การรถไฟแห่งประเทศไทย

สวัสดีครับชาว Blog และลูกศิษย์ชาวการรถไฟฯ ที่รักทุกท่าน

ผมโชคดีมากที่มีโอกาสได้รับเกียรติจากการรถไฟแห่งประเทศไทยให้ไปบรรยายและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ใน หัวข้อ “การจัดการความรู้ (Knowledge Management) และการสร้างองค์กรแห่งการเรียนรู้ (Learning Organization)” ในวันศุกร์ที่ 4 กันยายนนื้ ณ ห้องลาดพร้าวสวีท โรงแรมโซฟิเทล เซ็นทาราแกรนด์  

การรถไฟฯ เป็นองค์กรที่น่าสนใจ มีโอกาสมากแต่มักจะสะดุดเพราะอะไร ถ้าทำสำเร็จ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ รัชกาลที่ 5 ของเราท่านคงมีความพอพระทัย ปัญหาต่าง ๆ อาทิ

·       การเมือง

·       ผลประโยชน์ทับซ้อน

การรถไฟฯ ต้องหันมาพัฒนาคนอย่างจริงจัง หากมีโอกาสผมจะขอร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาและฝึกผู้นำของการรถไฟฯ ให้สนใจวัฒนธรรมการเรียนรู้อย่างค่อยเป็นค่อยไปต่อไป..คอยติดตาม

            ผมชื่นชมคุณปานตาที่เป็นคนเก่ง กล้า และดึงผมมาร่วมงานด้วย คาดว่าถ้าครั้งนี้ทำสำเร็จจะขอทำเดือนละ 1 ครั้ง ครั้งละ 200 คน เน้นการสร้างความตระหนักเรื่ององค์กรแห่งการเรียนรู้ (LO Awareness) เมื่อครบ 1 ปี เรามาประเมินผลว่าทำแล้วได้อะไร

                                                                        จีระ หงส์ลดารมภ์

ภาพบรรยากาศ

 

[วรัญ สมอไทย]

เรียน อ.จีระฯ

กระผมยินดีมากครับ ที่ได้เป็นหนึ่งในลูกศิษย์ของอาจารย์

ปกติแล้วกระผมมีภารกิจมากมาย แต่วันนี้กระผมยินดีเข้าเรียนกับอาจารย์ด้วยความเต็มใจ

เพราะได้ยินเสียงท่านทางวิทยุ 96.5 ในคราวที่มีโอกาส

หากมีสิ่งใดให้กระผมได้มีโอกาสช่วย ขอให้ท่านอย่าได้เกรงใจ

ติดต่อได้ทาง อีเมล์นี้ หรือโทรศัพท์มือถือที่กระผมได้ให้ไว้ในคำตอบที่อาจารย์ให้ไว้ครับ

ขอแสดงความนับถือ

[สิทธิชัย บุญเสริมสุข]

ได้รับแรงกระตุ้นการให้องค์กรได้รับการเรียนรู้ทั้งที่ข้อมูง องค์ความรู้มีแต่ไม่สามารถนำออกมาเป็นองค์ความรู้รวมได้

[สุจิตต์ 081-989-1637]

ได้รู้ว่า LO ของการรถไฟฯ ยังไม่พัฒนาเท่าที่ควร เมื่อเทียบกับหน่วยงานอื่นๆ

[นายชนิทร์ ชนะกิจกำจร]

ได้ทราบว่า องค์กรแห่งการเรียนรู้ของการรถไฟฯ ได้คะแนนต่ำมาก

[เอก]

ได้เรียนรู้ว่าองค์กรยังต้องพัฒนาเรื่องการเรียนรู้ข้ามสายงานและต้องเรียนรู้ด้านกว้าง (ข้อมูลของการเปลี่ยนแปลงของโลก)

[สุนทร บาลยอ]

ได้ความรู้ว่า การรถไฟฯจำเป็นต้องปรับปรุงพัฒนาไปสู่องค์กรแห่งการเรียนรู้เพื่อความอยู่รอดขององค์กร

เกิดความมุ่งมั่นในการเรียนรู้เพื่อพัฒนาองค์กรและพนักงานของการรถไฟ ไปสู่องค์กรแห่งการเรียนรู้

ฝ่ายตรวจสอบภายใน

วิสัยทัศน์

องค์กรเรียนรู้

เคียงคู่เป็นที่ปรึกษา

ยอดเยี่ยมจรรยา

สร้างมูลค่าผลงาน

[สิริมา หิรัญเจริญเวท]

เข้าใจชัดเจนว่า KM กับ LO ต่างกันอย่างไร และจะสร้าง LO ในหน่วยงานเราได้อย่างไร

[นายวรวุฒิ มาลา]

ได้แรงจูงใจในการปรับเปลี่ยนองค์กรและเป็นการยืนยันว่าสิ่งที่เคยคิดคนเดียวมาตลอดนั้น ได้มาถูกทางแล้ว

[พีระเดช หนูขวัญ]

สิ่งที่ได้ในวันนี้ ทำให้เห็นว่าการเรียนรู้อย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญ ทำงานด้านเดียวตลอด ดังนั้นจะเริ่มต้นเรียนรู้วิทยากรใหม่ๆ ตั้งแต่วันนี้

[วิรัตน์ จัทรรัตน์]

เรื่อง การเรียนรู้ ต้องจำเป็นอย่างมาก

[กัลยาณี ครองบุญยิ่ง]

ได้รับความรู้เกี่ยวกับการเรียนรุ้เพิ่มเติมในหลายแง่มุม ซึ่งจะนำไปใช้กับบุคลากรในหน่วยงานได้

[พตท.วันปิติ พฤทธิกุล]

จุดประกายแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาองค์กรและบุคลากรโดยวิธีการสร้างหน่วยงานให้เป็นองค์กรแห่งการเรียนรู้ โดยอาศัยปัจจัยบวก และศึกษาปัญหาอุปสรรคต่างๆที่มี เพื่อดำเนินการไปทีละ STEPต่อไป

[ศ.ดร. จีระ หงส์ลดารมภ์]

ถึงลูกศิษย์ การรถไฟฯและชาว Blog ทุกท่าน

1.      ผมขอบคุณทีมงานคุณปานตาและทีมงานทุกคนที่จัดได้ดี

2.      ผู้ว่าฯยุทธนาท่านน่ารักมาก กรุณาให้ เกียรติผมมาก แสดงว่าท่านให้ความสำคัญเรื่องทุนมนุษย์

3.      ผมขอเรียนว่าจะทำให้เดือนละ 2 ครั้ง เรื่อง KM ไปสู่ LO เพื่อเพิ่มความเข้าใจ และเมื่อครบ 1 ปี ก็มา Follow Up สร้างมูลค่าเพิ่มอย่างจริงจัง เช่น เพื่อความพอใจของลูกค้า นำนวัตกรรมบางเรื่อง

คนของการรถไฟฯ เก่งมาก  ฉลาด แต่อะไรที่เป็นอุปสรรคคงต้องช่วยกัน 

 

ข้อเสนอแนะดีมาก โดยเฉพาะ Steps ต่างๆ ที่แนะนำไว้ หลายอย่าง จีระ งง  เพราะดีกว่าที่คิดไว้ และเป็น Steps ที่ Practical มาก คล้าย ๆ 2R’s

ผมมีบุญที่เห็นทุกคนมีความสุข ที่ได้มาเจอกัน

 

                                                      จีระ  หงส์ลดารมภ์

Workshop

1.      โปรดให้คะแนนแต่ละกลุ่มว่า LO ของการรถไฟ คะแนนเต็ม 10 ได้เท่าไร?

2.      ถ้าจะดำเนินการอย่างจริงจังในเรื่ององค์กรแห่งการเรียนรู้

            อุปสรรค 2 เรื่องคืออะไร?

            ปัจจัยบวก 2 เรื่องคืออะไร?

3.      Step ต่อไปคืออะไร?

[กลุ่ม 1]

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 3-4 คะแนน

2.      อุปสรรคคือ

·       ริเริ่มยาก เพราะมีการถกเถียงกัน ไม่เริ่มสักที

·       การเงิน มีเงินลงทุนน้อย

      ปัจจัยบวกคือ

·       ผู้นำให้ความสำคัญ

·       ความเก่าแก่ของผู้นำ

[ดร.จีระ]

ผมมาเริ่มที่นี่ที่ระดับสูง ต้อง aware แล้วจะทำได้ดี

[กลุ่ม 1 (ต่อ)]

3.      Step ต่อไปคือ

3.1  จัดฝึกอบรม ปรับฐานความรู้

3.2  พบปะทำกิจกรรม

3.3  กำหนดหัวข้อหลัก อะไรสำคัญเร่งด่วน

3.4  ทำฐานข้อมูลเพื่อ share

3.5  ทำสื่อต่างๆ เช่น เอกสาร Intranet

[ดร.จีระ]

            ถ้าไม่ Eager to learn จะทำอย่างไร

[กลุ่ม 1 (ต่อ)]

ต้องใช้เวลา

[กลุ่ม 2]

 

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 2 คะแนน

2.      อุปสรรคคือ

·       คน มีผลจากการรู้อย่างผิวเผิน ดีแต่พูด หาคนทำยาก ถ้าทำ จะถูกตราหน้าว่าเป็นกบฏ

·       ไม่กล้าล้ำเส้นหรือข้ามศาสตร์

      ปัจจัยบวกคือ

·       เรียนรู้ประสบการณ์แต่ไม่นำมาเป็นบทเรียน มีองค์ความรู้

·       มีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมาก

3.      Step ต่อไปคือ

3.1   ละลายพฤติกรรม

3.2  กระตุ้นให้เกิดความคิดใหม่ กล้าพูด

 

[กลุ่ม 3]

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 3 คะแนน เพราะไม่มีบรรยากาศ ไม่สนใจที่จะเรียน สั่งงานจากบนลงล่าง และขาดแรงจูงใจ

2.      อุปสรรคคือ

·       ขาดแรงจูงใจที่จะพัฒนาตน

·       ไม่มีเงิน

      ปัจจัยบวกคือ

·       มีประสบการณ์มากเฉพาะตัว ไม่มี show and share

3.      Step ต่อไปคือ

3.1 ผู้นำองค์กรต้องให้ความสำคัญ LO และการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมองค์กรต้องใช้ความต่อเนื่อง จริงจังและภาวะผู้นำสูง

                  3.2 สร้างบรรยากาศ มีห้องสมุดและ Internet

                  3.3 ดำเนินโครงการต่อเนื่องพอสมควร

[ดร.จีระ]

·       ถ้า show ต่างประเทศ องค์กรนี้เป็น world class

·       คุณเหนือกว่าหลายองค์กรแต่อุปสรรคสะสมมานาน

[กลุ่ม 4]

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 5 คะแนน

2.      อุปสรรคคือ

·       คนเก่าไม่ยากสอน

·       คนใหม่ไม่อยากเรียน

·       การต่อต้านในองค์กร คนเถียงเก่งมาก

      ปัจจัยบวกคือ

·       มีทุกประเทศมีรถไฟ สามารถถ่ายทอดเทคโนโลยีได้  มีตำรามาก สามารถลอกเลียนได้

·       TRIS ประเมินเรา บังคับให้เราทำในตัว

3.      Step ต่อไปคือ กระตุ้นพนักงานให้ใฝ่รู้ เข้าใจเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป

[กลุ่ม 5]

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 2.5 คะแนน เพราะความเป็นเจ้าของไม่มีมากนัก บรรยากาศสนใจใฝ่รู้มีน้อย เอาตัวรอดมากกว่าองค์กรรอด ขาดการคิดเป็นระบบ

2.      อุปสรรคคือ

·       ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง

·       ชอบทำงานเดิมๆต่อไป

·       ระบบการจูงใจ แต่งตั้ง ประเมินผล ไม่คิดพัฒนาตนหาความรู้

      ปัจจัยบวกคือ

·       ผู้บริหารให้ความสนใจ

·       เรามี Best Practice มาก แต่ไม่สามารถรวบรวมได้

3.      Step ต่อไปคือ

·       ผู้บริหารควรอนุมัติงบ จัดอบรมต่อเนื่องจนมี KM

·       รวบรวม Best Practice

[ดร.จีระ]

·       ควรสัมภาษณ์ก่อนเกษียณ

·       ทำ Training, Research และ Branding

[กลุ่ม 6]

1.      จากคะแนนเต็ม 10 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้คะแนนการเป็นองค์กรการเรียนรู้ (LO) 4 คะแนน เพราะบุคลากรไม่ขวนขวาย ไม่ค่อยมีเงิน และอุปกรณ์ไม่ค่อยมี

2.      อุปสรรคคือ

·       วัฒนธรรมการรถไฟเป็นผู้ตาม ไม่คิดนอกกรอบ

·       แรงจูงใจไม่มี

      ปัจจัยบวกคือ

·       มีองค์ความรู้มาก แต่ไม่ได้นำมาใช้

·       มีวิชาชีพที่หลากหลาย

3.      Step ต่อไปคือ

·       ผู้นำต้องเอาจริงเอาจัง

·       สร้างกระแสให้ทุกคนตระหนัก

[ดร.จีระ]

·       ตรงประเด็น ตอบคำถามได้ดี

·       ขึ้นได้ครึ่งขั้นของ LO

โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านข่าวงานนี้

http://www.naewna.com/news.asp?ID=178460

 

[super"EIA"]

รฟท.มีมาตรฐานตามสากลมาดั้งเดิมเพราะวางรากฐานมาจากฝรั่ง(วิธีปฏิบัติงานและการอุดหนุนการเงินแบบลูกเจ้านาย)...มาประยุกต์เองตามความขัดสน(เมื่อไม่นานจวบจนปัจจุบันและอนาคตที่มัวๆ)

key.

ทาง+เครื่องประกอบราง+รถจักรรถพ่วง+ระบบอาณัติสัญญาณ+ที่ดิน(รอการพัฒนาระบบขนส่ง)

รฟท.ต้องมีเป้าหมาย

ทำไงให้ทรัพยากรทั้งมวลมรดกเจ้าคุณปู่งอกเงย..................ตอนนี้ต้อง....คน(พัฒนาคน)+เทคโนโลยี..แต่ต้องไม่ลืม

วัฒนธรรมกลิ่นไอ ...ตนรถไฟ...ยิ้ม+หยืดหยุ่น...

แต่ไอ้ที่สำคัญ....ผู้ว่าและรองผู้ว่าต้องกลมเกลียวดีไปในแนวทางเดียวกัน(จะริเป็นฝ่ายค้านก็จัดไปอยู่ฝ่ายตรวจสอบภายในหรือตรวจบัญชี....(ตรวจโดยอิงกฏบัตรฯ))ผู้ถูกว่าอย่างผมจะยินดีมากที่ผู้ว่าและรองผู้ว่าฯจะสั่งการให้ทำโน้นทำนี่โดยลดขั้นตอนสายงานแต่อยู่ในระเบียบฯเพื่อให้เป้าหมายสำเร็จได้......เมื่อผลงานรวมดี...การปันผลก็เรียงไปตามผลงาน(เครื่องมือประเมิน)

ทำให้ทุกคนขวนขวายขยันทำงาน...ผู้ว่าฯไม่ใช่จะชอบคนแบบ ใช่ครับพี่ ดีครับท่าน ทันครับผม เหมาะสมครับเจ้านาย ผู้ว่าฯต้องอดทนกับคนสอพลอ....งึกๆงักๆ ตั้งใจทำงานเพื่อส่วนรวมกันเถอะ....ทุกคนที่มาอบรมได้สิทธิ์นั้นเดี๋ยวนี้ที่จะร่วมมือกัน...ปัญหาที่เอามาสัมมนาที่ใหนที่นั่นก็แบบนี้....ไม่เห็นมันเปลี่ยน...รุ่นใหม่มาก็วนเข้าแบบเดิม(มันตักข้าวเข้าปากเองได้หรือเปล่า)...นอกกรอบคิดได้แต่ดูแล้วส่วนใหญ่จะนอกคอกคุมไม่อยู่เพราะไม่ฟังคำสั่งและนโยบายชอบฟังเสียงเล่าอ้างเลยเป็นเรื่อง..........เบื่อระบบบุฟเฟ่

ขอให้ผู้ว่าฯสู้สู้(แบบ เดินรถมาให้กำลังใจ)ผมว่าท่านมีความปรารถนาดีกับรถไฟฯมากแต่ท่านก็อดทนไม่ปริปากกับพฤติกรรมล้อมหน้าล้อมหลังที่เป็นอยู่...คิดว่ารกคนดีกว่ารกหญ้า....

...........................ฝากท่าน ดร.จีระฯเรียกวิญญาณผู้อบรมให้รู้จักความภูมิใจตำแหน่งที่ตนมีความรับผิดชอบด้วย....มัวแต่คิดว่าเงินไม่มาปัญญาไม่เกิด..ก็ควรให้ผู้ว่าฯสั่งการไปยืนเฝ้าทางผ่าน..พิจารณาตัวเอง.........องค์กรแห่งการเรียนรู้...ผมเป็นส่วนหนึ่งในนั้น

[Chatkaew Hartrawung]