นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางและระบบขนส่งมวลชน ที่มีนายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน วานนี้ (2 มิ.ย.) ได้พิจารณาขยายกรอบวงเงินงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และ บางซื่อ-ท่าพระ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ตามที่ รฟม.เสนอ เนื่องจากต้นทุนค่าก่อสร้างสูงขึ้นมาก
ทั้งนี้ รฟม.เสนอเพิ่มกรอบวงเงินงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง จาก 3.1หมื่นล้านบาทเป็น 3.6หมื่นล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 15% เนื่องจากช่วงที่กำหนดกรอบวงเงินโครงการนี้ได้ดำเนินการ เมื่อเดือน มี.ค. 2550 ซึ่งราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 20 บาทต่อลิตร แต่ปัจจุบันราคาน้ำมันเพิ่มเป็น 38 บาทต่อลิตร
โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนั้น รฟม.เสนอเพิ่มกรอบวงเงินงานโยธา จาก 4.8หมื่นล้านบาทเป็น 5.2 หมื่นล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 5% เมื่อรวมกรอบวงเงินที่มีการปรับเพิ่มขึ้นของทั้งสองของโครงการ คาดว่าจะต้องมีการใช้งบเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 9,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม นายสมัคร ได้สั่งให้กระทรวงการคลัง โดยกรมบัญชีกลาง และสำนักงบประมาณ ไปตรวจสอบว่าสูตรการคำนวณราคา ที่ รฟม.ทำการคำนวณและเสนอปรับเพิ่มกรอบวงเงินมาใหม่นั้นถูกต้องตามหลักเกณฑ์หรือไม่
นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ที่ประชุมรับข้อเสนอของสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทย ที่ได้เสนอปัญหาความเดือดร้อนของผู้ประกอบการจากการก่อสร้าง เนื่องจากที่ผ่านมาอุตสาหกรรมการก่อสร้างประสบปัญหาอย่างมาก จากการปรับขึ้นราคาของวัสดุก่อสร้าง โดยทางสมาคมขอให้ยกเลิกส่วนต่างบวกลบ 4% ของค่าเค นอกจากนี้มีการขอขยายอายุสัญญาออกไปอีก 180 วัน ให้ผู้รับเหมาที่เสนอราคา ได้เลือกที่จะไม่เซ็นสัญญา หรือที่เซ็นสัญญาแล้วยังไม่ส่งงานครั้งแรก หรือไม่ได้เบิกเงินล่วงหน้าสามารถยกเลิกสัญญา โดยไม่ถือว่าเป็นผู้ทิ้งงาน ขอให้เปลี่ยนแปลงหรือเพิ่มคู่สัญญาได้ ขอให้ทุกสัญญากำหนดให้จ่ายเงินล่วงหน้า 15% และให้ประกวดราคาโดยวิธีเสนอเอกสารเป็นการชั่วคราว
กรุงเทพธุรกิจ โพสต์ทูเดย์ คมชัดลึก (คอลัมน์ข่าวย่อย) 3 มิ.ย. 2551
