ยอมรับว่าในปีแรกของการขับเคลื่อน KM ผ่านทางเวที ลปรร.ยังไม่ได้คิดหาวิธีการวัดผลของ Outcome ที่เกิดขึ้น

      ตลอดปี 2550 ที่ผ่านมา ทีมแกนนำ KM โรงไฟฟ้าแม่เมาะได้จัดเวทีให้มีการ ลปรร.ประสบการณ์ทำงานด้านการเดินเครื่องและงานบำรุงรักษาโรงไฟฟ้ารวม 16 ครั้ง มีพนักงานเข้าร่วมประมาณ 800 คน ได้เรื่องเล่าดีๆที่กลั่นจากประสบการณ์ทำงานของแต่ละคนที่สะสมมา 10-25 ปี  แต่สุดท้ายยังมีคำถามอยู่ในใจทีมแกนนำ KM ค้างอยู่ว่า เรื่องเล่าดีๆเหล่านี้ได้ถูกนำไปปรับใช้ต่อ หรือนำไปพัฒนาต่อยอดกันอีกหรือไม่?  Outcome ที่เกิดจากเรื่องเล่าเหล่านี้ จะสามารถวัดให้ออกมาเป็นรูปธรรมได้อย่างไร?  คำถามแบบนี้นอกจากทีมงานจะสังสัยอยู่ในใจแล้วยังมักถูกถามจาก ผู้คนที่มาดูงาน คำถามในระหว่างการ ลปรร.การดำเนินการขับเครื่อน KM ของทีมงานที่มาเยือน หรือ แม้แต่ทีมงาน สคส.ที่เชิญทีมโรงไฟฟ้าแม่เมาะไปร่วมเสวนาบนเวที Lead&Learn งาน NKM4 ก็สนใจถามถึง Outcome ที่เกิดขึ้นจากเวทีเรื่องเล่าที่ได้จัดขึ้นทั้งปี  สรุปว่าใครๆก็อยากรู้ว่าผลมันออกมาอย่างไร

      ยอมรับว่าในปีแรกของการขับเคลื่อน KM ผ่านทางเวที ลปรร.ยังไม่ได้คิดหาวิธีการวัดผลของ Outcome ที่เกิดขึ้น วัดกันแค่ว่าได้จัดเวทีครบตามจำนวนครั้งที่ได้ตั้งเป้าหมายไว้  เวลามีคนถามถึง เรื่องเล่าว่ามีใครนำไปใช้บ้าง ทีมงานก็มักจะตอบแบบคิดเอาเอง+เข้าข้างตัวเองว่าเคล็ดลับดีๆที่ช่วยให้ทำงานได้ดีขึ้น เร็วขึ้นเมื่อมีโอกาสที่จะต้องใช้ทุกคนก็จะนึกถึงเคล็ดลับที่เคยได้ฟังมาจากเรื่องเล่าแล้วนำไปใช้กันแน่อยู่แล้ว แบบไม่ต้องสงสัย พร้อมกับยกตัวอย่าง ใกล้ๆตัวว่าถ้าคุณเกิดสอึกขึ้นมา คุณก็ต้องนึกถึงเคล็ดลับการแก้อาการสอึกที่เคยได้ยินได้ฟังมาจากคุณย่าคุณยายหรือจากเพื่อนๆก็ตาม  คุณก็ต้องลองแก้ด้วยวิธีต่างๆจนกว่าจะหายสะอึก  หากดูแล้วคนฟังยังคลางแคลงใจก็จะยกอีกตัวอย่าง เป็นเรื่องเล่าจากเหมืองแม่เมาะซึ่งคุณศิริวัฒน์เคยเล่าให้ฟังว่า รถปิกอัพหากเกิดล้อหลังข้างหนึ่งติดหล่มหมุนฟรี ล้อหลังที่เหลือก็จะไม่มีกำลังฉุดให้รถขึ้นจากหล่มได้เพราะกำลังขับจะถูกส่งผ่าน Differential Gear ไปยังล้อที่หมุนฟรีเพียงล้อเดียว วิธีแก้ก็เพียงดึงเบรคมือเพื่อทำให้ล้อที่หมุนฟรีหมุนช้าลงเพราะเบรคมือ กำลังเครื่องยนต์ก็จะสามารถแบ่งส่งผ่าน Differential Gear ไปยังล้อข้างที่ไม่ติดหล่มหมุนพารถให้ขึ้นจากหล่มได้ วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหลังเช่นรถปิกอัพ รถเก๋งทั่วๆไปใช้ไม่ได้เพราะขับเคลื่อนล้อหน้า ถึงตอนนี้คนฟังก็จะเริ่มคล้อยตาม เพราะหากคุณขับรถปิกอัพไปติดหล่มตามที่เล่ามาผมแน่ใจว่ายังไงคุณก็ต้องลองใช้วิธีจากเรื่องเล่าแน่ๆ แล้วคุณผู้อ่านละคิดกันอย่างไรบ้างครับ