การควบคุมการประกอบการท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลา
ร่างมาตรฐานน้ำทิ้งจากท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลา
ท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาเป็นอีกกิจกรรมหนึ่งที่ก่อให้เกิดความเสื่อมโทรมของแหล่งน้ำธรรมชาติ
โดยจากการสำรวจของกรมเจ้าท่าในปี 2541
พบว่ามีจำนวนผู้ประกอบการท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาทั่วประเทศประมาณ
730 แห่ง แบ่งเป็นท่าเทียบเรือประมงขององค์กรสะพานปลา 17 แห่ง
ท่าเทียบเรือประมงเอกชน 540 แห่ง
และท่าเทียบเรือประมงภายใต้โครงการพัฒนาประมงน้ำเค็มชายฝั่งพื้นบ้านของกรมประมง
190 แห่ง
ซึ่งแต่ละแห่งจะมีน้ำเสียเกิดขึ้นเป็นจำนวนมากจากการล้างทำความสะอาดสัตว์น้ำ
แปรรูปสัตว์น้ำ รวมถึงการล้างทำความสะอาดท่าเทียบเรือประมง สะพานปลา
และเรือประมง
น้ำเสียเหล่านี้จะมีสารอินทรีย์ปนเปื้อนอยู่เป็นปริมาณมากซึ่งเกิดจากปฏิกิริยาต่างๆ
ของสัตว์น้ำที่จับได้
และมีเศษซากสัตว์น้ำที่เกิดจากกิจกรรมการแปรรูปปะปนมาด้วย
โดยส่วนใหญ่จะถูกระบายทิ้งลงสู่แหล่งน้ำธรรมชาติโดยตรง
จากการสุ่มเก็บตัวอย่างน้ำทิ้งจากท่าเทียบเรือประมงของกองจัดการคุณภาพน้ำในปี
2540-41 ทั้งหมด 18 แห่ง
พบว่าปริมาณและลักษณะน้ำทิ้งของท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาในแต่ละวันมีปริมาณน้ำทิ้งเกิดขึ้นอยู่ในช่วง
4-28 ลิตร/ตร.ม./วัน (Click here)
เมื่อน้ำเสียเหล่านี้ถูกปล่อยทิ้งลงสู่แหล่งน้ำธรรมชาติโดยไม่ผ่านการบำบัดจะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งนอกจากจะทำให้แหล่งน้ำนั้นมีคุณภาพเสื่อมโทรมลงแล้ว
ยังจะส่งผลต่อเนื่องไปถึงคุณภาพของสินค้าสัตว์น้ำอีกด้วย
เนื่องจากในขบวนการแปรรูปสัตว์น้ำผู้ประกอบการจะใช้น้ำจากแหล่งน้ำธรรมชาตบริเวณใกล้เคียงในการล้างทำความสะอาดสัตว์น้ำ
ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำมีโอกาสเสี่ยงต่อการปนเปื้อนจากสิ่งสกปรกกองจัดการคุณภาพน้ำ
กรมควบคุมมลพิษ ได้ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว
จึงได้กำหนดมาตรฐานน้ำทิ้งจากท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาขึ้น
โดยแนวทางการกำหนดค่ามาตรฐานฯ
จะพิจารณาใช้ค่ามาตรฐานควบคุมการระบายน้ำทิ้งจากอาคารเป็นหลัก
โดยให้บังคับใช้เฉพาะท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาที่จะก่อสร้างใหม่
สำหรับท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลาที่มีอยู่เดิมซึ่งตั้งอยู่ในเขตเทศบาลที่มีระบบบำบัดน้ำเสียให้พิจารณากำหนดระยะเวลาที่เหมาะสมในการบังคับใช้
พร้อมทั้งให้จัดทำแผนปฏิบัติการจัดการน้ำเสียจากท่าเทียบเรือประมงและสะพานปลา
โดยเฉพาะพื้นที่ที่ไม่มีระบบบำบัดน้ำเสีย
และยังไม่มีโครงการที่จะก่อสร้างระบบบำบัดน้ำเสีย
พรบ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย
ฉบับที่13
พ.ศ.2525 คลิ๊กที่นี
http://www.kodmhai.com/m4/m4-1/Nthailaw-4-1/N250.html
ที่มา http://www.marinepcd.org/laws/law.html