เริ่มตั้งแต่จะซื้อรถเลยแล้วกัน
เมื่อมีความชอบส่วนตัว หรือว่า จะเพื่อนยุยงก็แล้วแต่ มาเริ่มเลย
1. ดูงบของตัวเองก่อน แคะกระปุกมาแล้วมีทั้งหมดเท่าไหร่
ให้เผื่อเหลือไว้ด้วยนิดหน่อย สำหรับปรับปรุง-อุปกรณ์เซฟตี้ต่างๆ
2. ถามตัวเองก่อนว่าชอบรถ สไตล์ไหน มีให้เลือกเพียบ Sport racing ,
Sport touring ,chopper , motard สารพัดที่จะเรียก
3. อย่างแรกคือคนซื้อรถ ก็จะเหมือนกับมองผู้หญิง คือเอาภายนอก รูปทรง
สีสรร ก่อน มองแล้วโดนเต็มๆ
4. อันนี้สำคัญ เมื่องบกับรุ่นรถมาเจอกัน ก็จะได้ ข้อสรุป
ว่ารถรุ่นไหนอยู่ในงบของตัวเอง แต่ก็จะจำกัดวงเข้ามาอีกว่า
รถรุ่นที่เราชอบเนี้ย เป็นรถตลาดรึเปล่าว ตลาด ความหมายคือ รถมีเยอะ
อะไหล่มือ2 ก็ต้องเยอะไปด้วย เมื่อเยอะก็ไม่แพงและหาง่าย ใช้ไปซักพัก
อยากขายก็ง่าย ทำนองนี้ แต่ถ้าไม่ใช้รถตลาด คือ รุ่นนี้มีน้อยหละก็
มือใหม่ ถ้าไม่ รวย หรือพ่อรวย จริง อย่าดีกว่าครับ เสี่ยงเกินไป
5. คนขาย / ร้านขาย เราคนซื้อ ต้องใช้ความรอบคอบในการเลือกซื้อ
อย่ามักง่ายเห็นแค่ความสวยงามภายนอก ก่อนเข้าไปถาม
ควรหาข้อมูลรุ่นรถที่ต้องการให้กับตัวเองก่อนให้มากที่สุด
จะได้ไม่โดนเค๊าหลอก หรือ อย่างน้อย
พาเพื่อนที่พอมีความรู้เข้าไปด้วยกัน ช่วยกันดู
ใครจะว่าเราเรื่องมากก็ช่างมัน เพราะเงินหายาก
6. เมื่อสรุปหลายๆประเด็นได้ตามที่ต้องการแล้ว อย่างนึงคือ
ต้องถามคนขายให้แน่นอนว่า ทะเบียนรถเป็นไง ไม่อยากบอกเลยอันนี้
แต่คงต้องบอกนะ คือวงการนี้รถมันเป็นอะไหล่มาจากญี่ปุ่น
ถอดมาเป็นชิ้นๆแล้วเอาเข้ามาประกอบ( เลี่ยงภาษี )
คราวนี้เมื่อประกอบแล้วก็แจ้งทำทะเบียน เมื่อก่อน (7-10ปีมาแล้ว
หรือมากกว่านั้น ) ไม่ใช่เรื่องยาก ร้านนำเข้า-ประกอบเยอะแยะไปหมด
รวยกันก็เยอะ กรณีนี้เรียก " ทะเบียนแท้ " แต่มาปัจจุบัน
รัฐบาลจำได้ว่าตั้งแต่สมัย ชาติชาย เป็นนายก เริ่มห้ามจดทะเบียน
เพราะใช้มาตราฐานไอเสีย อะไรทำนองนั้น มาบีบ
แล้วคงจะรวมถึงค่ายรถมอไซด์ต่างๆในบ้านเราด้วย
เพราะช่วงนั้นรถใหญ่ขายดีมาก
เพราะราคาไปใกล้เคียงกับรถที่ผลิตในบ้านเรา150cc. คิดดูสิ สวยกว่า
เร็วกว่า แรงกว่า เผลอๆถูกกว่าอีกต่างหาก พอห้ามจด
แต่รถใหม่ยังมีเข้ามา
ก้เลยต้องเอาทะเบียนรถคันเก่าที่พังไปแล้วมาสวมทับเป็นคันใหม่
แจ้งเปลี่ยนเครื่อง-เฟรม ก็ยังเป็นรถที่ถูกต้องแต่ไม่ 100%
เอ้า....ถ้ายังโอนได้ก็ไม่เป็นไร แต่ยังมีอีกประเภทนึงคือ
สวมแบบคนละรุ่น หรือcc. กันเลย จะมีแบบดีหน่อย คือ
แก้ข้อมูลในเล่มซึ่งยากมาก แต่จะกลายเป็นเล่มแท้ (
กรณีนี้ต้องใช้กำลังภายใน เส้นสายมาก ) กับอย่างสุดท้าย คือ
ลบเลขเครื่อง-เฟรมของตัวรถแล้ว ตอกเลขใหม่เข้าไปเลย อันนี้อันตราย คือ
ปัจจุบัน ราชการเข้มงวดมากขึ้น ห้ามเอาไปตรวจเองที่ขนส่ง
เพราะจะยึดรถเลยทันที ( ทะเบียนตอก )
ที่อธิบายมายืดยาวเพราะว่า อยากจะเตือน มือใหม่ ว่า ก่อนตกลงซื้อ-ขาย
ให้ถามคนขายก่อนว่า ทะเบียนแท้รึเปล่าว ถ้าไม่แท้( ยอมรับได้)
ถ้าอนาคตเราจะขายโอนได้มั๊ย ถามให้แน่นอนจะได้ไม่ทะเลาะกันทีหลัง
แล้วถ้าคนขายมีจรรยาบรรณ ควรบอกให้คนที่จะซื้อทราบด้วย
อันนี้เสนอแนะไว้ให้มือใหม่ระวังตัวเอง แต่ถ้ายอมรับได้ก็จบไป
แต่สำหรับ
คนที่มีเงินเยอะแล้วซื้อแบบจดใหม่ไปเลยก็ตัดปัญหาพวกนี้ไปเลย
ค่าจดทะเบียนใหม่แบบถูกต้องประมาณ65,000 - 75,000 บาท
สำคัญ สำคัญ.....คนที่มือใหม่จริงๆยังขีรถไม่คล่องเลย
แต่มีเงินเหลือเฝือ อยากได้รถรุ่นใหม่ๆแพงๆ ไม่มีใครว่าหรอกครับ
อันนี้เสนอแนะนะ อย่างน้อยผมว่าควรจะขี่คันที่มันเล็กๆลงมาหน่อย
เอ้า...400cc. ก็ได้ แนะนำHonda Super4 400cc. Yamaha XJR400
หรืออะไรที่เป็นรถประเภทเดียวกัน ที่แนะนำรุ่นนี้เพราะเป็นรถตลาด
เป็นรถแบบมีแฮนด์บาร์ ท่านั้งไม่ก้มมาก เราเอามาหัดก่อนได้
ขี่แรกๆคงมีจอดล้มบ้าง ขี่ล้มเองบ้าง เป็นธรรมดา
อย่างนึงเราจะได้หัดการใช้เบรค คันเร่ง การเชนเกียร์
การคอนโทรลรถในย่านความเร็วหลายๆแบบ และอีกอย่างคือน้ำหนักตัวไม่มาก
ความเร็วไม่สูงมากนัก เอาพวกนี้ให้คล่องก่อนแล้ว
ขายไปซื้อคันใหญ่กว่านี้ก็ได้ จริงๆแล้วบ้านเรายังล้าหลังอยู่มากนะ
ใบขับขี่มอไซด์ใบเดียว ขี่ได้ทุกcc. ถ้าเป็นต่างประเทศ เค๊าจะแยกเลย
ตองสอบวัดความสามารถในการคุมรถแต่ละcc. อย่างนึงที่สนับสนุนคือ
อย่างน้อยไม่ใช่ว่าขี่มอไซด์เป็น ก็ขี่มันใหญ่ๆ แรงๆเลย แล้วผลเป็นไง
ผมว่า ความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ คุณยังไม่คล่องเลย เพิ่งจะหัด
แต่ไปหัดตัว แรงซะแล้ว พิการหรือตายก็เยอะ
เอาเป็นว่าเป็นห่วงถ้าจะเรียนลัด ก็ควรมีอาจาร์ยดีๆคอยแนะนำหน่อย
ก็แล้วกัน...........
7. เฮๆๆๆๆ ได้รถมาแล้วสมใจปอง
บทต่อไปก็จะว่ากันถึงการบำรุงรักษาก่อนจะขี่ครั้งแรก
