เบนซิน95 ปะทะ โซฮอล์95

เคยสงสัยอยู่บ่อยๆเวลาเข้าไปเติมน้ำมันที่ปั๊มต่างๆ เด็กปั๊มชอบถามว่าเต็มถังมั้ยครับพี่ ก็สงสัยว่าทำไมมันไม่ถามว่าเติมน้ำมันอะไรก่อนนะเนี่ย บางทีเราบอกไปว่าเติมอะไรก็ไม่ยักกะฟังอีก ดันเติมน้ำมันผิดให้เราอารมณ์เสียซะงั้น บอกว่าเติม 95 มาเติม 91 ให้ ยังมีหน้ามาเถียงเราอีกว่าไม่เป็นไรครับพี่มันวิ่งได้เหมือนกัน มันพูดจาน่าเผาปั๊มทิ้ง ทำไมถึงได้หงุดหงิดกะเรื่องแค่นี้น่ะเหรอ เลยย้อนถามมันไปว่า น้องถ้าน้องอยากกินน้ำส้มแล้วคนขายเอาน้ำแดงมาให้แล้วน้องรู้สึกยังไง ก็ถามไปอย่างนั้นแหละ แต่ดูเค้าก็หน้าจ๋อยๆไป ทำไมถึงต้องเติมเบนซิน 95 น่ะเหรอ ก็เพื่อนคนนึงเคยบอกว่า แกเป็นผู้หญิงใช้ 95 แหละดีแล้ว อ้อ 95 เค้าเอาไว้ให้ผู้หญิงเติม อย่างนั้นหรอ แกเป็นผู้ชายใช้ทำไม (เป็นคนขี้สงสัย) เพื่อนมันก็เลยบอกว่า ใช้แล้วเครื่องสะอาด เป็นคนเชื่อคนง่ายอยู่แล้วก็เลยใช้มาตลอด ก็มาพลาดเอาตอนเด็กปั๊มเติมผิดนี่แหละครั้งนึง ใครยืมรถไปเอากลับมาแล้วเติม 91 คืนให้จะหงุดหงิดมากเพราะถือว่าเอาเปรียบ เติม91 ให้ยังไม่เท่าไหร่ยืมไปแล้ว ไม่เติมให้น่ะสิ หงุดหงิดหนัก  ประมาณปีกว่าที่ผ่านมา มีการรณรงค์ใช้โซฮอล์ 95 ขึ้นมาอีก ก็เกิดอาการสงสัยอีกว่า มันต่างกันยังไง แค่สงสัยแต่ไม่เคยคิดจะใช้ เคยถามเพื่อนสนิท ที่ทำงานปตท ว่ามันต่างกันยังไงเบนซิน 95กะ โซฮอล์ 95เนี่ย(ถ้าเค้าได้อ่านเค้าคงรู้แหละว่าเค้าเคยตอบอะไรไว้) เค้าบอกว่าแล้วแต่จะคิด ???ไม่อยากจะคิดนี่ จนอยู่มาวันนึง มันไม่มี เบนซิน95 แม้สักปั๊มเดียว เป็นไปได้ยังไง เลยลองเติมโซฮอล์95ดู  เออเนอะ มันก็วิ่งได้ถูกกว่าด้วย ถูกกว่าตั้ง1.50 บาทแน่ะ ถูกกว่าเบนซิน91 อีกนะ ก็ใช้มาอย่างสบายใจประมาณ 2-3เดือน และแล้วรถมันก็ดับ คิดว่าแบตหมด ก็เลยพาไปร้านแบต แต่มันก็ยังใช้ได้ เค้าบอกว่าอยู่ที่เครื่อง เพิ่งเอา เข้าศูนย์ไปเอง ตามช่างมาดู ช่างบอกว่าจานคาบิล (ไม่แน่ใจว่าเขียนถูกมั้ย)สกปรก เค้าบอกว่าเขม่าเยอะมากๆ เพราะอะไรกัน ไม่โทษตัวเองหรอกที่ไม่ได้ล้างรถมาสองปีน่ะ กลับมาสงสัยอีก อะไรที่ผิดปกติไปจากเดิมที่เราเคยทำบ้าง ใช่เลย น้ำมัน เลยกลับมาถามเพื่อนสนิท อีกที คำตอบไม่เหมือนเดิม คราวนี้บอกว่าก็โซฮอล์ มันเขม่าเยอะ 95 กรรมวิธีการกลั่นมันสะอาดกว่า91 แต่91 ก้พอใช้ได้  มาบอกเราตอนรถเข้าศูนย์ไปแล้วเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายนะเนี่ย  แต่ก็อดมาคิดทบทวนไม่ได้ ว่า มันจริงอย่างที่ใครๆพูดกันรึป่าวนะ เราก็ฟังเค้ามาอีกที แต่ก็มีข้อพิสูจน์ให้เห็นแล้วเหมือนกัน เลยมาหาข้อมูลเรื่องน้ำมันซะหน่อย ผู้ชายจะได้เลิกประนามเราซะทีว่าเป็นแต่ขับรถอย่างเดียวไม่ได้รู้เรื่องอะไรเลย   น้ำมัน มาจากไหน มาจาก หมู จากมะพร้าว จากถั่วเหลือง คงเอามาให้รถมันแล่นไม่ได้หรอกนะเนี่ยปิโตรเลียม (Petroleum)เป็นสารประกอบสถานะต่างๆ ที่มีไฮโดรคาร์บอนเป็นตัวประกอบหลัก ได้แก่ น้ำมันดิบ ก๊าซซธรรมชาติ และก๊าซธรรมชาติเหลว (Condensate) นอกจากนี้ก็มีสารอินทรีย์ที่มีกำมะถันออกซิเจนและไนโตรเจนเป็นองค์ประกอบอีกหลายชนิด น้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่เราใช้ในชีวิตประจำวันก็มีหลายชนิด  มีน้ำมันก๊าด น้ำมันจากใต้ดิน ที่เกิดจากฟอสซิล น้ำมันดิน(Crude Oil)น้ำมันเครื่องบิน (Jet Fuel)  น้ำมันดีเซล (Diesel Fuel)  น้ำมันเบนซินชนิดพิเศษ (95) น้ำมันเบนซิลธรรมดา (91) หรือพวกก๊าซธรรมชาติต่างๆก็ถือว่าเป็นเชื้อเพลิง ก๊าซธรรมชาติ (Natural Gas Liquid) ก๊าซหุงต้ม หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว (Liquefied Petroleum Gas-LPG) และตอนนี้ที่กำลังมาแรงสุดๆก็คือ ก๊าซโซฮอล์ 95  ขอกล่าวถึงที่เราใช้อยู่ทุกวันดีกว่า เริ่มจากที่ชอบมากๆ(เป็นความชอบส่วนบุคคล)ก็คือ เบนซิน น้ำมันเบนซินหรือก๊าซโซลีน (Gasoline) เป็นเชื้อเพลิงที่ระเหยได้ง่าย ได้มาจากการกลั่นน้ำมันดิบในโรงกลั่น โดยกลั่น หรือ ตัดเอาส่วนที่เบาพอเหมาะจากส่วนต่างๆ ในกรรมวิธีการกลั่น แล้วเอามาผสมกันและปรุงแต่งด้วยสารเพิ่มคุณภาพต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แนฟธา (Naphtha), Isomerate, Reformate และสารเติมแต่ง (Additives) เช่น MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether), เอทานอลรัฐบาลจึงแบ่งน้ำมันเบนซินออกเป็น 2 ชนิด ตามค่าออกเทนนัมเบอร์ ดังนี้1. เบนซิน95 น้ำมันเบนซินพิเศษ (PREMIUM MOTOR GASOLINE) มีค่าออกเทนนัมเบอร์ 95 สีเหลืองอ่อน เหมาะสมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงกว่า 8:1 ขึ้นไปซึ่งได้แก่ รถยนต์นั่งทั่วไป รถบรรทุกเล็ก (เครื่องยนต์เบนซิน)2. น้ำมันเบนซินธรรมดา (REGULAR MOTOR GASOLINE) มี         เลขจำนวนออกเทน 91สีแดง ใช้กับน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินที่มีอัตราส่วนกำลังอัดต่ำกว่า 8:1 ซึ่งได้แก่ รถยนต์นั่งขนาดเล็ก รถมอเตอร์ไซค์ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เช่น เครื่องปั่นไฟ, รถตัดหญ้า หรือ ปั๊มน้ำขนาดเล็ก1. ค่าออกเทน (Octane Number)คือ ตัวเลขแสดงคุณสมบัติต้านทานการน็อคหรือการเคาะ (Anti-knock Quality) ในสภาพการเผาไหม้ปกติ เมื่อส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงถูกจุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน การเผาไหม้เริ่มต้นขึ้นและดำเนินติดต่อกันไปจนสุดห้องเผาไหม้   การน็อคทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลังและร้อนจัดขึ้นเพราะพลังงานความร้อนในเชื้อเพลิงไม่สามารถส่งถ่ายไปยังลูกสูบให้เกิดกำลังได้ทันจึงทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดขึ้น (Engine Overheat)   การน็อคเกิดได้จากการเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว หรือเมื่อเครื่องทำงานหนักเช่นการบรรทุกเกินพิกัดขณะขึ้นเขา หรือรถเก่ามีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์  เครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนการอัด (Compression Ratio) ยิ่งสูงขึ้นอุณหภูมิและความดันในห้องเผาไหม้ก็จะสูงขึ้นตามจะมีความต้องการน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงขึ้น เพื่อมิให้เกิดการน็อคโดยประมาณอัตราส่วนการอัดเกิน 9:1 ขึ้นไปควรใช้น้ำมันออกเทน 95 อัตราส่วนการอัด 8:1-9:1 ควรใช้น้ำมันออกเทน 91 โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์จะให้คู่มือแนะนำว่าควรใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างต่ำเท่าใด2. การกลั่น (Distillation) หรืออัตราการระเหย (Volatility) อัตราการระเหยของน้ำมัน ASTM D 86 หาได้จากการนำน้ำมันเบนซินมากลั่นจะมีช่วงการกลั่นหรือช่วงจุดเดือด (Distillation orBoilingRange) ประมาณ 20-200 ๐C ที่ความดันบรรยากาศ มีตั้งแต่จุดเดือดเริ่มต้น 10% จุดเดือด50%เป็นส่วนกลางและจุดเดือด90% เป็นจุดเดือดสุดท้าย3. ความดันไอ (Vapor Pressure)ความดันไอต้องไม่เกินมาตรฐานเพื่อป้องกันการเกิดปัญหาไอน้ำมัน (Vapor Lock) ที่ทางดูดปั๊มน้ำมัน การขาดตอนของน้ำมันป้อนคาบูเรเตอร์ เครื่องยนต์จะกระตุกหรือดับและยังเป็นการป้องกันน้ำมันระเหยหายออกไปจากถังและคาบูเรเตอร์มากเกินไป 4. ธาตุตะกั่วแม้ว่าจะไม่มีการเติมสารตะกั่วในน้ำมันเบนซินแต่อาจปนเปื้อนอยู่ในน้ำมันดิบในปริมาณที่น้อยมาก จึงต้องมีการกำหนดปริมาณมาตรฐานควบคุมไว้5. ธาตุกำมะถัน  ซึ่งจะมีผลต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอในเครื่องยนต์ กลิ่นของน้ำมัน ตลอดจนการก่อมลพิษทางอากาศได้ ทดสอบด้วยวิธี ASTM D 42946. ธาตุฟอสฟอรัส  มักจะมาจากการเติมสารเพิ่มคุณภาพในน้ำมันเบนซินเป็นตัวทำให้เครื่องกรองไอเสีย (Catalytic Converter) ชำรุดเสียหายได้7. ยางเหนียว (Gum)  องค์ประกอบของน้ำมันที่มี Olefins,Thiophenol หรือสารประกอบของไนโตรเจนที่มาจากกระบวนการแตกตัว เมื่อตั้งทิ้งไว้ในอากาศจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจนเกิดเป็นยางเหนียวขึ้น 8. เบนซีน  เป็นสารที่ระเหยออกมาพร้อมไอของน้ำมันเบนซิน ถ้าสูดหายใจเข้าไปมากจะทำลายระบบทางเดินหายใจและสมองได้9. สารอะโรเมติก เป็นสารที่ทำให้น้ำมันเบนซินมีค่าออกเทนสูง แต่เป็นสารที่ผู้ผลิตจะต้องควบคุมไม่ให้เกินเกณฑ์กำหนด เพราะเป็นสารที่ก่อให้เกิดมะเร็ง10. สารออกซิเจนเนท  ที่เติมในน้ำมันเบนซินได้แก่ MTBE (Methyl Tertiary Buthyl Ether) เป็นสารที่ช่วยเพิ่มปริมาณออกซิเจนทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ดี ลดการเกิดก๊าชพิษ เช่น คาร์บอนมอนนอกไซด์11. สารเติมแต่ง  คุณสมบัติทำความสะอาดหัวฉีด (PortFuel Injection, PFI) และควบคุมการสะสมคาร์บอนบนวาล์วไอดี (Intake ValveDeposit Control, IVDC) เพื่อลดสภาวะแวดล้อมเป็นพิษ (AirPollution)น้ำมันดีเซล (Diesel Fuel)คือ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์น้ำมันดิบที่ได้จากโรงกลั่นเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน ซึ่งเป็นน้ำมันที่เรียกว่า น้ำมันใส หรือ Distillate Fuelมีช่วงจุดเดือดประมาณ 180-370 องศาเซลเซียส น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แรงอัดสูง (High Compression) และจุดระเบิดเอง (Self Ignition Engine) ซึ่งการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นจากความร้อนจากแรงอัดสูงของอากาศในกระบอกสูบโดยไม่ต้องใช้หัวเทียน ที่มีจำหน่ายในปัจจุบันนี้แบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ1. น้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรอบหมุนเร็วที่ใช้กับยานยนต์ (Automotive Diesel Oil หรือ GasOil)2. น้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรอบหมุนปานกลางหรือหมุนช้า (Industrial Diesel Oil)เครื่องยนต์ดีเซลขับส่งกำลัง ติดตั้งอยู่กับที่ตามโรงงานต่างๆ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ คือ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ ที่ใช้สำหรับทดแทนน้ำมันเบนซิน (น้ำมันแก๊สโซลีน) ที่มีส่วนผสมระหว่างเอทานอลหรือเอทิลแอลกอฮอล์ มีความบริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซิน ในอัตราส่วน น้ำมัน 9 ส่วน เอทานอล 1 ส่วน ได้เป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ซึ่งมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่กำหนด และสามารถใช้ทดแทนน้ำมันเบนซิน 95 ธรรมดาได้ โดยเติมได้ทันที ไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ เพิ่มเติม และสามารถเติมสลับหรือผสมกับเบนซิน โดยไม่ต้องรอให้น้ำมันหมดถังไทยได้ส่งเสริมการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์มาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้มีการอนุมัติให้จัดตั้ง โรงงานผลิตเอทานอล เพื่อผลิตทำน้ำมันแก๊สโซฮอล์ จำหน่ายที่ปั๊มบางจาก และ ปตท.  และในปี 2551 ส่งเสริมให้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ทั่วประเทศ โดยได้มีการปรับราคาแก๊สโซฮอล์ 95 ให้มีส่วนต่างจากน้ำมันเบนซินออกเทน 95 อยู่ที่ลิตรละ 1.50 บาท จากเดิมที่มีส่วนต่างเพียง 75 สตางค์ต่อลิตร สำหรับรถยนต์ที่เติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ควรเป็นรถยนต์ที่มีระบบเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 แตกต่างจากน้ำมันเบนซิน 95 อย่างไรน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ผลิตจากน้ำมันเบนซินออกเทน 91 ผสมกับเอทานอลซึ่งเป็นตัวเพิ่มค่าออกเทน ทำให้ได้แก๊สโซฮอล์ที่มีออกเทนเท่ากับน้ำมันเบนซิน 95 ที่ใช้สาร MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) เป็นสารเพิ่มค่าออกเทน สาร MTBE มีข้อเสียคือ ทำให้เกิดการปนเปื้อนกับน้ำใต้ดินและน้ำดื่ม หลายๆ ประเทศจึงมีนโยบายเลิกใช้สาร MTBE นอกจากนี้แก๊สโซฮอล์ ยังมีการเผาไหม้สมบูรณ์กว่าน้ำมันเบนซิน เนื่องจากมีส่วนผสมของเอทานอล ซึ่งมีโมเลกุลของออกซิเจนในเนื้อน้ำมันมาก ส่งผลให้เกิดมลพิษน้อยกว่า น้ำมันเบนซิน และพบว่าทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีขึ้น หรือเท่ากับการใช้น้ำมันเบนซินปกติราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ถูกหรือแพงกว่าน้ำมันเบนซินน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 มีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน 95 ลิตรละ 1.50 บาทน้ำมันแก๊สโซฮอล์สามารถใช้กับเครื่องยนต์ประเภทใดบ้างน้ำมันแก๊สโซฮอล์สามารถใช้ได้กับรถยนต์เบนซินที่มีระบบเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดหมายเหตุ: รถยนต์ที่ไม่ใช้ระบบหัวฉีด สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้ โดยนำรถไปปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ หรือ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการรถยนต์แต่ละยี่ห้อแก๊สโซฮอล์ 95 มีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับเอทานอล ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ ดังนั้นนอกจากจะคุณสมบัติการใช้งานเทียบเท่าน้ำมันเบนซิน 95 ทั่วไป แต่มีราคาถูกกว่า 1.50 บาทต่อลิตรแล้ว ยังเป็นพลังงานสะอาดเพื่อสิ่งแวดล้อม โดยแก๊สโซฮอล์ 95 มีไฮโดรคาร์บอน คาร์บอนมอนนอกไซด์ และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่าเบนซิน 95 ทั่วไป ช่วยลดควันดำ สารอะโรเมติกส์ สารเบนซีน และช่วยลดปัญหาฝุ่นละอองจากท่อไอเสีย จึงนับได้ว่า แก๊สโซฮอล์ 95 เป็นเบนซินที่สะอาด ช่วยลดปัญหาสิ่งแวดล้อม  โครงการแก๊สโซฮอล์ เกิดขึ้นในปี 2528 เนื่องจากพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ได้ทรงเล็งเห็นว่าประเทศไทย อาจประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน และปัญหาพืชผลทางการเกษตรราคาตกต่ำ จึงทรงมีพระราชดำริให้ โครงการส่วนพระองค์สวนจิตรลดาศึกษา ถึงการนำอ้อยมาแปรรูปเป็นแอลกอฮอล์ (เอทานอล) ใช้ผสมกับน้ำมันเบนซิน เป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ และได้ทดลองใช้กับรถยนต์ในโครงการส่วนพระองค์ตั้งแต่ปี 2537 โดยทดสอบกับเครื่องยนต์ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ได้ผลดีทั้งในห้องปฏิบัติการและท้องถนนสรุป  แก๊สโซฮอล์ดี ต่อสิ่งแวดล้อม และราคาถูก แก้ปัญหาน้ำมันขาดแคลน และช่วยชาวไร่อ้อย  แต่ขอบอกความคิดส่วนตัวนิดนึงว่า เอทานอลคือแอลกอฮอล์ และแอลกอฮอล์ ก็เป็นสารที่ ระเหยเร็ว เคยเติมเบนซิน95 เดือนละไม่ถึง1500 แต่เติมแก๊สโซฮอล์เดือนเกือบ3000 เลยล่ะ อันไหนมันดีกว่ากันน๊อ เครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเขม่าแล้วก็มามี   หรือว่าสภาพรถ มันจะเก่าลง หรือว่ารถประเภทไหน ไม่เหมาะกะน้ำมันประเภทไหน  อาจจะเป็นเฉพาะแค่รถเรา รถคันอื่นอาจจะไม่เป็นก็ได้ แต่ต่อนนี้เติม 95 กะ 91 สลับกันไปก็เดือนนึงไม่ได้ขับเยอะ เดือนละเฉลี่ย 500บาท ถ้าขับเยอะหน่อยก็เดือนละ1000 บาท รถมันจะเปลืองน้ำมันหรือไม่เปลืองอยู่ที่วิธีการใช้และการดูแล บางอย่างเหมือนการแก้ไขที่ปลายเหตุ ถ้าทุกบ้านมีรถแค่ หลังละคัน หรือ เดินทางโดยรถประจำทาง หรือใช้วิธีแบบประเทศสิงคโปร์ บ้านเราก็คงรถไม่ติด การใช้รถและน้ำมันก็คงจะน้อยลงเองเนอะ   ความจริงไม่ค่อยจะมีความรู้เรื่องรถหรอก แต่ก้อยากจะให้ เค้ามาถูกอ่ะนะว่าผู้หญิงเป็นแต่ขับรถ ไม่ได้รู้เรื่องอะไรมากกว่าขับอย่างเดียว