สุวรรณภูมิผงาด! ติดท็อป 4 สนามบินสุดคึกคักแห่งอาเซียน เผยตัวเลขผู้โดยสารทะลุ 3 ล้านคน

สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิของไทยกลับมาประกาศศักดาอีกครั้งในฐานะประตูสำคัญสู่ภูมิภาค โดยล่าสุดทะยานขึ้นสู่อันดับ 4 สนามบินที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากข้อมูลล่าสุดพบว่ามีผู้โดยสารเดินทางผ่านสุวรรณภูมิสูงถึง 3.11 ล้านคนในช่วงเวลาที่รายงาน ตัวเลขนี้สะท้อนภาพการฟื้นตัวอย่างก้าวกระโดดและภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคหลังยุคโควิด-19 e.vnexpress.net

การจัดอันดับครั้งนี้ไม่เพียงมีความหมายต่อสนามบินสุวรรณภูมิเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่ออนาคตการเดินทางทางอากาศของไทยและทั้งภูมิภาค สำหรับคนไทยแล้ว การได้กลับมาเดินทางไปต่างประเทศอย่างเสรีและการเปิดประตูต้อนรับนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก ถือเป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและเป็นโอกาสในการแลกเปลี่ยนวัฒนธรรม เมื่อพรมแดนเปิดกว้างและความต้องการเดินทางพุ่งสูงขึ้น สนามบินทั่วภูมิภาค โดยเฉพาะในไทย อินโดนีเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ต่างก็เร่งแข่งขันกันเพื่อชิงความเป็นหนึ่ง ทั้งในด้านขีดความสามารถ เทคโนโลยี และการสร้างประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้แก่ผู้โดยสาร

ตัวเลขที่น่าสนใจเผยให้เห็นการแข่งขันอันดุเดือดของศูนย์กลางการบินในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยสนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาในกรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย ครองแชมป์อันดับหนึ่งด้วยจำนวนผู้โดยสาร 3.14 ล้านคน เฉือนชนะสนามบินสุวรรณภูมิไปแบบฉิวเฉียด ตามมาด้วยสนามบินนานาชาตินินอย อากีโน ในกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ ที่ 2.78 ล้านคน ขณะที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม อยู่ในอันดับที่ 6 ด้วยจำนวน 2.24 ล้านคน ส่วนสนามบินโหน่ยบ่ายในกรุงฮานอยตามมาติดๆ ในอันดับที่ 7 ที่ 1.78 ล้านคน และสนามบินดอนเมืองของกรุงเทพฯ ก็ติดหนึ่งใน 10 อันดับแรกเช่นกัน การที่สนามบินชั้นนำกระจุกตัวอยู่ในประเทศเหล่านี้ สะท้อนให้เห็นถึงปริมาณการเดินทางภายในอาเซียนที่คึกคัก และความสำคัญของสายการบินในการเชื่อมโยงธุรกิจและการท่องเที่ยวของแต่ละชาติ

หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เวียดนามเติบโตอย่างรวดเร็วคือการลงทุนยกระดับสนามบินครั้งใหญ่ โดยเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา สนามบินเตินเซินเญิ้ตได้เปิดอาคารผู้โดยสารในประเทศหลังที่ 3 ด้วยงบลงทุนมหาศาลถึง 11 ล้านล้านดอง (ราว 430 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการนี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพการรองรับผู้โดยสารในประเทศได้ถึง 20 ล้านคนต่อปี ซึ่งสูงที่สุดในเวียดนาม สะท้อนให้เห็นว่ารัฐบาลหลายประเทศกำลังทุ่มเม็ดเงินลงทุนเพื่อรับมือกับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับสนามบินทั่วทั้งภูมิภาคที่ต่างก็อัดฉีดงบประมาณเพื่อปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร พัฒนาระบบดิจิทัลอัจฉริยะ และขยายโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเติบโตในอนาคต

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบินย้ำว่า การเติบโตนี้ไม่ได้วัดกันที่ปริมาณเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงคุณภาพด้วย โดยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้กำหนดนโยบายระดับสูงของไทยได้แสดงจุดยืนที่มุ่งมั่นจะพัฒนาทั้งประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ขณะเดียวกัน บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่ดูแลสนามบินหลักของประเทศ ก็ได้สื่อสารในทิศทางเดียวกัน โดยชี้ให้เห็นถึงการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ ไม่ว่าจะเป็นประตูอัตโนมัติ (e-gates) ระบบตรวจสอบข้อมูลชีวมาตร และการปรับปรุงป้ายบอกทาง เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารให้ดีที่สุด “วิสัยทัศน์ของเราคือการรักษาตำแหน่งของไทยในฐานะศูนย์กลางการเดินทางที่โดดเด่นที่สุดในอาเซียน ควบคู่ไปกับการยกระดับความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และขีดความสามารถในการแข่งขันระดับสากล” ผู้บริหารระดับสูงของ ทอท. ท่านหนึ่งเคยกล่าวไว้ในแถลงการณ์ (Airport of Thailand Public Communications)

ในมุมของผู้เดินทาง การพัฒนาเหล่านี้ส่งผลดีโดยตรง การปรับปรุงเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพของด่านศุลกากรและตรวจคนเข้าเมือง ช่วยลดเวลารอคอยและสร้างประสบการณ์การเดินทางที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น ทั้งสำหรับคนไทยที่เดินทางไปต่างประเทศและนักท่องเที่ยวที่มาเยือน ภาคการท่องเที่ยวที่แข็งแกร่งของไทย ซึ่งเคยสร้างรายได้เกือบ 20% ของ GDP ก่อนเกิดโรคระบาด ยิ่งต้องพึ่งพากระบวนการในสนามบินที่ราบรื่นเพื่อดึงดูดนักธุรกิจ นักท่องเที่ยว และคนไทยที่เดินทางกลับบ้าน การที่สนามบินสุวรรณภูมิยังคงติดอันดับต้นๆ ของเอเชียอย่างต่อเนื่อง ช่วยตอกย้ำภาพลักษณ์การเป็นศูนย์กลางการเดินทางระหว่างประเทศชั้นนำ และสนับสนุนเป้าหมายของไทยในการกลับมาเป็นจุดหมายปลายทางระดับโลกอีกครั้ง (World Bank, Thailand Economic Monitor)

อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก็มาพร้อมกับความท้าทายที่ใหญ่ขึ้นเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเตือนว่าปัญหาความแออัด ข้อจำกัดด้านศักยภาพ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นเรื่องที่ต้องเร่งแก้ไข เมื่อปริมาณการเดินทางทางอากาศกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด หรือสูงกว่าในบางเส้นทาง สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ชี้ว่าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นภูมิภาคที่มีแนวโน้มการเติบโตสูง แซงหน้าค่าเฉลี่ยของโลกไปจนถึงปี 2569 (IATA Southeast Asia Air Passenger Forecast) ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องด้านโครงสร้างพื้นฐานของไทย เช่นเดียวกับในอินโดนีเซียและเวียดนาม จึงได้วางแผนรับมือด้วยการปรับปรุงทั้งในระยะสั้นและแผนแม่บทระยะยาว ซึ่งรวมถึงการขยายรันเวย์และอาคารผู้โดยสารเสริมทั้งที่สนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง

ในเชิงวัฒนธรรม การเดินทางทางอากาศมีความสำคัญต่อวิถีชีวิตคนไทยอย่างยิ่ง ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางกลับบ้านช่วงเทศกาลสงกรานต์และปีใหม่ การต้อนรับครอบครัวจากต่างแดน หรือแม้แต่การเดินทางเพื่อแสวงบุญ สนามบินจึงเปรียบเสมือนสะพานที่เชื่อมโยงผู้คนหลากหลายรุ่นและชุมชนเข้าไว้ด้วยกัน ปัจจุบัน นักเดินทางยุคใหม่ไม่ได้คาดหวังแค่ความรวดเร็ว แต่ยังมองหาห้องน้ำที่สะอาด เทคโนโลยีไร้สัมผัส ร้านอาหารอร่อยที่มีเอกลักษณ์ท้องถิ่น และการเดินทางเชื่อมต่อที่สะดวกสบาย ซึ่งกลายเป็นปัจจัยสำคัญอันดับต้นๆ ของผู้โดยสาร

ความพยายามของไทยเริ่มเห็นผลเป็นรูปธรรมแล้ว การจัดอันดับโดยองค์กรระดับโลกอย่าง Skytrax และสภาสมาคมท่าอากาศยานระหว่างประเทศ (Airport Council International) ได้จัดให้สนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมืองอยู่ในอันดับสูงอย่างต่อเนื่องในด้านการบริการและนวัตกรรม โดยทั้งสองสนามบินได้รับการยอมรับในด้านการต้อนรับที่อบอุ่นและการเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญของเอเชีย (Skytrax Awards 2024) นอกจากนี้ นโยบายไทยแลนด์ 4.0 ของรัฐบาลยังมุ่งผลักดันให้มีการนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ เพื่อเปลี่ยนประตูสู่ประเทศให้กลายเป็นศูนย์กลางอัจฉริยะและยั่งยืน ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของทั้งภูมิภาคต่อไป

เมื่อมองไปข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าการฟื้นตัวของการเดินทางเพื่อธุรกิจและการท่องเที่ยว โดยเฉพาะจากตลาดสำคัญอย่างจีน อาเซียน และตะวันออกกลาง จะยังคงเป็นแรงผลักดันให้สนามบินของไทยต้องพัฒนาศักยภาพอย่างไม่หยุดยั้ง ในขณะเดียวกัน ประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมและการวางผังเมืองก็ได้กลายมาเป็นหัวใจสำคัญ โดยหน่วยงานที่ดูแลสนามบินได้ร่วมมือกับนักวางผังเมืองและนักวิทยาศาสตร์เพื่อสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ กับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมลพิษทางเสียง (UNEP, Sustainable Airports) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ริเริ่มโครงการนำร่องต่างๆ เช่น การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ระบบจัดการขยะที่มีประสิทธิภาพ และการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อเชื่อมต่อสนามบินเข้ากับใจกลางกรุงเทพฯ และเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)

สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางเป็นประจำ มีคำแนะนำดีๆ มาฝากกัน คือควรตรวจสอบข้อมูลอัปเดตและบริการดิจิทัลใหม่ๆ ก่อนออกเดินทาง เช่น บริการขอวีซ่าเมื่อเดินทางมาถึงแบบอัตโนมัติ (Visa on Arrival) และการเช็กอินผ่านมือถือ นอกจากนี้ หากเป็นไปได้ ควรเลือกเดินทางนอกช่วงเวลาเร่งด่วน เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารที่หนาแน่นบริเวณด่านตรวจคนเข้าเมืองและจุดรอแท็กซี่อาจทำให้เกิดความล่าช้าในช่วงเช้าและเย็น ส่วนผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมท่องเที่ยว ตั้งแต่ธุรกิจขนาดเล็กไปจนถึงสายการบินขนาดใหญ่ ควรปรับตัวให้เข้ากับเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไปและเป้าหมายด้านความยั่งยืน เพื่อให้ไทยยังคงเป็นศูนย์กลางการเดินทางที่น่าดึงดูดของภูมิภาคต่อไป

เรื่องราวของสนามบินที่คึกคักที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงเป็นมากกว่าแค่ตัวเลข แต่สะท้อนถึงความสามารถในการปรับตัว การฟื้นตัว และความมุ่งมั่นในโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว สำหรับประเทศไทย การรักษาและต่อยอดความสำเร็จนี้จะเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุวิสัยทัศน์ของรัฐบาลที่ต้องการสร้างชาติที่เปิดกว้าง มั่งคั่ง และเชื่อมโยงกับประชาคมโลก