คุณน้องหนึ่ง Hana

ข้อมูลด้านบนเป็นชนิด LPG ครับ

ส่วนอุปกรณ์ของ NGV ต้องรองรับความดันสูงๆได้ค่าตัวของ NGV

จึงแพงกว่า ระบบ LPG ครับ

ถังแก้สที่ใช้เป็นถังที่มี มอก. ในบันทึกนี้บอกว่าต้องตรวจสอบปีที่ 10 เป็นต้นไปใช่ป่าวคะ

ไม่ใช่ครับ การตรวจสอบและการทดสอบนั้นต่างกัน

1.การตรวจ ไม่ว่่าถังกาซจะมี มอก หรือ ไม่มี ก้อจะต้องตรวจทุกๆปีคือตรวจการรั่วซึม การทำงานของวาวล์ การวัดการรั่วไหลของวาวล์หน้าถัง และตลอดสายกาซทั้งระบบ อันนี้ตรวจทุกปี โดยวิศวกรจะใช้เครื่องตรวจหากาซรั่ว ตรวจทั้งระบบครับ แต่ก่อนห้าร้อยเองน้า ตรวจเสร็จถ้าปลอดภัยเค้าก็เซ็นต์ใบรับรองให้ ใบรับรองนั้นหมายถึงระบบกาซในรถคุณปลอดภัยจะไม่ทำอันตรายให้แก่ผู้อื่นที่อยู่ในที่สาธารณะไงครับ เป็นวิชาชีพเครื่องกล ที่สภาวิศวกรดูแลให้ผ่านผู้ได้รับใบอนุญาตฯ ความรับผิดชอบสูงและต้องวิเคราะห์ด้านเทคนิค ไม่ใช่ใครก็สามารถทำได้ ก็เรยต้องมีค่าใช้จ่ายสูงครับ

2. การทดสอบ ถังมี มอก.จะถอดออกมาแล้วอัดลมเข้าไปในถังแล้วกดจุ่มน้ำสังเกตุการรั่วไหลของรอยต่อถัง ครับ อันนี้เราตรวจปีที่ 10 15 20.....สำหรับถังที่มี มอก ส่วนถังที่ไม่มี ตรวจปี่ที่ 5 10 15 20 ......

สรุปว่าการ "ตรวจ"(การรั่ว ระบบ วาวล์) ตรวจทุกปีครับ ส่วนการ"ทดสอบ"นั้นรถคุณหนึ่งต้องทดสอบถังปีที่ 10 ถูกแล้วครับ

บางที สนง เขตไม่ขอดูใบรับรองเสียอีก โดยเข้าใจผิดว่าแจ้งติดตั้งแล้ว เพิ่มในบุ้คแล้ว เพิ่มน้ำหนักรถแล้ว พอต่อภาษีไม่ต้องขอใบรับรองอีก ซึ่งขัดกับระเบียบ พรบ.การขนส่งทางบกครับ ที่บอกให้ตรวจระบบทุกๆปี ครับนะ

เรื่องนี้สอนให้รู้ว่า จะทำอะไรก็ต้องศึกษาสิ่งนั้นๆให้ดีซะก่อน จะได้ไม่เซงงงงงภายหลัง อิอิ

คงไม่เซงถ้ารู้ก่อนนนนน อิอิ จริงๆๆด้วยครับ ยิ่งพอเราตรวจเสร็จเรารู้ว่าเรา รถเรา ระบบในรถเรา ปลอดภัยต่อเพื่อนๆร่วมทางและคนที่โดยสารมากับเรา รวมทั้งเราด้วย แค่นี้ก็ทำให้มั่นใจในการเดินทาง เรียกได้ว่าเกิดสำนึกรักเพื่อนร่วมทาง มังครับ อิอิ

แมคกี้ - KM_TEAM_DCA