ความเร็วสูงที่ไม่ควร 'ดันทุรังสูง'
http://thaipost.net/?q=ความเร็วสูงที่ไม่ควร-ดันทุรังสูง Wednesday, March 30, 2016

..."สมคิดรับลูกนายกฯ...เดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง 'กรุงเทพฯ-โคราช' ระยะทาง ๒๕๐ กิโลเมตร ภายใน ๒ เดือน"...

..."ความพร้อมที่ยังมีไม่ถึง" และ "ความเป็นไปได้เชิงพาณิชย์" เป็นโจทย์ที่ไม่เพียงรัฐบาลต้องคิดก่อน-แก้ก่อน
ยังหมายถึงองค์รวม "ประเทศไทย" เลยทีเดียว ว่ามีแล้ว เราทำอะไรเองได้ตรงไหน-มากน้อยแค่ไหน
บุคลากรได้ฝึก-ได้สร้างเพื่อรองรับพร้อมแล้วหรือยัง?
ทำแบบชาวไร่-ชาวนาที่คิดแค่ปลูก แต่ไม่เคยคิดว่าปลูกแล้วตลาดอยู่ที่ไหน ก็โทษกันไป-โทษกันมาอย่างที่เป็น ขืนรีบทำลวกๆ ก็จะเช่นกัน
เกษตรฯ ก็เอาแต่สมคบพ่อค้าขายปุ๋ย พาณิชย์ก็ดีแต่เต๊ะจุ๊ย โหนภาคพ่อค้า คอยฉกตัวเลขอวด
รถไฟนั้น อดีตช่างเทคนิค ซ่อม-สร้าง ของเรามีพออวดได้ แต่ไม่เคยเพาะพันธุ์-สร้างเพิ่ม คนเก่งเก่าๆ หมดไป คนใหม่ๆ ก็ไม่รับเข้าทดแทน ยิ่งทุกวันนี้ ระบบ-เทคโนโลยี ไปไกลถึงขั้นพูดได้ว่า...เราพัฒนาบุคลากรเจริญไม่ทันของใช้แล้ว!...

นั่นคือ ขืนทำรถไฟความเร็วสูงระยะทาง ๒๕๐ กม. แทนที่จะตอบโจทย์ระบบคมนาคมของไทย มันจะกลายเป็นโจทย์ให้คนไทย ต้องจ่ายภาษีไปเลี้ยงรถไฟความเร็วสูง "สูญเปล่า" มากกว่า!

Note. This "new" high speed train is (expected to be) on a wide gauge (1.435m) rail system.