เพราะเหตุใดการรถไฟฯ จึงไม่พ่วงตู้โดยสารเพิ่มเติมในขบวนรถ

 

ผู้เขียน มีความจำเป็นต้องเข้ากรุงเทพฯ อีกครั้ง เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2551 ที่ผ่านมา แน่นอนว่าพาหนะที่ผู้เขียนเลือกเป็นอันดับแรก คือ รถไฟ แต่เนื่องจากช่วงนี้ การรถไฟฯ ได้หยุดให้บริการ ขบวน 41 และ 42 เพื่อปรับปรุงสภาพตัวรถ (กำจัดตัวเรือด)  และรถขบวนอื่นๆ ก็เต็มทุกขบวน ผู้เขียนจึงจำเป็นต้องเดินทางเข้ากรุงโดยเครื่องบิน ซึ่งเป็นการโดยสารเครื่องบินเข้ากรุงครั้งแรกของผู้เขียน

 

ขากลับผู้เขียนก็เลือกรถไฟ ในการเดินทางเช่นเคย  แต่เนื่องจากรถนอนชั้น 2 เต็ม ผู้เขียนจึงจำเป็นต้องโดยสารมากับรถนอนชั้น 1

 

ผู้เขียนจำได้ว่าเมื่อหลายปีก่อนรถไฟสายใต้เคยมีความยาวถึง 22 ตู้ แต่ในปัจจุบันรถไฟสายใต้เหลือความยาวเพียง 12 ตู้เท่านั้น (ผู้เขียนไม่ได้นับจำนวนตู้เอง แต่รถคันที่ผู้เขียนโดยสารมาเป็นรถคันสุดท้ายในขบวน เป็นรถหมายเลย 12)

 

ผู้เขียนจึงมีความสงสัยว่า เพราะเหตุใดการรถไฟฯ จึงไม่พ่วงตู้โดยสารเพิ่มเติมในขบวนรถ ในช่วงที่ มี ความต้องการในการเดินทางมาก เช่น ช่วงที่เด็กนักเรียนปิดเทอมใหญ่เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางที่เพิ่มขึ้นนี้

รวมถึงเพื่อชดเชยที่นั่งที่หายไป อันเนื่องมาจากขบวน 41 และ 42 ที่ต้องหยุดให้บริการ

 

มีบางคนบอกว่า รถจักรเราเก่ามากไม่สามารถทำขบวนที่มีตู้โดยสารมากๆ เช่น นั้นได้อีกแล้ว

ผู้เขียนเองก็สงสัยไปว่า ตู้โดยสารเราชำรุดทรุดโทรมมาก จนมีไม่เพียงพอต่อการให้บริการ

 

แต่จะเป็นด้วยเหตุผลใด การรถไฟฯ เท่านั้นที่จะตอบได้

 

ตอนที่แล้ว

http://gotoknow.org/blog/talk-about/89803