ด่านศุลกากรด่านประกอบ อำเภอนาทวี จังหวัดสงขลา
ภาพแรกด่านศุลกากร ภาพที่สองอยู่ด้านขวาของภาพแรกเป็นที่ตั้งคลังสินค้าที่ต้องนำรถสินค้าขึ้นไปทำพิธีการ
ในฐานะที่เป็นที่ปรึกษาฝ่ายวิชาการของสมาคมโลจิสติกส์และขนส่งภาคใต้ เมื่อมีโอกาสเดินทางออกทางด่านประกอบ อำเภอนาทวี จังหวัดสงขลา ออกทางด่านดุเรียนบุหรง ของมาเลเซีย และในฐานะที่เป็นกรรมการสภาธุรกิจไทย ในโครงการพัฒนาสามเหลี่ยมเศรษฐกิจไทย IMT-GT โครงการสร้างด่านนี้มาจากข้อตกลงของโครงการพัฒนาสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ เมื่อได้ทดลองออกเดินทางสำรวจเส้นทาง ก็ขอวิจารณ์ตามความเข้าใจส่วนตัวว่าในส่วนของด่านประกอบของไทย ด่านตั้งอยู่บนเนินเขาระหว่างสองประเทศล้อตามด่านมาเลเซียที่สร้างเสร็จก่อนด่านไทย ทางเข้าไปตัวด่านประกอบมีถนนที่ตัดผ่านเขตป่าไม้ส่วนหนึ่ง กับเขต สปก. อีกส่วนหนึ่งที่เป็นปัญหา ตัวด่านอยู่ในพื้นที่ป่าไม้ที่ได้รับอนุญาตแล้ว แต่พื้นที่รอบด่านเป็นพื้นที่ สปก.และเขตป่าไม้ดังนั้นภาคเอกชนไม่มีทางใช้ประโยชน์รอบๆด่านได้เลย ถนนเข้าด่านเป็นทางโค้งขึ้นเขาและเป็นถนนสองเลน ลำบากสำหรับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ในการขนส่ง เมื่อเข้าไปถึงตัวด่านคลังสินค้าที่ทำพิธีการเคลียร์สินค้าของศุลกากรตั้งอยู่บนเนิน รถต้องใช่กำลังอย่างมากในการไต่ขึ้นไปเพื่อทำพิธีการศุลกากร (ผมสอบถามแล้วฝ่ายออกแบบไม่ได้ไปดูพื้นที่จริง และไม่มีความเข้าใจในระบบโลจิสติกส์) การออกแบบจึงออกมาพิกลพิการเช่นนี้ ดังนั้นต่อให้ทางเจ้าหน้าที่จะไปเชิญชวนอย่างไร ผมคิดว่าไม่มีคนทำงานด้านโลจิสติกส์ใช้การขนสินค้าหนักผ่านเส้นทางนี้ พอออกด่านไทยไปผ่านด่านมาเลเซีย ซึ่งมาเลเซียมุ่งมั่นจะใช้ด่านดุเรียนบุหรงเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ด้านพืชทางเกษตร แต่ปรากฎว่าเส้นทางเป็นถนนโลคอลโรด(เส้นทางภายในประเทศ) ไม่ใช่ทางด่วนเหมือนทางสะเดา และเป็นทางเล็กไต่ผ่านเขาผ่านหมู่บ้านจึงจะไปออกทางด่วนเพื่อไปท่าเรือบัตเตอร์เวิร์ต ระยะทางมากกว่าเส้นทางสะเดากับบูกิตกายูอิตัมอีกเป็นเท่าตัว ดังนั้นผมว่าไม่มีบริษัทโลจิสติกส์ที่ใช้รถใหญ่บรรทุกหนักไปใช้เส้นทางนี้เช่นกัน หากจะเกิดได้จริงต้องปรับปรุงเส้นทางของทั้งสองประเทศซึ่งยังต้องลงทุนอีกมหาศาล ตรงนี้เชื่อมเส้นทางตรงด่านสะเดา กับด่านบูกิตกายูอิตัมง่ายกว่ากันและประหยัดมากกว่ากันเยอะเลยครับ
ความเห็น (1)
เคยไปอบรมครูให้เบตง
ใช้เส้นทางนี้
ไปรถตู้
เจอตำรวจของเขาจะเรียกเงินด้วย 555
ขอบคุณมากครับ