สำหรับรถเสือภูเขาแบบมีโช๊คหน้า-หลัง เขาเรียกกันว่า FULL SUSPENSION มันดีตรงที่การขับขี่นิ่มนวลขึ้นกับทางที่มีผิวไม่ค่อยเรียบขี่ตามชนบทสบายมาก เพราะมันสามารถซับการสั่นสะเทือนทั้งหมดได้ดี เรียกได้ว่าขี่กันแบบสนุกสนานสบายๆทุกสภาพถนนก็ว่าได้ มีข้อเสียอย่างเดียวคือโช๊คหลังที่ราคารถไม่แพงมากนักนั้นมักใช้ระบบสปริงส์ เวลาออกแรงปั่นช่วงกดขาลงนั้นพลังงานจะหายไปส่วนหนึ่งกับการยุบตัวของโช๊คหลังทำให้รถไม่สามารถพุ่งไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่ หากเป็นการปั่นบนทางเรียบก็ไม่รู้สึกเท่าไหร่ ถ้าเป็นเนินหรือขึ้นเขาละก้อลมออกหูเชียวละ (ยกเว้นรถFULL SUSPENSION แบบมืออาชีพนะครับที่โช๊คหลังแบบใช้แก๊สหรืออะไรปานนั้น แบบนี้ปีนเขายังสบายอยู่ เสียแต่ว่าเหลือบดูป้ายราคาแล้วต้องกลับไปนอนคิดหลายตลบ) ถ้าอยากเป็นเสือภูเขาตัวจริงเอาแบบ มีโช๊คหน้าอย่างเดียวดีกว่าครับ(HARD TAIL) ขี่พุ่งตัวได้ดีกว่าขึ้นเขาก็ได้ทางเรียบสามารถทำความเร็วได้ดี แต่ไม่สบายเท่าแบบแรก ยังไงก็เลือกดูเอาเองนะครับดีเสียคนละอย่าง