การบินไทยไล่ ผบ.สูงสุด (DD) นามว่าปิยะสวัสดิ์ ออกแล้ว เข้าใจว่าเป็นเรื่องการเมือง (ท่านคนนี้ก็น่าเสียดาย เป็นอีกหนึ่งคนไทยที่ไปเรียนป.เอก จบนอก แล้วไม่ทำงานวิชาการ ...ฝรั่งไม่มีคนพวกนี้)
แต่ถ้าว่าเรื่องฝีมือ ผมก็ว่างั้นๆ แหละครับ ผมไม่เห็นว่าการบินไทยจะมีอะไรดีขึ้นไปกว่าเดิมสมัยก่อน ราคาก็ยังอยู่ในระดับแพงสูงสุดของโลก บริการก็งั้นๆ เทคโนโลยีภายในก็เฉลี่ย (ไม่ติดฝุ่นการ์ตาร์)
บริการบนเครื่องพอทน แต่บริการภาคพื้นแย่มากๆ โดยเฉพาะถ้าท่านมีปัญหาเช่น ตกเครื่องบิน กระเป๋าหาย ...มีอยู่ครั้งหนึ่งนานมากแล้ว สมัยผมยังหนุ่ม ผมตกเครื่องบิน ไปหาจนท. พูดกันรูื้เรื่องดีเป็นภาษาไทย มันหายเข้าไปคุยกับนายอยู่พักแล้วออกมาพูดแบบปัดสวะว่าต้องเพิ่มเงิน อะไรทำนองนั้น ผมยั๊วมาก เลยไปหาจนท. บริษัทฝรั่ง ซึ่งเป็นบริษัทลูกในการบินช่วงนี้ (บินไทยเป็นสายการบินหลัก) พูดกันอยู่นานจนเมื่อยมือกว่าจะเข้าใจ ..ปรากฎว่าเขาหัวเราะบอกเรื่องเล็กเดี๋ยวไอจัดการให้ จนท. ระดับล่างๆ ทำงานหน้าจอแท้ๆ ว่าแล้วเธอก็เคาะค้นหาเที่ยวบินใหม่ให้ แล้วออกตั๋วให้ผมใหม่เดี๋ยวนั้น ....ดูสิครับความฉลาดกับความโง่เนี่ย มันต่างกันฟ้ากะเหวปานไหน
ที่แฟรค์เฟิรท์ครั้งหนึ่งรอคิวเช็คอินการบินไทย มีไอ้ยามเป็นแขกคนหนึ่งมันคอยมาบังคับวินัยแถว มันกร่างมากๆ การพูดจากิริยามารยาท ทำยังกะพวกเราเป็นทหารเกณฑ์มารอรับอาหารเช้ายังงั้น ฝรั่งเยอรมันคนหนึ่ง แกทนไม่ได้ เลยเป็นปากเสียงกะหมอนั่น เกือบชกกันแน่ะ
พวกพนักงานเช็คอิน ผมยังไม่เห็นมันยิ้มแล้วไหว้เราสักที เห็นมีแต่อีพันธุ์หน้าบึ้งพิมพ์เดียวกันหมด นี่หรือ royal orchid service
อาหาร เครื่องดื่ม ผลไม้ บนเครื่องแทนที่จะเป็นอาหารไทย มันดจร. เป็นฝรั่งหมด ผมด่าจัดมานาน ๒๐ ปี ดูเหมือนตอนนี้มีอาหารไทยพอหรอมแหรม
กัปตันสำเนียงภาษาอังกฤษแย่มาก ขนาดเราคุ้นกับไทยกฤษยังฟังไม่ออก แล้วฝรั่งมันจะฟังออกหรือ อีกทั้งทำเป็นดจร. พูดเร็วๆ สำเนียงแบบลงคอ ธ่อ..พูดช้าๆ ชัดๆ แบบไทยกฤษก็ได้ เพ่ การพูดก็มีประโยคมาตรฐานอยู่สองสามประโยค ทำไมไม่หัดท่องมันให้ดีเสียเลยฟะ
นางฟ้าก็อรชนอ้อนแอ้น แล้วจะไปช่วยยกกระเป๋าหนักๆขึ้นเก็บบนชั้นให้คนแก่ได้ไหมเนี่ย นางฟ้าฝรั่งเขาต้องคัดเอาคนแข็งแรงด้วย ข้อลำแต่ละนางใช้ได้เลย ส่วนเรื่องสวยเป็นรอง นางฟ้าบางคนอายุราวน้าฟ้า ป้าฟ้าก็มี ส่วนของเราไม่เกิน 28 กระมัง
ถ้าผมเป็น ceo บินไทย ผมจะไม่ขอรับเงินเดือน (เดือนละ 9 แสน) แต่ขอรับเป็น 5 % ของกำไรที่ผมทำเพิ่มขึ้น หรือ 5 % ของการขาดทุนที่ลดลง ถ้าทำให้เพิ่มหรือลดไม่ได้ในสองปี ขอลาออกแบบทำงานฟรี ผมเชื่อว่าผมต้องได้เงินเดือนเกิน 10 ล้านแน่ๆ อิอิ
อาหารไทยเลื่องชื่อกระฉ่อนโลก มีอย่างที่ไหนคนเขามาบินไทย เจือกให้เขาเจี๊ยอาหารหรั่งบ้าง ญุ่นบ้าง จีนบ้าง
ผ้าห่มบนเครื่องพลิกดู made in not-thailand ทำไมไม่เอาผ้าทอมืออีสานมาแทน ได้งานให้คนทำ สร้างรายได้ให้ประเทศ แถมยังช่วยโฆษณาประเทศด้วย ไม่รักชาติกันบ้างหรือไร แล้วคุยว่าเป็นสายการบินแห่งชาติ ...อาหารว่าง แจกข้าวแต๋นจิ๋ว ถั่วตัด ถั่วเป๊ะหล่อ ได้ไหม ทำไมต้องเม็ดอัลม่อน
การโฆษณาสายการบิน พวกเอเชียเหมือนกันหมด คือ ขายผู้หญิงเสริฟกิน ไม่เคยเห็นมีสายไหนมันโฆษณาเรื่องนักบินเก่ง เชี่ยวชาญ หรือเครื่องบินดีทันสมัย ปลอดภัยเลยสักลำ
บริการภาคพื้นดินต้องเยี่ยมด้วย ไม่ใช่ไปเน้นแต่บนฟ้า โดยเฉพาะตอนลูกค้ามีปัญหา
เพิ่มบริการครบวงจร one stop shop มีบริการนำเที่ยวในประเทศด้วย
เพิ่มบริการ transit tour สำหรับคนที่มา transit (เปลี่ยนเครื่องบิน) เป็นเวลานานพอ (เช่น 10 ชม) โดยไม่ต้องทำวีซ่า (เืชื่อไหมเพียงแค่นี้จะได้ลูกค้าเพิ่มตรึม แถมรายได้จากการพาทัวร์ และขายของที่ระลึก)
ลดพนักงานที่ over staff ออกไป (นิสัยดั้งเดิมของคนไทย ชอบจ้างคนล้นงาน สงสัยผลพวงของะบบฝากเด็กเข้ามาทำงาน)
ทีเด็ดของผมคือ จะคิดอัตราค่าตั๋วเรือบินแบบถดถอย คือ ใครตัวเบา จะได้รับส่วนลดพิเศษ (นน.คน + นน. สัมภาระ) ส่วนพวกนน.ปานกลางก็ได้ราคาปกติ พวกนน. มาก ไม่เสียเพิ่มครับ แต่ต้องลดนน.กระเป๋าลงมาให้รวมแล้วเท่าคนปรกติ
แบบนี้เราจะได้ลูกค้าจากคนตัวเล็กเพิ่มมหาศาล ส่วนคนตัวหนักอาจลดลงบ้าง ทำให้อัตราที่นั่งว่างเฉลี่ยที่ 25% ลดเหลือ 0% (คือเต็มเหยียดทุกเที่ยว) (แค่นี้ก็กำไรเพิ่ม 15% แล้วครับ ) ...ยังไม่จบแค่นั้น คนตัวเล็กเบาลง นน.ที่เหลือเราก็สามารถรับจ้างบรรทุกสิ่งของได้เพิ่มขึ้น กำไรก็เพิ่มขึ้นไปอีก หรือถ้าไม่มีสิ่งของ เครื่องบินเบาลง เราก็ลดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้
...คนถางทาง (๒๒ พฤษภาคม ๒๕๕๕)
