Crisis to Relief


ถ้าหยวนจะตีเงินบาทให้มีปัญหา ก็อาจเลี่ยงไม่ได้

แต่ถ้ามองวิกฤตให้เป็นโอกาส เราจะได้รางรถไฟที่เหมาะกับตัวตนของเราก็เป็นได้ (ตามการศึกษาของเพื่อนสนิทโกโบริ)

จะได้ว่า

N=รางคู่สายเหนือ

NE=รางคู่สายอีสาน

E=ท่าเรือนำลึกฝั่งอ่าวไทย

W=ท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน

ตัวTกลับหัวที่โดนเหยียบนี่แหละน่าสนใจอย่างยิ่ง เอาไว้กระจายพืชเศรษฐกิจตัวตนที่แท้จริงของเรา พร้อมๆกับขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ (ด้วยรางคู่ ของ รฟท.ที่คิดจะโละ) จากอ่าวไทย<>อันดามัน (ลดต้นทุน Logistics มหาศาล) อะไรหนักๆใหญ่ๆเสี่ยง ก็ให้ตระกูลลี จัดการไปที่ช่องแคบเขา

คิดว่าเราชาวแดนใต้ไม่คิดน้อยใจ ออกจะยินดีด้วยซ้ำไปที่ ประเทศเราจะมีรายได้เพิ่มให้กินเปล่า (ปัญหาบางอย่างอาจเบาบางลง)

www.facebook.com/von.richthofen.7/posts/1195064000...

หมายเลขบันทึก: 604433เขียนเมื่อ 1 เมษายน 2016 05:52 น. ()แก้ไขเมื่อ 1 เมษายน 2016 05:52 น. ()สัญญาอนุญาต: ครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง


ความเห็น (0)

ไม่มีความเห็น

สงวนลิขสิทธิ์ © 2005-2021 บจก. ปิยะวัฒนา
และผู้เขียนเนื้อหาทุกท่าน
ขอแนะนำ ClassStart
ระบบจัดการการเรียนการสอนผ่านอินเทอร์เน็ต
ทั้งเว็บทั้งแอปใช้งานฟรี