PMAC 2026 เรื่อง Navigating Global Demographic Transitions Through Innovative Policy : An Equity – Centered Approach Preparatory Meeting ที่ ๔ จัดที่ The Fullerton Ocean Park Hotel, Hong Kong ระหว่างวันที่ ๑๑ – ๑๓ กันยายน ๒๕๖๘
ผมติดบรรยายในงานฉลอง ๑๐๐ ปีราชบัณฑิตยสภาตอนเย็นวันที่ ๑๐ จึงต้องเดินทางไปฮ่องกงเช้าวันที่ ๑๑ คนเดียว โดยสายการบินคาเธ่แปซิฟิค เที่ยวบิน CX 700 ออกจากกรุงเทพเวลา ๘.๐๕ น. ในกำหนดการระบุว่าใช้เวลาบิน ๓ ชั่วโมง ๑๐ นาที ถึงฮ่องกง เวลา ๑๒.๑๕ น.
เช้าวันที่ ๑๑ กันยายน ๒๕๖๘ ผมออกจากบ้าน ๔.๔๐ น. พอเวลา ๕.๕๐ น. ผมก็ไปนั่งปร๋อในห้องรับรองคาเธ่แปซิฟิก กินและดื่มอย่างสบายใจ พร้อมทั้งอ่าน นสพ. บางกอกโพสต์ ได้แง่คิดเรื่องการกู้ประเทศจากหายนะ โดยอุดมศึกษาเป็นแกนนำหลัก ดังในบันทึกต่อไป
สายการบินคาเธ่แปซิฟิกเรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่องก่อนเวลาออกประมาณ ๔๕ นาที ผมได้ที่นั่ง 14A ในชั้นธุรกิจที่แสนสบาย เครื่องบิน A330-300 บริการบนเครื่องดีมาก ผมนั่งทำงานโดยใช้คอมพิวเตอร์เขียนบันทึก และนอนในช่วงเวลาสั้นๆ เวลา ๑๑.๕๐ น. เครื่องลง แต่ใช้เวลาเคลื่อนเข้าที่จอดนานราวๆ ๑๕ นาที
ที่สนามบินฮ่องกง ลงจากเครื่อง เดินไกล ไปลงบันไดเลื่อน ๒ ทอด เพื่อนั่งรถไฟฟ้าไปอีกที่หนึ่ง ผ่าน ตม. อย่างรวดเร็ว ไม่ถามอะไรเลย (มีคนบอกว่า หากเป็นสาวๆ จะโดนซักเป็นพิเศษ ยิ่งสวยยิ่งโดนหนัก) ไม่ต้องรอกระเป๋า เพราะเอากระเป๋าเดินทางใบเล็กขึ้นเครื่อง
ตามคำแนะนำจากบริการที่ PMAC Secretariat จองไว้ ให้รถโรงแรมไปรับผม บอกว่าให้ออกจากด้านในของสนามบินทาง Exit B แต่ผมเห็นแต่ Exit A ถามเจ้าหน้าที่ เขาบอกให้ออกไปทาง Exit A แล้วเลี้ยวขวาไป Exit B โดยไม่บอกว่า ต้องเดินไกลหน่อย ต้องถามทางอีกจึงเดินไปถึง Exit B ไปถึงก็หาป้ายคนมารับไม่พบ ระหว่างเดินหารอบที่สอง ก็มีคนวิ่งกระหืดกระหอบเอาป้ายมาถามว่าชื่อนี้ใช่ไหม โล่งอก ว่าพบคนมารับแล้ว
เขาพาเดินลงบันไดเลื่อน ไปสู่บริเวณสำหรับรถส่วนตัว หรือรถรับจ้างพิเศษมารับ เป็นบริเวณที่มีที่นั่งคอยอย่างดี ยืนรอสักครู่คนที่มาพบก็ขับรถ Mercedez S Class มารับ นั่งรถไป ๔๐ นาที บนถนนและสะพานที่ออกแบบไว้อย่างดี การจราจรคล่องตัว โชเฟอร์บอกว่า ตอนเช้าและเย็นรถติดเหมือนกัน คุยกันเรื่องเศรษฐกิจ ชีวิตของประชาชนกว่า ๗ ล้านคน ตัวเขาเองมาจากจีนแผ่นดินใหญ่ เป็นนักไอทีระดับนักสร้างระบบการใช้ ที่ตอนนี้ตกงานจึงมาขับรถ มีภรรยาและลูกสาวอายุ ๗ ขวบมาอยู่ด้วย ค่าเล่าเรียนในโรงเรียนรัฐที่ลูกสาวอยู่ถูกมาก คือปีละ ๔ พันเหรียญ(ฮ่องกง) (เท่ากับ ๔.๑ บาท) และมีค่าฝึกกิจกรรมพิเศษ (เช่น ฟ้อนรำ) อีก ๑ พันเหรียญ คนชั้นกลางฮ่องกงรายได้เฉลี่ยต่อเดือน ๒๔,๐๐๐ เหรียญ ทีมไทยเล่าให้ฟังว่า อยู่ที่โรงแรมหากกินก๋วยเตี๋ยว ๑ ชาม จ่าย ๒๐๐ เหรียญ แต่หากสั่ง Grab มาส่งจากร้านภายนอก ราคารวมค่าส่งเพียง ๕๐ เหรียญ สองร้อยบาท เทียบกับแถวบ้านผม ๓๐ บาท
ถึงโรงแรมเวลาราวๆ ๑๓.๑๕ น.
ขากลับ ๑๓ กันยายน ๒๕๖๘
เรานั่งรถออกจากโรงแรม ๑๒.๓๐ น. ระหว่างทาง มีคนที่เช็คอินแล้ว ได้รับอีเมล์จากสายการบินคาเธ่ว่าเที่ยวบิน CX 701 ดีเลย์ ๒ ชั่วโมง กำหนดเวลาออกใหม่ ๑๘.๑๐ น. พอไปถึง ดร. ผึ้งแห่งสภาพัฒน์ กับคุณณณุตแห่ง สช. กับผมวิ่งไปหาจุดบริการคาเธ่เพื่อหาเที่ยวบินที่ออกเร็วขึ้น ได้เที่ยวบิน CX 751 ออกเวลา ๑๔.๒๐ น. แต่หมอวิโรจน์กับผมต้องยอมรับที่นั่งชั้นธรรมดา เจ้าหน้าที่บริการอย่างดี แก่พวกเรา ๙ คน พาไปโหลดกระเป๋า แล้วพาผ่านระบบตรวจความปลอดภัย และ ตม. พอไปถึง Gate จึงพบว่าเครื่องบินต้อง delay นิดหน่อย
ในที่สุดเครื่องออก ๑๕.๐๙ น. ผมได้ที่นั่ง 57C มีคนนั่งที่ 57A นับว่าสุขสบาย และมีอาหารแจก (จากเดิมเจ้าหน้าที่ที่ช่วยเปลี่ยนเที่ยวบินบอกว่า ไม่มีอาหารให้) เวลา ๑๖.๒๕ น. (เวลาไทย) เครื่องลงที่สนามบินสุวรรณภูมิ ใช้เวลาบินเพียง ๒ ชั่วโมง ๒๐ นาที เครื่องบิน A321neo
เมื่อออกจากเครื่องบิน มีเจ้าหน้าที่สายการบินเคเธ่มายกป้ายชื่อผมกับคุณหมอวิโรจน์ เพื่อแจ้งว่า เราเปลี่ยนเที่ยวบิน เขาไม่มีที่นั่งชั้นธุรกิจให้ เขาจะคืนเงินค่าโดยสารส่วนต่างให้ ขอให้ติดต่อบริษัท
ผมขึ้นไปเรียกแท็กซี่ที่ชั้นบน เพื่ออุดหนุนแท็กซี่ที่มาส่งผู้โดยสารขาออก ได้คนขับอายุมาก และเมื่อลงทางด่วนที่แจ้งวัฒนะก็พบว่าถนนมีน้ำฝนนองเกือบตลอดเส้นทางสู่ห้าแยกปากเกร็ด ทำให้รถติดมาก ถึงบ้านเวลาเกือบหนึ่งทุ่ม
วิจารณ์ พานิช
๑๔ ก.ย. ๖๘
