ผู้คนที่ผ่านเขตเทศบาลนครพิษณุโลก ตั้งแต่สี่แยกโรงเรียนผดุงราษฎร์จนถึงสี่แยกวัดโพธิญาณ ไม่ว่าจะใช้ถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก หรือฝั่งตะวันตก(ที่สร้างขึ้นใหม่) คงสังเกตเห็นว่ามีการนำวัสดุคอนกรีตชนิดหนึ่งมาวางไว้ใกล้ ๆ ทางรถไฟ
ผมได้แต่สงสัยเช่นกันว่ามันคืออุปกรณ์ใช้ทำอะไร จนได้ความจากแม่ค้าขายอาหารละแวกนั้นว่า ได้ยินคนขับรถยนต์บรรทุกอุปกรณ์ดังกล่าว พูดคุยกันว่าเป็นหมอนรถไฟชนิดคอนกรีต ระยะแรกมีการวางคู่ขนานทางรถไฟฝั่งตะวันออก แต่พอได้สักพักมีการนำมาวางกองกันเป็นกลุ่มบริเวณซุ้มรถไฟวัดธรรมจักร
เอ ! ทำไมมีจำนวนมาก จนกระทั่งเผอิญผ่านไปใกล้ ๆ สะพานสูง มองไปด้านซ้ายมือด้านหลังโรงปูนซีเมนต์ (เดิม) ซึ่งปัจจุบันเป็นอาคารพาณิชย์ เห็นป้ายระบุการดำเนินงานโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ภายใต้แผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555 ดังภาพครับ
ลักษณะโครงการ "จัดหาพร้อมเปลี่ยนหมอนคอนกรีตอัดแรง ประแจและทางผ่าน" ตั้งแต่สถานีพิษณุโลกถึงสถานีบ้านบุ่ง จ.พิษณุโลก ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 121,776,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ระยะเวลาตามสัญญา วันที่ 27 มกราคม - 23 ตุลาคม 2553 รวม 270 วัน ผู้รับจ้าง บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด(มหาชน) ลองดูภาพที่ถ่ายแบ่งครึ่งต่อไปนี้ เพื่อดูรายละเอียดต่าง ๆ อีกครั้ง ครับ
อ่านป้ายโครงการแล้ว ท่านพบข้อสงสัยใดหรือไม่ครับ จุดที่น่าสอบถามการรถไฟ คือ ทำไมเป็นโครงการภายใต้แผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555 จะเป็นเช่นนั้นจริง หรือเกิดข้อผิดพลาดของการจัดทำข้อมูลนำเสนอสาธารณชน ครับ ต้องรอดูกันต่อไปว่า การใช้หมอนคอนกรีตอัดแรงแทนหมอนไม้เดิม จะทำให้เกิดความปลอดภัยต่อการเดินรถมากขึ้นหรือไม่ ?
