คมนาคมเดินหน้าสร้างท่าเรือปากบารา
คมนาคมเดินหน้า โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา รองรับสินค้า หลังโครงการรถไฟความเร็วสูงจากจีนแล้วเสร็จ หวังสร้างรายได้จากการบริหารจัดการขนส่ง
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม บรรยายพิเศษ"โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา:มิติใหม่ฝั่งอันดามัน" ว่า การขนส่งของไทยในปัจจุบันเป็นการขนส่งทางถนนถึง 86% ทั้งที่เป็นการขนส่งที่มีต้นทุนต่อหน่วยสูงสุด ซึ่งกระทรวงคมนาคมมีนโยบายชัดเจนว่าการพัฒนา ระบบการขนส่งต่างๆนับจากนี้ จะให้ความสำคัญต่อระบบการขนส่งทางรางและทางน้ำ โดยลดบทบาทการขนส่งทางถนน ทั้งนี้ โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา อ.ละงู จ.สตูล เป็นโครงการสำคัญที่กระทรวงคมนาคมจะเร่งดำเนินการ เพื่อรองรับสินค้าในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะจีน ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากมณฑลยูนนาน ซึ่งอยู่ทางตอนใต้ ผ่านลาวมาไทย และเชื่อมไปยังมาเลเซียเพื่อออกสู่สิงคโปร์ในที่สุด "ไทยจำเป็นต้องพัฒนาท่าเรือน้ำลึกปากบารารองรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง จากจีน เพื่อสกัดไม่ให้สินค้าไหลไปมาเลเซียหรือสิงคโปร์ ซึ่งทั้งสองประเทศนี้มีปริมาณสินค้าเฉลี่ยปีละ 27 ล้านทีอียู สามารถทำรายได้เข้าประเทศได้มากจากการบริหารจัดการขนส่ง ทั้งที่สินค้าส่วนใหญ่ส่งต่อมาจากที่อื่นเป็นส่วนใหญ่"นายสุพจน์ กล่าว
ความเห็น (0)
ไม่มีความเห็น