ไม่ต้องขุดคลอง แต่ทำเป็นสถานีรถไฟ เชื่อมระหว่างอ่าวไทยกับอันดามัน เชื่อว่าจะมีเรือขนตู้คอนเทนเนอร์มาใช้บริการมาก เพราะทุ่นเวลาได้๒วัน และปลอดภัยกว่า ไปของแคบมะละกา ต้องทำ feasibility analysis สักหน่อยถึงความคุ้มทุน
.
ตู้เหล่านี้กระจายไปทั่วเช่นไทย-มาเลย์ตะวันออกเฉียงเหนือพม่า/เขมร/ลาว/เวียต/จีนใต้
---คนถางทาง..มีค.๖๔
