เข็มทิศ ประเทศไทย

I am sorry to start your day off like this. But are there any other ways to make us think --more--?

http://bikeportland.org/2011/12/12/new-study-compares-bicyclings-co2-emissions-to-other-modes-63536
Inconvenient truths about motorcycles and smog  June 11, 2008
...This story is about emissions. More specifically, it's about the surprising level of emissions spewing from on-road motorcycles and scooters. In California, such bikes make up 3.6% of registered vehicles and 1% of vehicle miles traveled, yet they account for 10% of passenger vehicles' smog-forming emissions in the state. In fact, the average motorbike is about 10 times more polluting per mile than a passenger car, light truck or SUV, according to a California Air Resources Board comparison of emissions-compliant vehicles....

http://latimesblogs.latimes.com/greenspace/2011/09/mythbusters-motorcycle-emissions.html
'MythBusters' asks: Are motorcycles greener than cars?  September 28, 2011 |  6:01 pm

...Without the aerodynamic shell that transformed it into the so-called "bubble bike," the motorcycle achieved 56.1 miles per gallon, but it ranked second-highest for carbon monoxide emissions and third-highest for hydrocarbons and oxides of nitrogen of all the vehicles tested during the show. The aerodynamic shell increased the bike's fuel economy to 70.9 miles per gallon, but its carbon monoxide, hydrocarbon and oxides of nitrogen emissions remained stubbornly high....

http://thaipost.net/news/230413/72539
ยอดขายรถมี.ค.พุ่งกว่า1.5แสนคัน “โตโยต้า”ยังครองแชมป์ หนุนใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 23 April 2556
...ยอดขายรถเดือน มี.ค. รับอานิสงส์รถคันแรกพุ่ง 157,527 คัน เพิ่มขึ้นถึง 41.9% โตโยต้ายังครองแชมป์ ส่วนมอเตอร์ไซค์ ไตรมาสแรกของปี 2556 จดทะเบียนถึง 549,067 คัน เติบโตขึ้น 6% ด้าน “บางกอกอินดัสเทรียลแก๊ส” ผู้ผลิตก๊าซไฮโดรเจน เล็งหารือกระทรวงพลังงาน ขอความชัดเจนมาตรการส่งเสริมรถยนต์ไฮโดรเจน,,,

Now hydrogen powered cars and motorcycles! Woildn't that be wonderful? Go Thailand. Go!

[รัชดาวัลย์ วงษ์ชื่น(อิงจันทร์)]

ปริมาณรถที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นมากมาย ทั้งรถยนต์ และจักรยานยนต์

นอกจากจะทำให้เกิดภาวะมลพิษเพิ่มขึ้นแล้ว  ยังเพิ่มปัญหา้ด้านการจราจร

และปัญหาหนี้สินอีกด้วย

[ยายธี]

เปลี่ยน..ถนน..เป็น..คลอง...ใช้น้ำเป็นน้ำ..สถาพเดิม..ไม่ต้องเปลี่ยน"สถานะ"ให้ลำบากลำบน..น่า..จะเป็น..เข็มทิศ..ทางใหม่..ที่ย้อยกลับ..มั้ง...อ้ะะๆๆๆ...ยาย ฑี

[sr]

You have very powerful insights อิงจันทร์ ณ เรือนปั้นหยา - here is why

ลูกจ้างแห่กู้นอกระบบเพิ่ม หลังค่าแรง300ไม่พอกิน อนุมัติมาตรการอุ้มSME
http://thaipost.net/news/240413/72599 เศรษฐกิจ 24 April 2556
 ...ค่าแรง 300 ไม่พอกิน ลูกจ้างยังมีหนี้เพิ่ม เหตุสินค้าแพง หันกู้เงินนอกระบบมากขึ้น วอนรัฐขึ้นค่าจ้างทุกปี ชี้อัตราเหมาะสมควรอยู่ที่ 385 บาท ขณะที่ภาคธุรกิจปรับตัวด้วยการขึ้นราคาสินค้า หันใช้เครื่องจักรแทนคน ครม.ไฟเขียวแผนอุ้มเอสเอ็มอี ครม.ไฟเขียวสารพัดแนวทางอุ้มเอสเอ็มอีที่ได้รับผลกระทบจากค่าแรง 300 บาท...

Thanks ยายธี   for your wisdom. It's a pity we cannot turn back time (yet). Imagine how many more fish (read protein food) we will have if we have more water ways. Fish and shrimps and prawns and frog and kangkong and ,,, do not live on roads! All plants and animals (including us - human) need water and live better with more water. Roads give us pollution, kill some of us, and make us go into debts (this government has a lot to blame for too ;-) . Yes. I would ถอยหลังเข้าคลอง now.

[Yong]

มีบางประเทศเขาใช้แต่ไฮโดรเจนแทนน้ำมัน

เขาไม่ต้องไปง้อนายทุนตะวันออกกลาง

แล้วทำไมเราไม่ทำหล่ะ...รู้ๆอยู่มันเปลี่ยนแปลงยาก..ผลประโชยน์มหาศาล

[sr]

Hi Yong   You are really ahead of our time. I don't know any country that use hydrogen as fuel in "commercial settings". I think, because the cost of separating hydrogen from other compounds (like water) is still higher than the value of hydrogen output. But if you have new information sources, please share the urls.

 

[Yong]

I read the blog from Thai labor worked in Israel for few year ago now i can't find it.

Sorry cant find link for you SR