สรุปโดยทีมงานวิชาการ Chira Academy

ศึกษาดูงาน ณ โรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้า (เกดเวย์)
หัวข้อ “การบริหารจัดการเชิงคุณภาพ” และ “ไคเซน”

โดยนายสุทิน เห็นประเสริฐ

ผู้อำนวยการ Human Resources Development
Asia Pacific Global Production Center, TOYOTA

วันที่ 10 กันยายน 2557

บริษัทโตโยต้า ก่อตั้งขึ้นจากคุณทาคิชิ โตะโยะดะ ในปีค.ศ. 1933 หลังจากที่คุณทาคิชิได้ส่งลูกชายไปเรียนวิศวะกรรมยานยนต์ เมื่อบริษัทผลิตเครื่องทอผ้าโตโยดะนำโดยคีชิโระ โตะโยะดะได้ทำการตั้งแผนกใหม่ในปี พ.ศ. 2477 (ค.ศ. 1934) เพื่อทุ่มเทให้กับการพัฒนาเครื่องยนต์ Type A ซึ่งได้นำไปใช้ใน Model A1 ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งคันแรกของบริษัทในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 (ค.ศ. 1935) และรถบรรทุก G1 ในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกัน ซึ่ง Model A1 ได้พัฒนามาผลิตเพื่อการค้าเต็มรูปแบบซึ่งคือ Model AA ในปีพ.ศ. 2479 (ค.ศ. 1937)

ความหมายของโตโยต้า หมายถึง อินฟินิตี้

วิสัยทัศน์ของโตโยต้าคือ

1. เป็นบริษัทแกนนำของโตโยต้า มอเตอร์ เอเชียแปซิฟิคและเครือข่ายโตโยต้าทั่วโลก

2. เป็นบริษัทที่ได้รับการยอมรับและยกย่องที่สุดในประเทศไทย

หลักการ

1. ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องโดยการท้าทายและเปลี่ยนแปลง

2. เคารพและยอมรับผู้อื่น

3. ยึดหลักความพึงพอใจของลูกค้า

4. ทุ่มเทเพื่อมาตรฐานสูงสุด

5. รับผิดชอบต่อชุมชนและสิ่งแวดล้อม

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย

1. สำนักงานใหญ่และโรงงานโตโยต้า (สำโรง)

2. สำนักงานกรุงเทพฯ

3. โรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้า (เกตเวย์)

4. โรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้า (บ้านโพธิ์)

วิถีโตโยต้า (Toyota Way) ประกอบด้วย 2 เสาหลักคือ

1. การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

2. การยอมรับนับถือซึ่งกันและกัน

วิถีโตโยต้า คือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และยอมรับนับถือซึ่งกันและกัน โตโยต้าเชื่อว่าความสำเร็จธุรกิจสร้างขึ้นจากความพยายามของทุกคน มอบรอยยิ้มเหนือความสุขที่เกินคาดหมายของคนไทยตลอดไป

Toyota Gateway

ก่อตั้งขึ้นใน ปี พ.ศ. 2539 ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล5 รุ่น ได้แก่ Camry Prius Altis Vios Yaris

รูปแบบการดำเนินงาน

1. เป็นโรงงานประกอบรถยนต์มี Supplier ทำผลิตชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ต่าง ๆ ส่งมาที่โรงงานประกอบรถยนต์

2. การผลิตรถยนต์ของโตโยต้า

- ผลิตแบบ Made to order เป็น Real time โดยจะทำแบบ Mix Model คือ คละทุกรุ่น ทุกแบบ ในไลน์การผลิตเดียวกัน หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเป็นแบบเฮจุงกะ คือการคละงานยากและง่ายเข้าด้วยกัน (งานง่าย 10 คัน : งานยาก 1 คัน)

- ผลิตเพียงวันละ 900 คัน

3. กระบวนการทำงาน มี 5 ส่วนคือ

1) โรงปั้มชิ้นส่วนตัวถัง

วิธีการนำแผ่นเหล็กขึ้นรูป มีการตรวจสอบคุณภาพเข้มงวด ผลิตได้ 3,600 ชิ้นต่อชั่วโมง

2) โรงเชื่อมชิ้นส่วนตัวถัง

วิธีการให้หุ่นยนต์ทำงาน แต่งานเก็บรายละเอียดจะเชื่อมด้วยพนักงานที่ชำนาญ และเชี่ยวชาญ

3) โรงพ่นสีตัวถัง

วิธีการเชื่อมสีกันสนิม เหนี่ยวนำประจุไฟฟ้า เชื่อมทุกส่วน ใช้น้ำเป็นตัวทำละลายจะทำให้รถยนต์ทนมากกว่า และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

4) โรงประกอบ

วิธีการ ประกอบชิ้นส่วน ทำหน้าที่ประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนรถยนต์

มีการตรวจสอบคุณภาพ หรือ Quality Control โดยจะมีระบบพิเศษคือตู้ AVI ทำหน้าที่เก็บบันทึกชิ้นส่วน 1-900 ชิ้นส่วน ทำให้สามารถทราบได้ว่าใช้เครื่องมือไหนในการสั่งประกอบ และมีตัวช่วยป้องกันความผิดพลาด คือวากาโยเกะ จะทำการตรวจสอบพนักงานที่ทำการประกอบชิ้นส่วนว่าทำครบAVI หรือไม่ ถ้าทำไม่ครบแล้ว ไลน์การผลิตจะหยุดเพื่อให้แก้ไขงานได้ถูกต้องก่อนเปิดไลน์การผลิตใหม่

เครื่องวากาโยเกะ จะมีสายสีเหลือง และสายสีแดง สายสีเหลืองจะทำหน้าที่บันทึกการทำงานทั่วไปสายสีแดงเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัย คือระบบล้อ ระบบเบรก เป็นต้น

5) โรงเชื่อมชิ้นส่วนช่วงล่าง

คุณสมบัติของโรงงาน Gateway

1. โรงงาน Gateway 2 เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีที่โดดเด่นทั้งออกแบบตัวถัง พ่นสี เชื่อมชิ้นส่วน โดยใช้เทคโนโลยีที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

2. การผนวกทั้ง 2 โรงงาน ทำให้ Gateway มีความแข็งแกร่งสามารถส่งออกไปทั่วโลก และเป็นโรงงานพี่เลี้ยงเช่นเดียวกับ Toyota อื่น ๆ ทั่วโลก

3. การทำงานภายใต้แนวคิดคือ Happiness Workplace โดยการสร้างสภาพแวดล้อมที่น่าอยู่ มีการให้สวัสดิการ สร้างการทำงานแบบทีมเวอร์ก เชื่อว่าความสุขสามารถสร้างงานที่ดีเสมอ

4. การสร้างความตระหนักสิ่งแวดล้อม กำหนดนโยบายรับผิดชอบต่อสังคม การเรียนรู้ไม้ผลกินได้ สร้างสวนพฤกษศาสตร์ สร้างโรงสีข้าวช่วยเกษตรกร

องค์กรโตโยต้า มีกฎเหล็ก 3 ข้อ

คือ 1. หยุดชี้ก่อนข้ามทางแยกทุกครั้ง ขวาว่าง ซ้ายว่าง หน้าว่าง จะข้ามถนน

2. ไม่ให้พนักงานคุยโทรศัพท์ เพราะอยากให้พนักงานมีสติในทุกช่วง ให้หยุดรับโทรศัพท์ เมื่อเสร็จจึงเดินต่อ

3. ให้พนักงานมีมือติดตัวตลอดเวลาไม่ซุกในกระเป๋า เกิดเหตุผิดพลาดจะใช้มือยันสิ่งผิดพลาดได้

การเดินในโรงงาน

1. ทางสีเขียว หมายถึงทางเดิน ไม่ว่าจะเป็นในโรงงานหรือนอกโรงงานให้เดินตามทางสีเขียว

2. ทางสีเหลืองจะมีรถขนส่งชิ้นส่วนวิ่งผ่าน โดยรถจะวิ่งวนตลอดเวลา ข้อควรระวังคือการล้ำเส้นสีเหลืองจะทำให้รถเสียเวลาการผลิต

3. ทางสีขาวเป็นส่วนที่พนักงานทำงาน

วิธีการทำงานในโตโยต้า

1. ทุก 3 เดือนจะมีการ Rotate การทำงาน

2. การทำงานเป็นแบบ Multi Skill เพื่อทำให้ทุกคนทำงานได้หลาย ๆ แบบ

3. การประชุมทุกคนจะรวมกันที่ R Sky เป็นที่ประชุมผู้บริหาร หัวหน้างานในองค์กร เพื่อไม่ทำให้พนักงานรู้สึกแตกต่างหรือแบ่งแยก

4. พนักงานจะทำงาน 5 วันต่อสัปดาห์และทำงานชดเชยวันเสาร์อีก 1 วันใน 1 เดือนเพื่อได้สิทธิ์พิเศษในการหยุดวันสงกรานต์รวม 9 วัน โดยจะมีค่ารถให้พนักงาน 17,000 บาทเพิ่มให้เดินทางกลับบ้าน

5. การทำงานในโรงงาน จะมี 2 กะคือ

กะกลางวัน 7.30 – 16.30 น.

กะกลางคืน 19.30 – 04.00 น.

6.การประชุมจะประชุมในหน้างาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของค่านิยมทำงานของพนักงานโตโยต้า

7. วิถีโตโยต้า ประกอบด้วย 2 เสาคือ

1) การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องประกอบด้วย

- ความท้าทายคือ ความต่อเนื่องที่ไม่หยุดยั้ง การไปสู่เป้าหมายที่สูงกว่า การวางแผนระยะยาว

- ไคเซ็น (Kaizen) คือการปรับปรุงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง พัฒนากระบวนการอื่น ๆ ให้ดียิ่งขึ้น ผลักดันนวัตกรรมและวิวัฒนการใหม่ ๆ ตลอดเวลา ส่งเสริมการเรียนรู้ขององค์กร

- เก็นจิ เก็นบุสซึ (Genji Genbutsu) คือการลงไปดูหน้างาน เพื่อทราบข้อเท็จจริงสำหรับการตัดสินใจที่ถูกต้อง เพื่อค้นหาสาเหตุ เหตุเกิด หาข้อสรุปและแก้ไขร่วมกันสร้างมติมหาชน และบรรลุเป้าหมายอย่างรวดเร็วที่สุด

2) การยอมรับนับถือซึ่งกันและกันคือคือ

-การยอมรับถับถือ คือ การยอมรับนับถือซึ่งกันและกัน พยายามทุกวิถีทางที่จะเข้าใจซึ่งกันและกัน รับผิดชอบ และสร้างความไว้วางใจร่วมกัน

-การทำงานเป็นทีม คือการส่งเสริมความเจริญก้าวหน้าส่วนบุคคล รวมถึงความเจริญก้าวหน้าในวิชาชีพ ให้โอกาสทุกคนพัฒนาตนเอง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และเพิ่มผลงานของแต่ละบุคคลให้มีผลงานมากที่สุด จะใช้ความร่วมมือทุกคน เน้น Quality Build in คือเน้นเสมือนการเป็นรถตัวเอง

- มีการเคารพในปัจเจกชน

- ความไว้วางใจร่วมกันและความรับผิดชอบร่วมกัน

- มีการติดต่อสื่อสารอย่างจริงใจ

การแสดงความคิดเห็น

1. เรื่อง Training ถ้าย้ายสถานีระบบ Training เหมือนกันทุกสถานีหรือไม่

ตอบ การ Training จะเป็น Multi skill Trainingมีการปรับกระบวนการทำงานใหม่และสอนใหม่

การบริหารจัดการและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์แบบ Toyota

โดย นายสุทิน เห็นประเสริฐ

ผู้อำนวยการ Human Resources Development
Asia Pacific Global Production Center, TOYOTA

1. การบริหาร มีแนวคิดอย่างไร

- การเห็นความสำคัญของพนักงานเป็นอันดับแรก

- บทบาทที่คาดหวัง คนงานทำอย่างไรให้ KPI สำเร็จ มี Productivity สูง ๆ

- การบริหารงานโตโยต้ามี

1. Toyota way

2. Toyota Business Practices (TBP)

3. Toyota Production System (TPS)

4. Hoshin Kanri

ซึ่งเป็น Management tool ของผู้บริหารคือ เป้าหมาย และวิธีการสู่เป้าหมาย โตโยต้าจะใช้ PDCA ตลอดเวลา หมายถึงองค์กรจะต้องเป็นองค์กรที่ Dynamic ไม่นิ่ง ไม่เฉื่อย

อย่างไรก็ตามการบริหารต้องมี Off-the-job และ On-the-job ประกอบเพื่อช่วยให้ประสบความสำเร็จ

1. Toyota Way

Toyota Way เป็นวิถีของโตโยต้าที่ให้พนักงานทุกคน Toyota Way จึงเป็นค่านิยม และวัฒนธรรมองค์กรที่ให้ทุกคนคิดร่วมกัน เป็น Corporate Culture เป็นGlobal Standard

Toyota Way ประกอบด้วย

- Challenge

-Kaizen

-Genchi Genbutsu (ดู และหาปัญหา ไม่อยู่กับโต๊ะ)

ซึ่งทั้ง 3 อย่างจะทำได้ เพราะมี Respect and Teamwork

1. Challenge

Zero Dent หมายถึงถ้ามีปัญหาเช่นสึนามิ น้ำท่วมต่าง ๆ จะไม่ยอมแพ้ จะไม่ปรับ Target หรือยืดหยุ่นกับ Target เดิมที่ Set ไว้ หมายถึงจะไม่ยอมอะไรง่าย ๆ

2. Kaizen จะสร้างอย่างไรให้มี Kaizen mind

เริ่มต้นจากต้องมี Standard ก่อน ไม่เช่นนั้นจะกลับมาอยู่ที่เดิมที่สำคัญคือ Yokoten คือการถ่ายโอนความรู้ การสอน และ Share ให้คนได้เรียนรู้ ยิ่งเรียนรู้เร็ว ยิ่งดี ยิ่งรู้เร็ว รู้มากยิ่งดี ตัวอย่างเช่น ทำอย่างไรปรับปรุงการผลิตจาก 2 นาที เหลือ 1 นาที ต้องมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน

ความคิดดี ๆ ของพนักงาน สามารถลดต้นทุน ลดค่าใช้จ่าย และเพิ่ม Productivity ได้มหาศาล

ไม่ต้องคิดให้ใหญ่ แต่ให้คิดเล็ก ๆ ทำทีละเล็ก ทีละน้อย และจะดีเอง

3. Genchi Genbutsu

เวลามีปัญหา ทุกคนต้องไปหาปัญหาต้องเห็นปัญหาร่วมกัน สามารถวิเคราะห์สาเหตุได้ ตัดสินใจได้ทันที ต้องไม่ให้ลูกน้องเสียกำลังใจ เพราะหัวหน้าเข้าไปช่วยดูทันที

เริ่มต้นจากผู้บริหารสูงทำ และรองลงมาปฏิบัติตาม

4. Respect

การทำให้เกิด Mutual Trust เป็นเรื่องยากToyota จึงพยายามทำตรงนี้ให้เกิดขึ้นสิ่งนี้ได้มาจากความจริงใจในการสื่อสารสังเกตได้ว่าโตโยต้าจะให้เกียรติประธานสหภาพเท่ากับประธานบริษัท

5. Team work

ให้ทุกคนมีทีมเวอร์กได้เนื่องจากเชื่อมั่นและเห็นความสามารถของพนักงาน ต้องพัฒนาให้เขามีความรู้ตามที่จะพัฒนาได้

“Toyota way จึงเสมือนเป็น DreamWay ถ้าคนทำงานแบบ Toyota way ก็จะทำให้ทำงานได้ดี”

2. Toyota Business Practice (TBP)

Toyota Business Practices เป็นสายปฏิบัติ มี Toyota way เป็น Base มี 8 ขั้นตอนในการทำ มีกระบวนการแก้ไขปัญหา

ปัญหาของ Toyota มี 2 แบบ คือ

1. ปัญหาที่เกิด Nearly Problem เช่น 100 ทำได้ 90

2. ปัญหาที่เกิดจาก Challenge Project

สิ่งที่ควรทำคือ

1. ต้องลด Gap ให้ได้

2. ต้องมี TargetSetting

3. ต้องมี Root Cause Analysis ถ้ามีปัญหา หรือทักษะจะแก้ได้เด็ดขาด ต้องไป Genchi คือไปดูหน้างาน

4. ต้องมีการตรวจสอบ

5. ต้องมี Standard

การทำงานของ Toyota ทุกคนต้องเขียน A3 Paper ให้เข้าใจอนุมัติโครงการได้ โดยในกระดาษ A3 ต้องมี Process ทุกอย่างครบถ้วน

3. Toyota Production System (TPS)

เป็นเครื่องมือจัดการในโรงงานให้มี High Quality และ Low cost Analysis and Short Lead timeจึงต้องมี JIT และ Jidoka เพื่อทำให้งานมีประสิทธิภาพ

4. Hoshin Kanri

เป็น Policy Management ดังนั้นวิธีการทำคือ

1. การทำแผนต้องมีทั้ง Top down และ Top up

2. การทำแผนต้องคุยกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อน

3. การทำแผนมี Catch ball คือแผนจากบริษัทส่งมาระดับล่าง มา Discuss ใช้เวลา 4 เดือนในการทำ Hoshin Kanri

เมื่อแผนได้รับจากสิ่งที่เขาเสนอ หรือความคิดเห็น จะทำให้เกิดการปฏิบัติที่ชัดเจน

การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์

มีเป้าหมาย และรูปแบบต้องชัดเจน ต้องมีการกำหนด Toyota way และมีการกำหนด Core Competency

1. Toyota มี Global Core Competency มีการกำหนด C B A S ระดับ S คือทักษะของการแก้ปัญหาได้ มีระบบการบริหาร การจัดการแบบผู้บริหาร มีการเข้า Program ที่ญี่ปุ่น มีเครือข่าย มีศูนย์การเรียนรู้ใน Regional การพัฒนาใช้หลัก Proper Trainer มีการ Qualify

2. เป้าหมายที่ต้องการทำด้วยรูปแบบที่มีอยู่

- Global Content ใช้ทั่วโลก

- Regional Content ใช้ในภูมิภาคเรา

สิ่งที่ต้องการคือ

1) สอน แล้วต้องเข้าใจ และสามารถปฏิบัติได้ มีความรู้ และทักษะไปปฏิบัติงานตามที่กำหนดหรือไม่

2) การมีวีดิโอจะช่วยให้การสอนไม่เพี้ยน สิ่งที่ต้องการคือ Trainer ต้องมีมาตรฐานเดียวกัน มีการแข่ง Skill มีรูปแบบ Training ที่หลากหลาย

3. การประเมินผล

การพัฒนาคนถ้าให้ประสบความสำเร็จ ต้อง Link กับระบบประเมินผล เช่นมีPerformance Assessment มีการจ่ายโบนัสมีการ Feedback สู่การพัฒนาแต่ละคน

การร่วมแสดงความคิดเห็น

1. การทำงานในโรงงานประกอบรถยนต์เมื่อมีเหตุฉุกเฉิน ที่บอกว่ามีคนแทน ขอถามว่าคนแทนนั้นมี Skill พอหรือไม่

ตอบเมื่อมีเหตุฉุกเฉิน มีคนแทน คนที่เป็นหัวหน้างานต้องมี Back upskill หมายถึงหัวหน้างานต้องสามารถทำแทนได้หมด จึงต้องให้หัวหน้างานมี Refreshment อย่างสม่ำเสมอ

2. กระบวนการ Made to order ของ Toyota ทิ้งห่างคู่แข่งกี่เปอร์เซ็นต์

ตอบไม่สามารถตอบได้ แต่ขอเพิ่มเติมในเรื่อง Process Management คือ Process ดี Result จะดี

3. Toyota Way ถ้าไปรถยนต์ที่อื่น จะมี ยี่ห้ออื่น Way หรือไม่

ไม่ทราบการที่ Toyota เป็นแค่โรงงานประกอบรถยนต์ จึงขอถามว่า Toyota ใช้วิธีเช็คชิ้นส่วนประกอบรถยนต์จาก Supplier อย่างไร

ตอบ เรื่องรถยนต์ยี่ห้ออื่น Way มีหรือไม่ ไม่สามารถตอบได้ ส่วนเรื่องการใช้วิธีเช็คชิ้นส่วนนั้น Toyota จะใช้ระบบ ISO ทั้งหมด การทำงานของ Toyota เน้นการรักษาคุณภาพของ Supplier อาทิ ให้การ Support ในเรื่องการพัฒนาคน มีการควบคุมคุณภาพ มีส่งผู้เชี่ยวชาญไปแนะนำ Support มีการกำหนด Target ตรงไหนดี ไม่ดี เป็นการกำหนดที่ทำให้ Supplier เข้มแข็งมาก

4. Supplier ของโตโยต้าเยอะมาก การสื่อสารกับ Supplier มีวิธีการอย่างไร

ตอบมี Supplier club ดูแล แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ส่งคนเรียนรู้ และ Toyota ก็ส่งคนไปด้วย แต่ที่น่าเป็นห่วงคือ Supplier บางครั้งอาจมี Quality Drop ลงไปบ้าง บางแห่งใช้แรงงานต่างชาติ คนมีคุณภาพไม่พอ เป็นต้น

5. การถ่ายทอดเทคโนโลยี ญี่ปุ่นถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เราหมดหรือไม่และการถ่ายทอดถึง Supplier ใครทำ

ตอบการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ Supplier และคนไทย รูปแบบการพัฒนาคน ส่งผู้บริหารคนไทยไปเรียนรู้ Knowledge ที่ญี่ปุ่น และเล็งเห็นถึงการมีประสบการณ์มากเป็นเรื่องสำคัญ ตัวอย่างด้านเทคนิค คือเมื่อรับเด็กจบใหม่เข้าทำงาน ในปีแรก จะให้เรียนภาษาญี่ปุ่นอย่างเดียวในปีที่ 2และปีที่ 3 จะให้ไปเรียนรู้ที่ญี่ปุ่น แล้วกลับมาออกแบบถ่ายทอดเทคโนโลยีวิศวะเครื่องยนต์ที่เมืองไทย

6. ของในตลาด มีของแท้ ของเทียม ของเทียบ ขอถามว่าโตโยต้ามีการดูแลอย่างไร

ตอบโตโยต้าเองจะมีแบรนด์โตโยต้าเองที่เป็นของแท้ แต่ถ้าเป็นที่ของ Supplier ขายเองอาจเป็นของเทียบหรือของเทียมด้วยไม่แน่ใจ

7. ใครเป็นผู้นำราคาตลาดรถ

ตอบ ขึ้นอยู่กับว่ายี่ห้อของใครเปิดตัวก่อน เปิดตัวทีหลัง การเปิดตัวก่อนอาจเสียเปรียบในเรื่องการตั้งราคา แต่มีข้อดีคือได้ Product ส่งไปถึงลูกค้าก่อน

8. ที่บอกว่า Toyota way 2001 มีการกำกับปี ค.ศ. ไว้ ขอถามว่า Toyota way กี่ปีเปลี่ยน

ตอบ ที่กำกับไว้ว่าปี ค.ศ. 2001 นั้นเนื่องจากปีนั้นธุรกิจรถยนต์มีปัญหามาก เหลือ Toyota กับ Honda ที่ไม่ถูกค่ายตะวันตกซื้ออุตสาหกรรมรถยนต์ จึงมีแนวคิดทำ Toyota way ขึ้น แต่ความจริงแล้วแนวคิด Toyota way นั้น ทำมาโดยตลอดเพียงแค่ไม่ได้เขียนเป็นทางการ

9. เทคนิคในการ Deploy เลือกใช้ Catch ball กระบวนการคืออะไร

ตอบกระบวนการทำ Hohin ประเมินว่าที่ไหนประสบความสำเร็จหรือไม่อยู่ที่ผลงานมากกว่า แต่ถ้าจะ Deploy ดีหรือไม่ดี ยังไม่ขนาดนั้น เพียงแค่ส่วนกลางกำหนดนโยบายว่าจะทำอย่างไร

10. ปัญหาเรื่องการสื่อสารของโตโยต้ามีหรือไม่ และจัดการอย่างไร

ตอบการสื่อสารเป็นส่วนที่สำคัญ การสื่อสารระหว่างผู้บริหารกับพนักงาน มีการจัดกิจกรรม การสื่อสารประจำปี ในช่วงปีใหม่จะมีการเรียกพนักงานทุกคนเข้ามาฟังนโยบาย มีพูดเรื่องงบประมาณมีการ Share นโยบายที่สำคัญ และส่งข้อมูลต่าง ๆ มีการทำกิจกรรมที่มาจากสหภาพแรงงานด้วย

การสื่อสารทุกวันไม่ใช่แบบ Face to Face ก็มีปัญหาเรื่องการใช้เทคโนโลยี แต่ในโรงงานไม่มีปัญหา เพราะมีการเรียกทุกหน่วยงานมาคุยรวมกันทุกเช้าตอน 7.30 น.

11.หากพนักงานทำงานไม่ดี หรือผลงานไม่เข้าเป้า จะมีนโยบายให้พนักงานออกจากงานหรือไม่

ตอบ ไม่มีนโยบายการให้ออกจากงาน ถึงแม้จะทำงานไม่ได้ก็จะยังรักษา หากทำผิดก็ลงโทษตามระเบียบ หากผลงานไม่ดีไม่มีนโยบายเอาออกจากงานเลย ต้องโยกย้าย หรือ พัฒนาพนักงาน สร้างให้เขาทำงานให้ได้ และจะมีนโยบายโยกย้ายประจำปี

12. พนักงานมีปัญหาเรื่องสมองไหลหรือไม่

ตอบTurnover rate คือเด็กจบใหม่ จะลาออกประมาณ 1 ปีแรก หากอยู่เกิน 3 เดือนก็จะอยู่นาน

13. เมื่อมีมาตรฐานในการผลิตรถต้นทุนเรื่องของเสียจะกลายเป็นต้นทุนของรถคันอื่นหรือไม่

ตอบ ของเสียในการผลิตรถรถรุ่นใหม่ล็อตแรก เรียกว่ารถทดลองประกอบจะผลิต 100 คัน หลังจากเสร็จโครงการแล้วจะทำลายหมด กระบวนการคิดต้นทุนจะคิดในเรื่องของแรงงานของพนักงาน และ Operation cost ช่วงเตรียมการรถรุ่นใหม่ใช้เวลานานประมาณ 2-3 ปี ก็จะสามารถผลิตได้ตาม Mass product

14. ปัญหาสุขภาพของพนักงานมีมากน้อยเพียงใด โดยเฉพาะเรื่องสูบบุหรี่

ตอบ บริษัทสนับสนุนให้พนักงานออกกำลังกาย เรื่องสวัสดิการสุขภาพจะให้ทั้งครอบครัว

15. มีพนักงานที่เกเร ไม่ทำงานมีปัญหากันแก้ไขอย่างไร

ตอบ เปลี่ยนลักษณะการทำงานให้เป็นพี่น้อง เข้าหากันได้ตลอดเวลา ออฟฟิตนั่งในfloor เหมือนกันไม่แยกจากกันทำให้สนิทกันมากขึ้น

16. มีวิธีการประเมินผลการปฏิบัติงานอย่างไร

ตอบมีการประเมินผลขีดความสามารถ Core Competency และ Performance เรื่องการขึ้นเงินเดือน หัวหน้าประเมินเสร็จส่งเข้า HR และมีการพิจารณาร่วมกับกรรมการกลางว่าเขาเหมาะสมหรือไม่ การประเมินตาม Performance ให้พิจารณาการให้ Bonus

17. หัวใจสำคัญที่ปลูกฝังให้ Toyota way เข้ามารวดเร็วและยั่งยืน คืออะไร

ตอบคนเข้าครั้งแรกมี Program อบรมให้มีการสอน ในลักษณะพี่สอนน้อง หัวหน้าสอนว่าจะทำอย่างไร อย่างเช่น A3Paper ช่วงแรกอาจเขียนไม่เก่ง ให้หัวหน้าดูแล้วส่งปรับแก้ใหม่ มีการสอดแทรกว่าไปดูปัญหาหรือยังเป็นกระบวนการทำงานแบบ OJT ให้กับเด็กเข้าใหม่ ต้องมีการ Genchi ถ้าไม่ Genchi จะไม่ได้รับการอนุมัติ

A3 เป็นการเสนองาน หรือ Proposal ว่างานควรปรับปรุงแก้ไขอย่างไร เป็นกระบวนการ OJT

18. Productivity จะสะท้อนได้อย่างไร

ตอบ ดู Defect แต่ละราย อย่างเช่น เรื่อง Electric เรื่องการวิเคราะห์แบบสถิติ เป็นต้น

19. สงสัยเรื่องไลน์การผลิต ที่บอกว่าถ้ามีอะไรกระทบกระบวนการขนส่งชิ้นส่วนในไลน์ผลิต ทำให้ส่งช้า ขอถามว่าถ้าส่งชิ้นส่วนช้าจะมีกระบวนการจัดการอย่างไร

ตอบ ในกรณีที่วันนั้นมีปัญหาในกระบวนการไลน์ผลิต จะมีการทำโอทีต่อ และมีการปรึกษาถึงปัญหา เช่น Part short ส่งมาผิด น้ำท่วมมาไม่ได้ หรือมีเหตุทำให้ต้องหยุดไลน์เช่นเครื่องจักรเสีย มอเตอร์เสีย มีกระบวนการหยุดตลอดต้องมีวิธีการแก้ไขให้ได้ ดังนั้นส่วนใหญ่ Line Manager จะเครียด การทำงานในโรงงานเป็นเรื่องยาก แต่ต้อง Challenge ต้องมี Preventive Maintenance ต้องหาสาเหตุให้ได้ว่า Root Course มาจากอะไร ถ้าแก้ไม่ได้แสดงว่าผู้จัดการไม่มีความสามารถในการจัดการกับปัญหา

20. พนักงานภูมิใจที่อยู่ Toyota หรือไม่

ตอบ ภูมิใจที่ทำ Toyota และมี Toyota way อยู่ในสายเลือด

21. มีการทำดีเพื่อพนักงานหรือไม่ เช่น CSR ของพนักงาน

ตอบมีการให้โบนัสพนักงานเยอะ ๆ ดูแลพนักงานดี ๆ สวัสดิการดี พนักงานก็จะพอใจโบนัสพอสมควร ให้มีเงินเดือนปรับอยู่ในอัตราตลาด มีการดูแลครอบครัวพนักงานเช่นบ้านพนักงานไฟไหม้ ก็จะส่งเงิน ส่งทีมไปช่วย

22. ประเทศไทยกำลังเข้าสู่อาเซียน โตโยต้าจะมีส่วนช่วยให้ประเทศไทยด้านการประกอบวิชาชีพไม่ให้ชาติอื่นเข้ามาทำได้หรือไม่

ตอบ โตโยต้าเป็นพี่ใหญ่ เข้าไปดูแล เป็น Trainer ให้กับประเทศเหล่านั้น การดูแลมีการดูแลคนของไทยที่ไป Support ด้วย

คนโตโยต้าแต่ละประเทศที่มาดูงานที่ประเทศไทย รู้สึกอิจฉาประเทศไทย เพราะไทยมีโอกาสที่ดีกว่าเยอะ เช่นเรื่องการทำงาน การดูแล ต่างประเทศได้สวัสดิการหรือเรื่องต่าง ๆน้อยกว่าไทย เช่น โตโยต้าออสเตรเลียอาจปิดโรงงานในอีก 3-4 ปีข้างหน้า เนื่องจากต้นทุนแพงสู้ไม่ไหว คนของไทยน่าจะมีภาษีมากกว่าและไป Support ได้มาก อย่างลาว กัมพูชา พม่า โตโยต้าไทยดูแลหมด ต้องมีการดูแลเรื่องผลิตรถส่งออก ซึ่งนับเป็นโอกาสของไทยที่ทำตรงนี้ได้ดี

23. สวัสดิการโตโยต้าดี มีปัญหาเรื่องขาดแคลนกำลัง หรือกลุ่มแรงงานต่าง ๆ หรือไม่ และมีวิธีการบริหารอย่างไรไม่ให้กระทบต่อกระบวนการผลิต

ตอบเมื่อมีปัญหาจะมีการพูดคุยว่าจะแก้อย่างไร ส่วนหนึ่งมีโรงเรียนโตโยต้าที่สุวินทวงศ์ สร้างคนของโตโยต้าส่วนหนึ่งรอบรับ มีการปรับ Motivation

มีปัญหาระดับล่าง และเฉพาะด้าน แต่ละบริษัทต้องคิดในการสร้างคนของตนเองให้ได้เพราะการรับคนจากที่อื่นเป็นไปได้ยากขึ้น มีปัญหาทาง TechnicMechanic น้อยมาก

24. โตโยต้ามีทำงาน 24 ชั่วโมงหรือไม่

ตอบการทำงานแบ่งเป็น 2 กะคือกะกลางวัน และกะกลางคืน

กะกลางวัน 7.30 – 16.30 น.

กะกลางคืน 19.30 – 04.00 น.

25. JIT กับเรื่อง Stocking ขัดกันหรือไม่

ตอบการผลิตของโตโยต้าเป็นการผลิตจากประสบการณ์ ลองผิดลองถูก ญี่ปุ่นได้มีการนำตรงนี้ไปขยาย มีการนำระบบ GTH มาใช้ในไทย บางครั้งอาจไม่พร้อมเหมือนญี่ปุ่น ขึ้นอยู่กับการนำไปใช้ มีการใช้ระบบ Just In Time

มีรูปแบบการพัฒนาของตัวเอง โดยอาจใช้วิธี Kaizen ได้ ถ้าทำได้ดีขึ้น ถ้าทำดีจะเอาของไทยไปใช้ แต่อาจมีข้อแตกต่าง และรายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ

ระบบจัดการที่มี JIT จะช่วยให้ Stock น้อยที่สุดเพื่อลดต้นทุน แต่มีความเสี่ยงเกิดขึ้นจาก Line หยุด

26. การผลิต 900 คันต่อวัน ถ้าสั่งวันนี้จะได้วันไหน

ตอบการสั่งรถยนต์ สั่งวันนี้จะได้ภายใน 1 วัน ไม่น่าเกิน 2-3 วันลูกค้าจะได้รับรถแล้ว

และมีส่วนส่งออกรถกระบะ ประมาณ 50 %เนื่องจากไทยเป็นฐานการผลิต รถเก๋งส่งออก 40%

27. มีระบบ Safety เรื่องคนงานให้มีสุขภาพทำได้ยอดเยี่ยมมาก แต่การทำเวลาตามตลาด มีการศึกษาเรื่องการทำงานมากไปหรือไม่

ตอบการทำงานที่โตโยต้ายังคำนึงถึง คุณภาพเป็นส่วนสำคัญ และหลังจากมีประสบการณ์ช่วงที่ผ่านมายังยึดว่า Quality มาก่อน Productivity และ Quality จึงเป็นตัววัดว่าจะได้หรือไม่ จะรักษาเป็นจุดขายอยู่

28. โตโยต้ามีการทำวิจัยเพื่อมาพัฒนาผู้บริหารหรือปฏิบัติงานหรือไม่ และมีการนำความคิดเห็นลูกค้ามาพัฒนาหรือไม่

ตอบในด้านการตลาดมีการทำวิจัยความพึงพอใจของพนักงาน และขององค์กร และลูกค้า

ในด้านนวัตกรรม จะมีกิจกรรมเช่น QCC ให้พนักงานคิดเสนอปรับปรุงอะไรในผลงานของเขา เป็นลักษณะการพัฒนาปรับปรุง แต่ไม่เป็นการวิจัยที่เป็นทางการ