใคร ? ในที่สุดผมจึงได้ปฎิเสธไป แต่ด้วยความที่เป็นคนไทยด้วยกันและก็สงสารที่รู้ว่าเสบียงของเขาหมดลง จึงแนะนำให้ไปพูดกับกัปตันเรือเองก็แล้วกัน ถ้าเขาให้เขาก็จะสั่งผมเอง สักพักใหญ่กัปตันลงมาจากห้องถือท้าย..โดยมิได้พูดอะไร ? ผมจึงออกมาพูดกับเรือติดตามและอธิบายจนเขาเข้าใจ. ทางเรือเล็กก็คิดว่าเรากำลังจัดเสบียงให้ นี่ถ้าผมไม่ได้ออกมาพูดสงสัยเรือเล็กคงรอเรา โดยไร้จุดหมายเป็นแน่. ผมเองก็เป็นลูกจ้างเขา จึงไม่มีสิทธิที่จะหยิบอะไรมาให้ใครได้ เท่าที่ทางเรือให้กินฟรีอยู่ฟรีก็ถือว่าหรูแล้วน๊ะ..จึงไม่ต้องการสร้างปัญหาใดใด ? หลังจากจบภาพยนตร์-วิดีโอแล้ว ผมจึงลงไปแอบบนเตียงใต้ระดับน้ำทะเล..
๒๓.ผู้เขียนขึ้นมาจากใต้ระดับน้ำทะเล. เตียงนอนอยู่ใต้น้ำแต่ไม่ได้นอนในน้ำ.
๑๗ ม.ค.๒๕๓๖. เพื่อนร่วมงานมาปลุกผมแต่เช้า ผมรีบทำกิจส่วนตัวแล้วรีบขึ้นไปประจำหน้าที่ก่อน..
๐๕๓๐ น. ทราบจากทางวิทยุโดยจนท.จากกรมทรัพย์ฯแจ้งว่า ได้เพิ่มเส้นสำรวจขึ้นอีก๒เส้นแทนที่งานจะเสร็จใน๒๕-๒๖ม.ค.นี้คงต้องเลื่อนไปอีก๒วันเป็นแน่.เช้านี้ท้องฟ้ามืดไปทั่วบริเวณ คลื่นและลมเริ่มแรงขึ้นทำให้เรือโคลงมาก อาจจะมาจากเราได้จ่ายน้ำและน้ำมันให้เรือเล็กไปเป็นจำนวนมาก จึงทำให้เรือโคลงมากขึ้นเพราะเรือเบาขึ้นจนเกรงว่า อาจจะเกิดอันตรายขึ้นได้นั่นเอง ! เราได้รับแจ้งว่าวันนี้ทางเรือสำรวจบอลติค จะส่งเรือเล็กเข้ามาเทียบเพื่อรับน้ำและน้ำมันอีก ในช่วงเย็นวันนี้.และจะหมุนเวียนเรือเข้ามาพักอยู่กับเรือนำ.ขนาดแจ้งก่อนว่าจะมาช่วงเย็นและทางเราเตรียมตัวไว้แล้วแต่บางครั้ง..เย็นของพี่แกก็..ห้าทุ่มโน่นแหละ!ไม่มีใครตำหนิหรอกครับ.เล่าสู่กันฟังเฉยๆ. ทุกคนเข้าใจดีว่าในอ่าวนี้เราต้องพร้อมตลอด๒๔ช.ม.และที่สำคัญ คลื่นและลมมักเป็นอุปสรรคจากธรรมชาติตามที่ผมบอกไปแล้ว ในข้อที่๑ไงล่ะ ! หรือว่าอ่านแล้ว..ลืมแล้ว..
๑๑๐๐ น. เรามาอยู่ที่เส้นสำรวจ-ดี Line : D. บางช่วงก็ต้องย้ายซั้งเอง บางช่วงก็ให้เรือติดตามเป็นผู้ดำเนินการ จนได้เวลาออกเรือ * หมายถึงเวลาอาหารเที่ยง. ที่ทำงานผมเวลาใครทำงานติดพันเขามักจะตะโกนเตือน..เพื่อจะได้ล้างมือแล้วมาพบกันบนโต๊ะอาหาร เพื่อรับประทานพร้อมๆกัน จะได้คุยกันบ้างด่ากันบ้างเพราะที่จริงหัวหน้าของเราปกครองเราแบบพี่ปกครองน้อง แถมบ่อยครั้งที่พี่ไม่อยากด่าน้องแต่มักจะมายืมมือน้องๆให้ด่ากันเอง..ช่างคิดจริงๆน๊ะ. อิ่มแล้วก็ไปอยู่หน้าจอชมรายการโต้คารมของป้าแอ้..ใครไม่ชอบโต้คารมก็นอนพักผ่อนไป มาเจอกันตอนบ่าย บนเรือนี้มื้อเที่ยงเป็นปลาราดพริก หมูทอด. ดีมากครับแม้พ่อครัวเป็นมุสลิมแต่พี่แกยังกล้าทอดให้ชาวพุทธแบบผมและเจ๊กสิงคโปร์กิน..แท๊งกิ้วเชฟ.และแกงจืด. สำหรับแกงจืดทั้งเย็นทั้งชืด.พี่แกทำไว้ตั้งแต่ก่อนออกเรือตอนเช้า ดีที่มีเตาไมโครเวฟให้ใช้..เออค่อยร้อนและคล่องคอหน่อย..แท๊งกิ้วอเกน. มื้อนี้จึงถือได้ว่าดีกว่ามื้อก่อนๆที่ผ่านมา . เรากลับไปทำงานต่อจนเกือบจะสิ้นสุดเส้นสำรวจ-อี. Line : E. บ่ายนี้เราต้องวิ่งจากใต้ขึ้นเหนือระยะทางประมาณ๕๐ไมล์ทะเล เป็นการวิ่งย้อนรอยและได้สำรวจของเดิมไปด้วย. ในทางทแยง.
๑๖๐๐ น. เวลาจริงยังไม่มืดเลยแต่อากาศเริ่มขะมุกขะมัว คลื่นใต้น้ำเริ่มแรงขึ้น เรือเริ่มโคลงมากขึ้น แม้ว่าเราได้รับข่าวภาคภาษาอังกฤษแจ้งว่าพายุได้พัดผ่านเข้าทะเลอันดามันไปแล้วก็ตาม ผมจึงค่อยโล่งอกและหายใจได้ทั่วท้อง เพราะถ้าเกิดพายุหรือเหตุร้ายขึ้นในอ่าวไทย ผมคง..ตายฟรีไม่ได้รับเบี้ยหวัดสังกัดนย. ทำไมผมเขียนแบบนี้เพราะรู้ดีว่าถ้าเผอิญเกิดอะไรขึ้นกับผม...ทางหน่วยเหนือคงไม่มีใครออกมารับผิดหรอกครับ..สู้แทงเรื่องว่า..ผมขาดราชการไปหลายวันแล้ว..ง่ายดีและไม่ต้องยุ่งยากกับการสอบสวน.ผมกล้าเขียนมาเพราะเคยพบเหตุการณ์คล้ายๆกันนี้.ขอเล่าประดับความรู้น๊ะครับมิใช่จะขุดคุ้ยหาอะไร ? สมัยผมไปราชการที่สามจังหวัดชายแดน ทหารเกณฑ์กำลังจะปลดประจำการในเช้าวันรุ่งขึ้น ดูสิพวกเขากินเหล้าเพื่อฉลองการปลดประจำการ. หน.หน่วยก็ไม่ได้ห้ามปรามเพราะถือว่าเขาฉลองก่อนจะปลดประจำการ หลังจากมารับใช้ชาติตามกำหนดแล้ว..ที่จริงถ้าไม่มีการเสียชีวิตก็คงไม่มีเรื่องแต่เหล้าหมดครับ..ทหารนายหนึ่งอาสาเดินมาซื้อจากสโมสร เที่ยวกลับคงจะเมาแล้วเดินสะดุดรากมะพร้าวหัวฟาดพื้นเสียชีวิต พวกที่รอเหล้าอยู่ก็คิดว่าเพื่อนเมาแล้วหนีไปนอนไม่มีใครสนใจใคร.. จนกระทั่งเช้ามีคนมาพบว่า..วีรบุรุษของเราเสียชีวิตแล้ว ทางหน่วยปิดคดีเลยครับ. Case closed. ดูสิพี่แกจำหน่ายคดีได้น่ารักมาก แจ้งว่าเกิดเหตุหลังเที่ยงคืน ถือว่าเป็นวันใหม่แล้ว..ทางกฎหมายถือว่าเวลานั้นเขามิได้เป็นพลทหารแล้ว..ทำไมผมรู้ละเอียดแหม..ผมนี่แหละเป็นผู้ที่นำร่างไร้วิญญาณของเขาส่งให้ญาติมิตรถึงมือเลย..และแอบคิดเอาเองว่า..ความจริงที่พบศพนั้น ยังมีขวดเหล้าตกอยู่ใกล้ๆแสดงว่าช่วงนั้นสโมสรยังไม่ปิด จึงเป็นเวลาที่ยังไม่ปลดประจำการ สโมสรปิดสี่ทุ่ม. เวลาข้าราชการโง่ๆบางคน..อ่านเสียก่อนและผมพะนันว่าท่านจะไม่ตำหนิผู้เขียนที่ดีอย่างผมแน่ๆ..ดันทำปืนลั่นใส่เท้าตัวเองต้องให้บอกไหมล่ะว่านิ้วไหน ? พี่แกทำเรื่องปูนบำเหน็จเสียใหญ่โต..รับเงินและเหรียญพิทักษ์เสรีชนชั้นหนึ่งเสียด้วยน๊ะ..พี่แกเป็นรุ่นพี่ผมเอง..เห็นรึยังที่เขาพูดกันเสมอว่า..ได้เป็นนย.สักครั้งไซร้-จักฝังหฤทัยจนวายปารณ. เออ..คลื่นลมคงแรงจริงครับพัดผมออกมานอกเรื่องอีกแล้ว ขอกลับเข้าไปยังเส้นสำรวจเส้นเดิมดีกว่าน๊ะ..
เรายังทำงานกันต่อไปตลอดช่วงบ่าย มีฝนตกลงมาใกล้ๆเราเป็นช่วงๆ แต่ไกลออกไปผมเห็นฝนตกหนัก ท้องฟ้ามืดครึ้ม ก่อนฝนตกมีพายุหมุนจากด้านบนลงมาผมส่องดูด้วยกล้องส่องทางไกลสวยงามมากทีเดียว แต่แฝงไว้ด้วยความน่ากลัวเพราะลักษณะคล้ายๆท่อกลมๆใหญ่โตมาก..เลื้อยลงมาสูบน้ำทะเลขึ้นไป..ถ้าเจอช่วงนี้อยากติดต่อให้มาสูบน้ำแถวๆปทุมฯและอยุธยาบ้าง..น้ำจะได้ลดลงอย่างรวดเร็ว.เสียดายที่ไม่ทราบว่าจะติดต่อได้ที่ไหน ? ดีแล้วที่ไม่เจอมิฉะนั้นบรรดาดอกเตอร์ทั้งหลายอาจตกงานกันเป็นแถวๆ.ยกเว้นผู้ที่กำลังอ่าน.งานสำรวจยังเดินหน้าไปไม่ไกลเท่าที่ควร เนื่องมาจากอุปสรรคทางธรรมชาติก็เป็นได้. ไม่รู้จะโทษใครนี่หว่า ! เราต้องเจอกับคลื่นและลม..ทั้งที่เหลือระยะทางอีกประมาณ๓๕ไมล์ทะเลเรือติดตาม ก็ไม่สามารถแล่นเร็วได้เท่าที่ควร แต่ความมืดเข้ามาปลกคลุมเสียก่อน.
๑๗๓๐ น.เป็นช่วงที่เรือสำรวจกับเรือวางสายเข้าใกล้กันมาก เพราะเป็นการวิ่งจากแนวตั้งและแนวนอนของเส้นสำรวจ ผมรีบลงไปหยิบกล้องขึ้นมาเพื่อเก็บภาพ จะได้นำมาให้ผู้อ่านได้ชมกัน. * ขอเพิ่มเติม :จนท.เซอร์เวย์ได้คุยกับผมว่าเรือบอลติคซีนั้น สามารถทำรายได้ให้กับบริษัทฯมากทีเดียว วันใดถ้าต้องหยุดวิ่ง ชำรุดหรือไม่มีคนมาจ้าง.จะขาดรายได้วันละ๒๕,๐๐๐อเมริกันดอลล่าร์-ประมาณหกแสนบาท. เมื่อก่อนมีการว่าจ้างกันเป็นไมล์ เพราะช่วงที่เริ่มทำการสำรวจน้ำมันยุคแรกๆนั้น ยังมีเรือสำรวจน้อยมากค่าจ้างจึงต้องแพง. ประมาณไมล์ละ๖๐๐เหรียญ. อะไรก็ตามถ้ามีน้อยหรือขาดแคลนผู้ขายมักจะปรับราคาขึ้นเองจะเอาหรือไม่ผู้ซื้อย่อมรู้ดี ดูจากน้ำท่วมใหญ่ก็น่าจะรู้และเข้าใจได้ ใช่ไหมครับ..น้องน้ำและพี่ทราย ? ต่อมาเมื่อเรือสำรวจมีมากขึ้นเจ้าของเรือจึงต้องแย่งลูกค้ากัน ทีนี้ผู้บริโภคจึงมีสิทธิ์เลือก. ทำให้ราคาลดลงเหลือไมล์ละ๒๕๐เหรียญ. แต่โดยเฉลี่ยแล้วเขาจะสำรวจกันที่วันละ๑๐๐ไมล์ทะเล จึงต้องเอาร้อยคูณสองร้อยห้าสิบ..คิดออกหรือยัง ? ทำไมต้องใช้เครื่องคิดเลขด้วยล่ะ ?เดี๋ยวสมองฝ่อน๊ะครับ..ใครตอบสองหมื่นห้าพันเหรียญต่อวัน..ถือว่าถูกแต่ใครใช้เครื่องคิดเลขหรือลอกคำตอบมา..ไม่ได้คะแนน. จึงสรุปว่าวันใดมิได้นำเรือออกวิ่ง.ก็จะไม่ได้เงิน.ก่อนหยุดงานเย็นนี้เราได้รับข่าวทางแฟ๊กซ์ว่า คืนนี้จะมีลมแรง ๒๕-๔๐น๊อตต่อชั่วโมง. คลื่นจะสูง๒-๔เมตร. โปรดระวัง ! ตามกำหนดการเดิมเย็นนี้เรือจะเข้าเทียบเพื่อรับน้ำมัน แต่ต้องเลื่อนออกไปโดยปริยายเพราะต่อมา.เรือติดตามเข้าเทียบได้ไม่ถึง๕นาที.จนท.กำลังเตรียมจะจ่าย ก็ต้องยกเลิกเพราะคลื่นลมแรงมาก และข้างเรือกระแทกกันจนกลัวว่าจะแตกเพราะไม้..กระแทกเหล็กยังไงๆเรือไม้ก็ต้องพังก่อน คืนนี้เรือเล็กจึงขออนุญาตผูกเรือนอนเทียบข้างเรือโครอนรี๊ฟเพราะ..ผมขี้เกียจทอดสมอ.. พูดและฟังเข้าใจง่ายดี. ข่าวต่อมาทางตร.น้ำแจ้งว่าจะขอเข้าฝั่งเพื่อไปรับน้ำและเสบียงเพิ่ม โดยจะขอนำกำลังตำรวจมาไว้บนเรือนำรวม๒นาย จนท.เซอร์เวย์ติดต่อกับเรือสำรวจแล้ว.เขาไม่ขัดข้องแต่ให้เข้าฝั่งในวันที่๑๙ ม.ค. ๓๖ แต่จู่จู่พี่แกก็ขาดการติดต่อไปเลย..* เออ..ตำรวจบกว่าแย่และร้ายแล้วนา..ดูสิพี่ตำรวจน้ำร้ายและแย่กว่า..เงินก็ได้..น้ำมันก็ได้..แสนสบายแต่..ข้าฯยังไม่อยากทำงาน.
๑๘ ม.ค.๒๕๓๖. ปกติผมจะตื่นเองเสมอแต่..เช้านี้คงจะเพลินไปหน่อยเพราะลูกเรือต้องมาปลุก เสร็จกิจจึงต้องมาประจำตำแหน่งก่อนเพื่อน แล้วกะว่าถ้าไม่มีอะไรจึงค่อยลงมาหากาแฟและของขบเคี้ยวไปเคี้ยวภายหลัง เรือนำออกเดินทางด้วยความเร็วประมาณ๗น๊อต สายๆเราพบปัญหาที่เรือติดตามไม่ยอมตัดซั้งทิ้งตามที่สั่ง โดยอ้างเหตุผลต่าง-นาๆ กลัวถูกเจ้าของลอบยิงบ้าง เกรงว่าถ้าจบงานนี้แล้ว จะหาปลาในอ่าวไทยไม่ได้บ้างล่ะ ! สรุปแล้วพี่แกรวมหัวกันไม่ยอมตัดซั้งทิ้งตามที่สั่ง.
เซอร์เวย์เยอร์. : Baltic-sea..from Coral Reef..Over.
บอลติคซี..จากโครอนรี๊ฟ..เปลี่ยน.
จนท.เรือบอลติค. : Yes , Baltic-sea..สวัสดีครับบอลติคซีครับ..
ยังอ่านไม่จบแต่หมดเวลา ฮา นู๋จะมาอ่านอีกครั้ง ฝึกภาษาฯ
เอ้า..หยอดเงินต่อเวลาให้แล้วน๊ะ..