ที่บ้านทำสวนคับ

กะเอาไว้ลุยเวลาบรรทุกคับ

ผมทำสัญญาจองรถแล้วคับ ตกลงใจเอาอีซูสุ ตอนครึ่ง สองเพลา เครื่องสามพัน

ราคา 798,000 ของแถม 15รายการ ประกันชันหนึ่งของวิริยะ

สาเหตุที่เลือกเหรอคับ

จากการที่ฟังหลายๆคนบอกมาเครื่องยนต์ของอีซูสุจะทนกว่าโตโยและการบำรุงรักษาจะน้อยกว่า

ผมก็พยายามไปหาคำตอบมาปรากฎว่าตัว timing ของอีซูสุจะไม่ต้องเปลียนตลอดอายุการใช้งานทำให้ประหยัดแต่การออกตัวจะไม่คล่องตัวเท่าใหร

ส่วนโตโยนั้นต้องเปลี่ยนทุกๆระยะจำนวนที่กำหนดไว้ทำให้ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายแต่การออกตัวไม่ต้องพูดถึงคับแรงชัว

โครงสร้างตัวรถโตโยรุ่นใหม่ตอนนี้เปิดแคบได้ จนทำให้ผมสงสัยว่ามันจะปลอดภัยขนาดใหน

ผมก็ไปหาคำตอบมาอีกว่าแคบแบบตายตัวกับเปิดได้แบบใหนดีกว่า คำตอบที่ออกมาก็แตกต่างกันไม่มากคับ จะต่างกันตรงลักษณะการชนบางจุดที่โครงสร้างแบบตายตัวดีกว่า แต่ถ้าการใช้งานแบบเปิดแคบได้ก็น่าจะสดวกกว่าเวลาขึ้นลง

อีกตัวนึงที่มีคนบอกผมมากคือเกียวินของอีซูสุจะมีปัญหาบ่อยมาก

ผมก็ไปหาคำตอบมาอีกครับว่ามันมีปํญหายังไง ก็เลยไปมองดูของโตโยทำให้ทราบว่าโตโยใช้แบบกะปุก

แต่ของอีซูสุใช้เป็นแบบปุ่มกดควบคุมด้วยไปฟ้า ดูจากความสะดวกสบายแล้วแบบกดหน้าจะดีกว่า

แต่ก้มีคนบอกว่ามีปํญหาเยอะมากเช่นกดแล้วเกียวินไม่เข้า ผมก็เลยตรงไปถามช่างเลยคับว่าจิงหรือเปล่า

ผลออกมาว่า การใช้รถแบบสองเพลานั้นถ้าขับ1000 กิโลเมตร ก็ควรจะใช้เกียวินสักสองสามร้อยกิโลและควรดูแลการเปลียนถ่ายน้ำมันเครื่องของรถตามกำหนดระยะทาง

ที่เขียนมานี้เป็นเพียงการวิเคราะห์ของผมเองนะครับจึงอยากจะรู้บ้างจากประสบการณ์ของพี่ๆน้องๆที่เคยใช้งานมาคับ ขอบคุณคับ