App เรียกแท๊กซี่คือ ศูนย์วิทยุแท๊กซี่ที่ถูกพัฒนาขึ้น แล้วบูรณาการกับ Fintech
การสหกรณ์คือ การร่วมมือแบ่งปัน สร้างสรรค์ ช่วยเหลือเกื้อกูลกัน ตามปรัชญาของการสหกรณ์
ช่วยตน ช่วยกัน (self help mutual help)
แท๊กซี่แบบพื้นฐาน (ใช้มือโบก) 1,500,000 เที่ยวต่อ วัน (หนึ่งล้านห้าแสนเที่ยวต่อวัน)
แท๊กซึ่ Grab 40,000 เที่ยว ต่อวัน (สี่หมื่นเที่ยวต่อวัน)
แท๊กซี่ Uber 20,000 เที่ยว ต่อวัน (สองหมื่นเที่ยวต่อวัน)
*** ข้อมูลจากชุมนุมสหกรณ์บริการเดินรถแห่งประเทศไทย จำกัด
ขณะนี้มี App เรียกแท๊กซี่มากมายในประเทศไทย คนไทยได้เขียนและใช้งานได้จริง หาได้ใน Google
ก้าวเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ ใช้แท๊กซี่แบบมือโบกมีความจำเป็น และตรงกับอัธยาศัยคนไทย มากที่สุด
จะไม่มีข่าวผู้โดยสารคลอดลูกบนแท๊กซี่ Uber แน่นอน เพราะเป็นบริการที่ผิดกฏหมาย
หากมีผู้ป่วยวิกฤติ สามารถแท๊กซี่แบบใช้มือโบก ที่มีจิตอาสารับไปส่งโรงพยาบาล แน่นอน ตามข่าวที่ได้ปรากฏมากมาย
หลายสหกรณ์แท๊กซี่ได้ถอยรถใหม่ ส่งคนเข้าไปแฝงตัวเป็นคนขับใน Uber และ Grab เรียบร้อยแล้ว อีกไม่นานทำเองได้สบาย
ผู้โดยสารจองแท๊กซี่มาจากต่างประเทศมีน้อยนิด ไม่ต้องกังวล
เรามาพัฒนาบริการแท๊กซึ่ของสหกรณ์ให้เป็นที่ประทับใจผู้โดยสารยิ่งขึ้นกันเถอะ เพื่อความสุขของคนไทย
และนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศ
สมควรแก่กาลแล้วที่จะต้องพัฒนาศูนย์วิทยุแท๊กซี่สู่ App เรียกแท๊กซี่โดยสมบูรณ์และนำไปบูรณาการกับ Fintech ให้สามารถจ่ายเงินค่าแท๊กซี่ ผ่านบัตรเครดิต บัตรเดบิต จ่ายเงินค่าแท๊กซี่ ผ่าน mobile banking internet banking เป็นบริการเสริมให้กับแท๊กซี่มือโบก เพื่อให้บริการที่สะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร
Grab และ Uber เน้นที่บริการผู้โดยสาร
แต่สหกรณ์แท๊กซี่เน้นความอยู่รอดของคนขับ การปฏิบัติตามกฏหมาย และบริการผู้โดยสาร
เห็นสมควรที่จะนำข้อดีของทั้งสองมาบูรณาการเพื่อคนขับ และผู้โดยสารได้อยู่ร่วมกันอย่างมีความสุข
แท๊กซี่เป็นบริการทางโลจิสติกส์การเคลื่อนย้ายคนที่มีชีวิตหากแยกบริษัทมาก ๆ ต้นทุนสูง
เมื่อรวมกันได้ก็จะเกิด economies of scales จากการรวมกัน scale ที่ economize จะใหญ่กว่า การแย่งแข่งขันกันทำ
เพราะจะมีรถเปล่าของแต่ละบริษัทแต่ละสหกรณ์มากขึ้น
สหกรณ์แท๊กซึ่ เป็นการเคลื่อนย้ายคนที่มีชีวิตหากแยกเป็นสหกรณ์เล็ก ๆ ต้นทุนจะสูง หากรวมกันได้ก็จะเกิด economies of scales จากการรวมกัน ด้วยน้ำใจไมตรี เรามีชุมนุมสหกรณ์ชุมนุมสหกรณ์บริการเดินรถแห่งประเทศไทย จำกัดเป็นศูนย์กลางของการรวมสหกรณ์แท๊กซี่อยู่แล้ว
เขียนขึ้นเป็นข้อมูลให้ พี่กองพันทหารราบ มณฑลทหารบกที่11 (พัน ร. มทบ.11) สำหรับจัดระเบียบแท๊กซี่
น่าจะใช้ประโยชน์ได้ไม่มากก็น้อย
พีระพงศ์ วาระเสน
ลูกหลาน พันโท พระราญรอนอริราช (เพิ่ม ภูมิประภาส) กรมทหารราบที่ 1 มหาดเล็กรักษาพระองค์ (ร.1รอ.)
29 มีนาคม 2560
