วิธีลดการติดขัดจราจรบนทางด่วน
ผมเป็นคนบ้านนอกที่นานๆ เข้า กทม. กะเขาที งงมากว่าทำไมคนกทม. เขาช่างอดทนกันจริง ที่ต้องเสียเงินที่หามาได้แสนยากเป็นร้อยบาทเพียงเพื่อมาเป็นค่ารอรถติดอยู่บน “ทางด่วน” กันได้นานๆ โดยดุษฎีทุกวี่วัน เช่น ที่ติดหนึบมากๆจุดหนึ่งคือ ทางลงเพลินจิต
ผมมาเจอปัญหานี้เข้าสองสามครั้งก็พอมองออกว่าจะแก้ปัญหาอย่างไร ผมจะบอกเอาบุญให้นะ (ตอนแรกว่าจะไม่บอกหรอก โสน้าหน้าที่เจือกอยากโก้มาอยู่กทม.กันดีนัก แล้วดูถูกคนบ้านนอกว่างี่เง่า แต่ตอนนี้รู้สึกสงสารซะแล้ว ก็คนกทม.มันโดนควันพิษรมจมูกมาแต่เกิดจะให้มันฉลาดคิดหาทางแก้ปัญหารถติดแบบคนบ้านนอกที่สูดอากาศบริสุทธิ์..คงยากแหละ อิอิ)
สังเกตสิรถติดที่ทางลงเพลินจิต แต่ทางออกถัดไปคือ พระรามสี่กลับไม่ติดทั้งที่มีปริมาณลดออกพอกัน ...เหตุผลคือ ทางลงพระรามสี่ “มีป้าย” บอกไว้ล่วงหน้าถึงสองป้าย ...เรื่องมันมีเท่านี้แหละ
ดังนั้นวิธีลดปัญหา (อาจแก้ไม่ได้หมด แต่”ลด”ลงมากแน่ๆ) คือ.... เอาป้ายไปติดคร่อมถนนบอกเลนไว้แต่เนิ่นๆ เพื่อให้คนขับรถเขาสับเปลี่ยนเลนให้ถูกต้องเสียแต่เนิ่น ๆ อย่ามาเปลี่ยนเลนกันตรงใกล้ทางออก...มันมีเท่านี้จริงๆ
โดยเฉพาะทางออกเพลินจิตนั้นดันมีเส้นทางสายอื่นวิ่งมาบรรจบกันก่อนถึงทางออกประมาณสัก 3-400 เมตร ก็ยิ่งไปกันใหญ่ .....รถหลายคันวิ่งมาผิดเลน (ทั้งที่โดยตั้งใจจากพวกชำนาญทางและไม่ตั้งใจจากพวกไม่ชำนาญทาง) แล้วมาตีออกไปเลนนอกกันที่บริเวณตรงใกล้ทางออก ซึ่งบริเวณนี้มีรถจอดนิ่งเข้าแถวรอลงทางออกอยู่แล้ว
การตีออกแบบนี้ทำให้รถเร็วที่วิ่งตามมาต้องเบรคชะลอตัว ส่งคลื่นชะลอตัวยาวออกไปเรื่อยๆ ซึ่งถ้าอัตราการจราจรหนาแน่นถึงจุดวิกฤต จะก่อให้เกิดการ”ติดหนึบ”เป็นระยะทางยาวในที่สุด
อีกพวกคือพวกตีเข้าเลนในซ้ายก็พอกัน ....ทั้งเข้าทั้งออกว่ากันให้นัวเนียไปหมด ก็ยิ่งเพิ่มการสะดุด
ถ้าติดป้ายคร่อมถนนพร้อมลูกศรชี้ แต่เนิ่นๆ รถจะมีความเร็วลู่เข้า-ออก เลนได้โดยไม่เกิดการสะดุด
แต่คนไทยมีนิสัยเห็นแก่ตัว ชอบแอบเข้าเลนว่าง แล้วแซงคิวคนอื่นตรงปลายทาง ซึ่งนี่ก็เป็นอีกปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการสะดุดและรถติดมากขึ้นด้วย ... เรื่องนี้อาจแก้ได้ด้วยการเอาวัสดุมากั้นเลนไม่ให้ทำการตีออกได้... คือเรามีป้ายเตือนให้คุณออกเลนที่ถูกต้องสองครั้งแล้ว คุณยังไม่ออก จากนี้ไปเครื่องกั้นก็บังคับไม่ให้ตีออกเลนได้อีกแล้ว ถ้าคุณยังขืนมาอยู่เลนนี้คุณก็ต้อง”ออก”นอกถนนได้สถานเดียวเท่านั้น
ป้ายคร่อมถนนอาจบ่งว่า “รถออกเพลินจิตใช้สองเลนซ้าย” พร้อมมีลูกศรชี้บอกเลน “รถตรงไปใช้สองเลนขวา” พร้อมลูกศรชี้เลน ป้ายต้องอยู่ก่อนถึงทางออกในระยะไกลพอควร มีการเตือนสองครั้งเป็นอย่างน้อย
รถติดในลักษณะนี้ในจุดอื่นๆ ก็มีอีกหลายจุด เช่น จุดที่ทางด่วนมาต่อเชื่อมกันแถวพระรามหก ก็ทำนองเดียวกัน
สัปดาห์ก่อนผมขับบนวงแหวนรอบนอก ไปสนามบิน “แผ่นดินทอง” (จำไม่ได้ว่าจุดไหน) ก็เจอรถติดอยู่นาน เหตุผลคือมันมีการสร้างถนนสามเลนเป็นบางช่วง แล้วยุบตัวมาเหลือสองเลน
...วิธีแก้ก็ง่ายนิดเดียวครับ คือ ให้ปิดเลนที่สามเสียให้หมด แล้วให้รถวิ่งเพียงสองเลนเท่านั้น หรือไม่ก็ติดป้ายบอกให้รถเลนที่สามตีออกขวาเสียแต่เนิ่นๆ ไม่ปล่อยให้ไปตีออกเอาตอนสุดทางวิ่ง เพราะมันจะเกิดการชะลอตัวแล้วติดแหง็กในที่สุดด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่เพลินจิตนั่นแหละครับ
...คน(บ้านนอก)ถางทาง (๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๕)
น่าสงสารคน กรุง ที่ต้องทนกับปัญหา รถติด สูดควันพิษ ทุกวี่ทุกวัน