ถ้าหยวนจะตีเงินบาทให้มีปัญหา ก็อาจเลี่ยงไม่ได้
แต่ถ้ามองวิกฤตให้เป็นโอกาส เราจะได้รางรถไฟที่เหมาะกับตัวตนของเราก็เป็นได้ (ตามการศึกษาของเพื่อนสนิทโกโบริ)
จะได้ว่า
N=รางคู่สายเหนือ
NE=รางคู่สายอีสาน
E=ท่าเรือนำลึกฝั่งอ่าวไทย
W=ท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน
ตัวTกลับหัวที่โดนเหยียบนี่แหละน่าสนใจอย่างยิ่ง เอาไว้กระจายพืชเศรษฐกิจตัวตนที่แท้จริงของเรา พร้อมๆกับขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ (ด้วยรางคู่ ของ รฟท.ที่คิดจะโละ) จากอ่าวไทย<>อันดามัน (ลดต้นทุน Logistics มหาศาล) อะไรหนักๆใหญ่ๆเสี่ยง ก็ให้ตระกูลลี จัดการไปที่ช่องแคบเขา
คิดว่าเราชาวแดนใต้ไม่คิดน้อยใจ ออกจะยินดีด้วยซ้ำไปที่ ประเทศเราจะมีรายได้เพิ่มให้กินเปล่า (ปัญหาบางอย่างอาจเบาบางลง)
ไม่มีความเห็น