กลยุทธ์ การตลาด
กรณีศึกษา การปรับตัวของ 3 บริษัทรถยนต์อเมริกา
กลยุทธ์การปกป้องส่วนแบ่งตลาดของยักษ์ใหญ่อเมริกัน “บิ๊กทรีโจมตีรถดัดแปลง...” “หยุดแต่ไม่อยู่”
ต้นพฤษภาคม 2542 กลุ่มบิ๊กทรี หรือกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สหรัฐอเมริกา คือ เจเนอรัล มอเตอร์ (GM), ฟอร์ด และเดมเลอร์ไครสเลอร์ รวมตัวกันร้องเรียนต่อการทางไทยเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษีสพรรสามิตรถดัดแปลงของ “โตโยต้า สปอร์ตไรเดอร์” ว่าหลบเลี่ยงช่องโหว่ของกฎหมายโดยเสียภาษีในอัตาที่ต่ำ ซึ่งทำให้การประกอบรถยนต์ของกลุ่มบิ๊กทรีในไทยไม่ได้รับความเป็นธรรม
การเคลื่อนไหวของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนตร์จากสหรัฐดังกล่าว คือ วาระการรุกคืบเข้าโจมตีรถยนต์สายพันธุ์ซามูไร ซึ่งเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ในไทยและอาเซียนอย่างเป็นระบบ และนับเป็นการรุกครั้งที่ 2 โดยใช้กลวิธีกดดันผ่านระดับนโยบายรัฐบาล หลังจากครั้งแรกประสบความสำเร็จกับข้อแลกเปลี่ยนกาเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ และตั้งสถาบันยานยนตร์ของบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ ณ จังหวัด ระยอง แต่มีข้อแม้ว่า คณะรัฐมนตรีต้องมีมติยกเลิกข้อบังคับการใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ภายในประเทศ สัดส่วนร้อยละ 54:46 ออกไป ทำให้มีผลเกิดข้อเสนอในการแก้ปัญหา ช่องโหล่ของกฎหมายดังกล่าว 3 แนวทาง
ทำให้การจัดเก็บภาษีรถยนต์เปลี่ยนไป โดยมีเหตุวิเคราะห์ ดังนี้
ทางฝ่ายโตโยต้าออกมาตอบโต้กลุ่มบิ๊กทรีและให้ข้อมูลรัฐบาลว่า ไทยออโต้เวิร์คส มีผู้ถือหุ้นใหญ่เป็นชาวไทย หากรัฐบาลจัดเก็บภาษีสรรพสามิตเพิ่มขึ้นตามที่กลุ่มบิ๊กทรีร้องเรียนมา อุตสาหกรรมรถยนต์ต่อเนื่องภายในประเทศ อาจต้องปิดกิจการลงและยังทำให้การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยชะงักงัน
บทวิเคราะห์
โอ้สั้นดีนะ สวยด้วย มีสีสรร
มาเยี่ยมชมผลงาน ok ครับ
ร่วมด้วย..ช่วยกันชม