ทางสายการบินทุกสายจะมีค่าเฉลี่ยน้ำหนักตัวผู้โดยสารต่อคนไว้เพื่อคำนวนน้ำหนักบรรทุกในแต่ละไฟลท์ ตัวอย่างนะครับ
น้ำหนักเฉลี่ยของผู้โดยสาร
ผู้ใหญ่ 73-75 กิโลกรัม/คน
เด็ก 2-14 ขวบ 35 กิโลกรัม/คน
เด็กทารกแรกเกิด -2 ขวบ 10 กิโลกรัม/คน
การคำนวนก็คือ
เอาน้ำหนักเครื่องเปล่า+ลูกเรือ+อาหาร เรียกว่าน้ำหนักก่อนบรรทุก
บวกกับ
น้ำหนักผู้โดยสาร+สัมภาระ+พัสดุ(ถ้ามี)+เชื้อเพลิง จะเรียกรวมกับข้างบนว่าน้ำหนักจริงก่อนวิ่งขึ้น
ซึ่งเครื่องแต่ละรุ่นจะมีน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดไม่เกินเท่านั้นเท่านี้ แล้วแต่วิศวกรจะกำหนดมา
ยกตัวอย่างเครื่องบินโบอิ้ง 737-400 นั้น น้ำหนักเจ้าตัวประมาณ 34000-35000 กิโลกรัม (แล้วแต่สายการบินนะครับ)จะสามารถรับน้ำหนักก่อนวิ่งขึ้นรวมน้ำหนักตัวมันเองได้ประมาณ 62000-64000
ฉะนั้นสายการบินจึงต้องกำหนดน้ำหนักสัมภาระ ไม่ให้ผู้โดยสารฝากใต้ท้องเครื่องเกิน 15-30 กิโลกรัมต่อ 1 ที่นั่ง เพราะเหตุผลข้างต้นนั่นเองครับผม
และที่เค้าเก็บค่าน้ำหนักเพิ่มหาก Load เกินนั้น ก็เหตุผลเดียวกันอย่างที่บอกครับ เครื่องแบกน้ำหนักเยอะ ก็เผาผลาญเชื้อเพลิงเยอะตามกันไปครับ
ขอกระซิบบอกอะไรบางอย่างครับ เรื่องน้ำหนักเกิน...
...ถ้าของที่เราจะโหลดใต้ท้องเครื่องนั้นเกินนิดนิดหน่อยๆ (สมมุติ เค้ากำหนดให้ไม่เกินคนละ 15 กิโลกรัม แล้วเราเกินมาเป็น 18-20 กิโลกรัม) ลองอ้อนพนักงานเพราะๆดูนะครับ ไม่มีใครใจร้ายเกินไปที่จะไม่ให้หรอกครับ
คือบางทีเกินมา พนักงานก็บอกไปตามหน้าที่แหละครับว่าเกินนะคะ ถ้าเราขอเค้านิดนึงส่วนใหญ่จะให้นะครับ แต่ถ้าใช้คำพูดอีกแบบเช่น คราวก่อนพี่บินมา เกิน 7-8 โล ยังไม่เสียตังค์เลย แค่นี้ก็เก็บตังค์กันด้วย...งกจังสายการบินเนี้ย!
หรือออกแนว
วีนหน่อยๆ พนักงานบางท่านที่ยิ้มๆอยู่ก็ยินดีจะเก็บตังค์ผู้โดยสารท่านนั้นทุกบาททุกสตางค์ครับ อิอิ เผลอๆ ถ้าวีนจนถูกชะตากันมาก อาจมีการเก็บตังค์ย้อนหลังได้นะครับ :)
คราวหน้าก็ยังเช็คอินไม่เสร็จนะครับ จะเล่าเรื่อง ของที่เอาขึ้นเครื่องได้-ไม่ได้ให้อ่านกัน
ขอบคุณมากๆเลยครับที่ติดตามอ่านกัน สวัสดีครับ
ขอบคุณค่ะ ที่แวะไปตอบให้เรื่องที่นั่งท้ายเครื่องคราวก่อน
มีประสบการณ์เรื่องน้ำหนักเกิน (แต่ไม่ใช่ของเรา) ตอนขากลับจากออสเตรเลีย
มีผู้หญิงคนหนึ่งคงโหลดของเต็มน้ำหนักไปแล้ว จึงถือของขึ้นเครื่องพะรุงพะรังไปหมด
เรียกว่าคงเกินอีกเช่นกัน
พอถึงประตูเครื่องบิน พนักงานหน้าประตู (ซึ่งไม่ใช่คนไทย และไม่ใช่สายการบินของไทย)ถามว่า คนไทยใช่ไหม?
เราเดินตามมา งง!มาก ปนหน้าเสีย ว่าทำไมเขาจึงต้องคิดว่า คนไทยต้องเป็นเช่นนั้น
เพราะทีมเราไปไม่มีใครโหลดน้ำหนักเกินเลย
และผู้หญิงคนนั้นก็ไม่ใช่คนไทย (หรือแม้จะเป็นคนไทย ก็ไม่ใช่ภาพตัวแทนของความเป็นคนไทย)
คุณ adayday ว่างั้นไหม
ขอบคุณค่ะที่บอกเล่าเรื่องน้ำหนัก จะได้เตรียมตัวเดินทางได้เหมาะสม
สวัสดีค่ะ
* ได้แต่ดูเครื่องบินผ่านหลังคาบ้าน
* แวะมาเผื่อจะบิน
*ใช้ปิยวาจาจ่ายแทนเงินได้...น่ารักจัง
*ให้สุขกายสุขใจค่ะ
สวัสดีครับคุณpis.ratana
ถ้าเป็นเช่นนั้นจริงนะครับ
โอ้...ผมก็รู้สึกไม่ดีเช่นกันครับที่พนักงานร่วมอาชีพแสดงออกอย่างนั้น
ดีนะเนี่ยที่ไม่ใช่คนไทย เพราะเราไม่จำเป็นต้องทักกันอย่างนั้นนี่ครับว่ามั้ย?
เราควรเห็นใจกัน ช่วยเหลือกันมากกว่าที่จะถามขึ้นมาเฉยๆ ซึ่งคงไม่ได้เกิดปัญญาหรือสร้างสรรค์อะไรเลย
ถ้าเกิดเหตุการณ์อย่างนั้นที่ต่างประเทศอีกนะครับ
คราวหน้าเราหาคนไทยด้วยกันหรือผู้โดยสารท่านอื่นที่พอจะแชร์น้ำหนักร่วมกันได้
แต่ต้องเตี๊ยมกันก่อนไปเช็คอินนะครับ เพราะถ้าไปขอแชร์ต่อหน้าพนักงาน ส่วนใหญ่จะไม่อนุญาติให้แชร์ครับ
ยินดีตอบคำถามทั้งหมดที่ผมทราบครับ ให้เราได้ประโยชน์ร่วมกัน :)
สวัสดีครับคุณ นาง พรรณา ผิวเผือก (ไม่มีชื่อกลาง)
ปิยวาจา ช่วยได้หลายเรื่องมากครับ ประหยัดตังค์ได้จริงนะ
แต่หน้าตาสะสวย รูปหล่อช่วยไม่ได้เสมอไปน๊า :)
ในสายงานผมนี้ มีตัวอย่างเรื่องวาจา ให้เห็นทุกๆวันเลยครับ
ช่วยให้เราได้วิธีพูดอีกมากมาย
ขอบคุณค่ะที่ให้ความกระจ่าง
แล้วจะตามเรื่องดีๆ มีสาระนะคะ
เอ! ขอแนะนำเรื่องได้ไหมนะ ถ้าได้ อยากให้ช่วยแนะนำกรณีที่นั่งเต็ม แล้วเราได้สำรองอันดับท้ายๆ จะทำอย่างไรให้ได้บินเอ่ย?
จะรออ่านค่ะ
ตอบคุณpis.ratana นะครับ
เอ! ขอแนะนำเรื่องได้ไหมนะ ถ้าได้ อยากให้ช่วยแนะนำกรณีที่นั่งเต็ม แล้วเราได้สำรองอันดับท้ายๆ จะทำอย่างไรให้ได้บินเอ่ย?
ได้เลยครับผม ยินดีตอบเสมอทุกเรื่องเลยครับ
หากมีพี่ๆท่านไหนสงสัยเรื่องอะไร ถามได้เลยครับ จะตอบให้ทุกเรื่องที่รู้เลยครับผม :)
ส่วนมากพี่ก็เห็นพูดไพเราะอ่อนหวานทั้งหญิงและชายนะคะ น้ำหนักเกินไม่น่าเกลียดก็อนุโลมให้ ไปเป็นกลุ่มก็ยังพยายามบวกลบคูณหารให้ได้ สุดท้ายที่ไม่ได้จริงๆ ก็แนะนำจ่ายเงินส่วนเกิน พี่ก็ว่าโอเคนะคะ
สวัสดีครับพี่ดาวลูกไก่ ชื่นชมยินดี
เยี่ยมเลยครับ นั่นคือสิ่งที่ควรจะเป็นแล้วครับพี่ ประเทศเราเป็นประเทศอะลุ่มอะล่วยอยู่แล้ว
พนักงานน่ารักอย่างนี้น่าหอมแก้มนะครับว่ามั้ย :)
มีสูตรคำนวนการสร้างเครื่องบินมั้ยคับ การหาพื้นที่ปีก ความเร็วร่วงหล่น เช่นน้ำหนักเครื่องบินเท่านี้ ต้องการความเร็วร่วงหล่นเท่านี้ ต้องใช้พื้นที่ปีกเท่าไหร่ ใครพอทราบช่วยตอบทีคับ