ขอบคุณทุกความเห็นที่เป็นประโยชน์ค่ะ

กรณีของการขนส่งทางรถไฟนั้น  รถไฟต้องวิ่งอยู่แล้ว (โดยเฉพาะถ้าบรรทุกไม่เต็มขบวน) มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเรื่องการขึ้นลงสินค้า  ค่าใช้จ่ายไม่ถึงกิโลเมตรละ 9 บาทแน่   ส่วนหนึ่ง กรมการค้าภายในโอนเงินให้การรถไฟโดยตรงเป็นหน่วยงานต่อหน่วยงาน  ไม่ต้องผ่านหลายมือไม่ทราบจะเป็นไปได้หรือไม่ การรถไฟเองก็จะได้ประโยชน์ด้วย

คิดๆฝันๆ  เมืองไทย ต้นทุนการจัดการ"คน" ให้อยู่ในกติกา สูงมาก  ไม่รู้รักชาติกันแบบไหน