ในตอนนี้ผมจะนำท่านไปพบกับตำแหน่งต่างๆ และรายได้ของลูกเรือตลอดจนพนักงาน ที่มาร่วมงานในระยะสั้นๆด้วย.
๕.ลูกเรือ.Crewman. ลูกเรือบนเรือลำนี้มีหลายตำแหน่ง เช่น ยาม , คนทำความสะอาดและพ่อครัวเป็นต้น. ดังรายชื่อด้านล่างนี้.
๑. นายซามูเอล ปิโตโก้. Mr. Samuel Pitogo.
๒. นายดีจุไนได ตันจุง. Mr.Djunaidai Tanjung.
๓. นายซาลิม อิบราฮิม. Mr.Salim Ibrahim.
๔. นายฮัสยิม บินวากิ อูบิท. Mr.Hasyim Bin Waki Ubit.
๕. นายเอ นาซูชั่น. Mr. A Nasution.
๗.พ่อครัว ช่างเครื่อง ผู้เขียนและลูกเรือ. - บนเรือสำรวจน้ำมันฯ.ในอ่าวไทย.
พนักงานเหล่านี้ขยันขันแข็ง และเป็นมิตรที่ดีครับ. งานเรือและงานในเครือขุด-เจาะน้ำมันนั้น เท่าที่ผมได้ร่วมงานด้วยทั้งในและนอกประเทศ ปกติพนักงานจะต้องขยัน ทำงานให้คุ้มค่ามิฉะนั้นพอกลับไปพักแล้วทางบริษัทฯจะไม่เรียกตัวกลับมาอีกเลย. ตกงานล่ะสิทีนี้ ! ที่สำคัญเขามีเวลาทำงานและมีเวลาพักให้ด้วยเช่น ระดับหัวหน้า.ทำงานหนึ่งเดือนพักหนึ่งเดือน , ตำแหน่งต่ำลงมาทำงานสี่อาทิตย์ พักสองอาทิตย์ขึ้นอยู่กับระเบียบของแต่ละบริษัท..ไม่เหมือนกันเพราะตอนที่ผมไปเป็นล่ามที่บังคลาเทศนั้น ระดับหัวหน้าชาวเยอรมันทำงาน๓๕ วันได้พัก๓๕ วัน. เฉพาะลูกเรือได้วันละ๓๐๐บาท. ที่เหลือรับวันละ๖๐๐บาท.
๖.ล่าม.Interpreter. โตนี่ฟางเองครับ. ชื่อคุ้นๆใช่ไหมครับ ? ได้ค่าแปลวันละ ๖๐๐ บาท.ที่จริงตกลงรับงานเพียง๑๔ วัน แต่อุบัติเหตุย่อมเกิดขึ้นได้เสมอ.อย่าลืมเท็นโซพาส.คอมพิวเตอร์มีปัญหาจึงต้องเลื่อนไปอีกเจ็ดวัน รวมทั้งสิ้น๒๑วันบนเรือสำรวจ.หักภาษีแล้วผมรับเงินมาหมื่นเศษๆ ซึ่งใกล้เคียงกับเงินเดือนผมทั้งเดือนในพ.ศ.นั้น.บางวันทำงานไม่ถึงสองร้อยบาทด้วยซ้ำ..เออหยวนๆของกันไปก็แล้วกัน.
๘. นายอัลเบิร์ตจนท.สำรวจชาวสิงคโปร์และผู้เขียน.- มื้อเช้าที่ห้องอาหารบนเรือ.
๗.พนักงานเก็บสิ่งกีดขวาง.Trap Keeper.เป็นคนไทยสองคน มาขึ้นเรือที่ท่าเรือสัตหีบพร้อมๆกับผมชื่อนายชาญชัย ไตรราตรี มาจากชลบุรี และนายวิเชียร ชอบทดกร่าง.มาจากระยอง. ผมมาทราบภายหลังว่าทีแรกเขามาทำในตำแหน่งล่าม..แต่ไม่ประสบความสำเร็จเพราะลูกเรือไม่ค่อยจะเข้าใจ จึงมาทำตำแหน่งนี้..เอาเถอะน่าตำแหน่งไหนก็ได้ถ้าได้เงิน..จริงไหมเพ่ ? ที่ผมเกริ่นมาแล้วเฉพาะบนเรือสำรวจเท่านั้น มีหน่วยงานหนึ่งของไทยมาร่วมวงไพบูลย์กับเราด้วย เพื่อความปลอดภัยครับ.
๔.เรือตำรวจน้ำ.Marine Police Ship. ชื่อเรือ”พรหมโยธี”ต้องขออภัยที่ไม่สามารถนำรายละเอียดมาลงได้ แม้จะติดต่อไปที่เพื่อนตำรวจน้ำแล้วก็ตาม พี่แกตอบมาทางโทรศัพท์ว่า ตั้งแต่ย้ายจากกองทัพเรือมาเป็นตำรวจน้ำยังไม่เคย ถ่ายรูปกับเรือตำรวจน้ำสักลำเลยจริงๆ..ชีวิตช่างน่าสงสารแท้ๆ. บรรดามนุษย์กบของกองทัพเรือพอจบกันมาแล้วคงจะแน่นเกาะพระ งานก็ไม่ค่อยก้าวหน้าเพราะมีมนุษย์กบเป็นร้อยแต่มีอัตราขยายปีละไม่กี่อัตรา บรรดามนุษย์กบที่พอจะมีฝีมือต่างก็ขอลาออกไปทำงานนอกกองทัพบ้าง กบบางตัวเอ๊ยบางนาย !ทำเรื่องโอนไปขึ้นกับหน่วยงานต่างๆที่เกี่ยวข้องจนก้าวหน้าไปหลายคน เช่นที่กรมศิลปากร-ดำน้ำหาชามสังคโลก.เวลาชามข้าวตัวเองหล่นน้ำพี่แกทิ้งเลยว่ะ ! เวลามาพบปะสังสรรค์กันก็ได้รับการขนานนามว่ากบกรมศิลป์.หลายคนโอนมาที่หน่วยตำรวจน้ำ รุ่นเดียวกับผมก็เกษียณกันไปหมดแล้วครับ มีคนเดียวที่ไม่ทันได้เกษียณแต่เสียชีวิตเสียก่อนตอนสึนามิที่ภาคใต้..ไปดีเถอะน๊ะหมวดธีระ..เรือลำนี้จอดห่างกับเรือสำรวจมาก ปกติจะแล่นอยู่รอบ นอกเสียเป็นส่วนใหญ่ บางครั้งจะคอยชี้เป้าให้เราแจ้งไปที่เรือติดตามไปเก็บสิ่งกีดขวางที่ลอยมากับน้ำหรือย้ายเป้านั้นๆ.การมาคอยให้ความปลอดภัยนั้น ทางบริษัทฯที่ประมูลงานได้จ่ายเบี้ยเลี้ยงให้เป็นค่าตอบแทนต่างหากด้วย..ตำรวจอยู่ไหนประชาอุ่นใจ..เราคุยกันทางวิทยุจึงทราบว่าผบ.เรือเป็นนักเรียนจ่าฝากเรียนรุ่นน้องของผม. *ปกติทางตำรวจน้ำจะให้นร.ตำรวจมาเรียนร่วมกับทหารเรือที่รร.ชุมพลทหารเรือ.สมัยผมเรียนสองปีพอจบ..ทหารก็ติดยศจ่าโท พี่หมู่ก็ติดยศสิบตำรวจโทเช่นกันเวลาผ่านไป ก็ก้าวหน้าต่างกันไปเพื่อนๆผมเป็นพันตำรวจเอกบ้าง พันตำรวจโทบ้าง จำได้หรือเคยได้ยินบ้างไหมที่เขาพูดเสมอๆว่า..แข่งรถแข่งเรือนั้นแข่งได้แต่แข่งบุญญาวาสนานั้น..แข่งบ่ได้.
* ตารางการสำรวจ. บริเวณที่ทำการสำรวจน้ำมันถูกแบ่งออกเป็น๒ พื้นที่ เวลาที่ทำการสำรวจก็ได้แบ่งออกดังนี้ :
๑. พื้นที่แรก - เริ่มทำการสำรวจในวันที่ ๒๐ต.ค. - ๗ พ.ย. ๒๕๓๕
๒.พื้นที่หลัง - เริ่มทำการสำรวจในวันที่ ๒๕ต.ค. - ๓ ม.ค. ๒๕๓๖
พื้นที่ในอ่าวไทยที่เปิดให้ทำการสำรวจนั้น เปรียบเสมือนที่ดินครับ เปิดให้สำรวจเป็นแปลงๆ.บริษัทฯใด ?ต้องการจะทำการสำรวจก็ประมูลกันเข้ามา ตามที่กรมทรัพย์ฯได้ประกาศไป ในจำนวนนี้ก็มีบริษัทเชลล์ Shell.เท๊กซาโกTexaco.เป็นต้น. หลังจากประมูลได้แล้วก็เริ่มมาทำการสำรวจกัน บริษัทที่ผมร่วมงานด้วยนั้นได้ทำการสำรวจในโครงการสอง ๒๕ต.ค.๓๕ - ๓ม.ค.๓๖ และสาเหตุที่ต้องยืดเยื้อมาจนถึงปัจจุบันก็คืออุปสรรคต่างๆ จากองค์บุคคลและจากธรรมชาติ ผมจึงขออธิบายให้ผู้อ่านได้ทราบคร่าวๆดังนี้ :
๑.อุปสรรคจากธรรมชาติ.หลายท่านคงเคยได้ยินคำพูดโฆษณานี้น๊ะครับ..มันเป็นเรื่องธรรมชาติ ใช่แล้วครับ..เป็นการโฆษณาขายยากำจัดสิว.หลายๆยี่ห้อ.ใช้แล้วเป็นมากกว่าเดิมอีก..เด็กวัยรุ่นเดี๋ยวนี้สนใจกันที่ไหนยอมเจ็บตัวกันบ้าง.ไม่มีจะกินบ้าง..ลดความอ้วนจนถึงตายกันบ้าง..ขอสวยเอาไว้ก่อน..อันนั้นเป็นเรื่องธรรมชาติแบบหนึ่ง ที่จริงไม่น่าจะเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ผมเก่งกว่า.เพราะสามารถดึงเรื่องธรรมชาติมาลงในนี้ได้..แต่ของข้อ๑ที่ผมกำลังจะเขียนนี้คือ ลมฟ้าอากาศต่างหาก บางครั้งมีร่องความกดอากาศต่ำมาจากประเทศจีนบ้าง พายุบ้าง ลมแรงและคลื่นสูงกว่าปกติบ้าง สิ่งเหล่านี้เป็นอุปสรรคโดยตรงต่อเรือลำที่ผมประจำอยู่ เพราะคลื่นมักจะสูงตั้งแต่๒-๕เมตร.ทำให้เรือเราและเรือติดตามทำงานค่อนข้างลำบาก ทำงานกันไม่ค่อยเต็มที่ถ้าทำแล้วก็มักจะไม่ได้ผลเท่าที่ควร จึงต้องหยุดงานกันเป็นช่วงๆ บางครั้งต้องปล่อยให้เรือติดตามChase Boat.เข้ามาแอบหลบคลื่น-ลม ตามเกาะใกล้ๆ.
๒.อุปสรรคจากตัวบุคคล.คนเราถ้ามาอยู่ในทะเลนานๆ ลองดูเถอะครับ..ต้องมีการหงุดหงิด สภาพการทำงานลดลง งานก็ต้องหย่อนยานไปบ้าง ไหนจะตัวชาวประมงเองที่ไม่ค่อยจะให้ความร่วมมือ สาเหตุมาจากเรื่องเงินเป็นส่วนใหญ่. การชดใช้ค่าเสียหายของอุปกรณ์. ก็แหมเรามันแค่ปุถุชนธรรมดานี่เอง !กล่าวคืออุปสรรคที่คนสร้างขี้นมาจากอุปกรณ์ในการจับสัตว์น้ำ ซึ่งสามารถทำเงินให้ชาวประมงได้คราวละมากๆ ขณะเดียวกันกลับเป็นสิ่งกีดขวางและทำให้ล่าช้าต่อคณะสำรวจ. ระยะแรกๆก็ไม่เท่าไร?ยิ่งสำรวจนานเข้าเราก็ต้องย้ายอุปกรณ์ของเขามากขึ้น จนเกิดการโต้เถียงกันทางวิทยุบ้าง ประจันหน้ากันบ้าง. ครั้งสุดท้ายได้เกิดความรุนแรงขึ้นจนทำให้ล่ามคนเก่าต้องลาออกไป..ฟ้าจึงส่งผมไปแทน..เปล่าผมไม่ได้บ้าหนังจีน..แต่มันเป็นบัญชาจากสวรรค์ ผมลืมถามว่าชั้นไหน ? ผมสามารถพูดได้ว่าผมได้ดีเพราะอุปสรรคครับ..นอกจากได้รับค่าจ้างแล้วยังเป็นการสร้างเสริมประสบการณ์ให้ตัวเองเสียด้วยสิครับ ที่สำคัญได้ฟื้นฟูภาษาไปในตัว..โดยไม่ต้องฟังเทป. ตัวอุปกรณ์ต่างๆที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ ผมจะแยกอธิบายให้ท่านได้ทราบดังนี้ครับ :
ก.ซั้ง.Trap. คืออุปกรณ์ที่ใช้ล่อปลาในทะเล ส่วนใหญ่ทำจากไม้ไผ่มัดรวมกันเป็นกอๆละ๘-๑๐ต้น.ที่บริเวณยอดไม้ไผ่ซึ่งอยู่ใต้น้ำทะเล จะเปลือยหรือมีทางมะพร้าวพร้อมใบผูกไว้ก็ได้ แล้วแต่ผู้ทำ. ฝูงปลาก็จะมาว่ายหลบอยู่แถวๆใบมะพร้าว หรือปลายไม้ไผ่ดังกล่าว ต่อจากปลายไม้ไผ่เจ้าของจะนำหินมาถ่วงน้ำหนักไว้เพื่อมิให้ลอยไปไหน ปลายไม้จะเขียนชื่อหรือทาสีแสดงความเป็นเจ้าของไว้..เมียข้าใครอย่าแตะ..ผิดอีกแล้ว.ซั้งของข้าฯต่างหาก ทาสีแดงหรือชื่อกอลัท -๑.ที่กอไม้ไผ่นี้บางเจ้านำยางรถมาล้อมไว้ บางเจ้าก็ผูกด้วยเชือกมนิลาเพื่อสะดวกในการลากจูง.ถ้าต้องการย้าย.ไปหาที่ซึ่งปลาชุมกว่าเดิม. ซั้งแต่ละกอนั้นถ้านำมาวางไว้จนเก่า สีจะออกคล้ายๆสีทอง แน่นอนสิครับซั้งใหม่มักจะเขียวเสมอ ตามความสดของไม้. เมื่อเรือสำรวจแล่นไปพบซั้งในเส้นทางสำรวจ จนท.จะแจ้งให้ผมวิทยุไปบอกเรือติดตามให้เก็บ หรือย้ายไปนอกเส้นทางการสำรวจ.ถ้าเก่ามากก็จะตัดทิ้ง.ปกติจะไม่ตัดทิ้ง..เพราะกลัวถูกร้องเรียนเหมือนกัน..
Surveyer. : Eh! Tell the chase boat to move a trap to 180 E app.2.5 KM.
Writer. : Copy that. ราม - ๑ จากโครอนรี๊ฟ..ให้ย้ายซั้งกอนี้ไปที่เข็ม ๑๘๐ องศาตะวันออก นอกเส้นทางสำรวจประมาณ ๒.๕ ก.ม.
Chase Boat. : รับทราบครับ.แล้วเริ่มปฎิบัติ.
จนท.เซอร์เวย์จะส่องกล้องดู เพื่อตามการปฎิบัติพอเสร็จทางเรือติดตามก็จะแจ้งมาที่ผม และผมก็ต้องแจ้งไปที่จนท.เซอร์เวย์ แม้ว่าเขาใช้กล้องส่องทางไกลมองอยู่ก็ตาม ต้องเป็นไปตามสายงานนั่นเอง ! Chain of command. หลายคนที่เป็นใหญ่แต่ไม่เคยรู้เรื่องนี้ หรือรู้แต่ข้าฯจะรวบอำนาจไว้เองไปดูเถอะครับคนแบบนี้อยู่ที่ไหนมากๆ หน่วยนั้นมักจะเละ..จนถึงเละที่สุด.
๙. เส้นทางสำรวจคร่าวๆ. จากหัวหินถึงเกาะจวง.จนท.ไม่ยอมให้ตัวจริงมา.
ยิ่งไปเจอหน่วยที่แย่งกันใหญ่ด้วยล่ะก็.คุณแม่ขอร้อง.เมื่อเรียบร้อยแล้วจนท.ก็จะทำเครื่องหมายไว้บนแผ่นตารางการสำรวจว่า ที่พิกัดนี้มีซั้งอยู่กี่กอ ? ทำการย้ายไปที่ไหนหรือตัดทิ้งแล้ว เขาลงในสมุดปูมิทำงานอย่างละเอียด.Log Book. แล้วแจ้งไปที่เรือบอลติคซี.จบขั้นตอน.เรือวางสายก็จะทำการวางสายตามหลังเรือนำ ถ้ามีการตัดซั้งทิ้งทางเรือติดตามก็จะนำมาไว้บนเรือนำ เมื่อมารับน้ำ-น้ำมันเชื้อเพลิงตามรอบที่กำหนด.เพื่อส่งต่อไปที่บริษัทฯหรือที่กรมทรัพย์ฯอีกทอดหนึ่ง.เพื่อเป็นการยืนยันเวลาเจ้าของซั้งมาติดต่อขอรับเงินชดเชย ซั้งส่วนใหญ่จะถูกปล่อยวางไว้ที่บริเวณน้ำลึกในอ่าวไทย ปกติจะวางห่างกันเป็นช่วงๆ บางแห่งวางติดๆกันก็มี เขาจะวางไว้นานๆแล้วค่อยนำเรือมาเทียบก่อนวางอวนล้อม..ผมคุยกับไต๋เรือจึงทราบว่าการจับปลาจากซั้ง บางครั้งมีฟลุ๊คครับได้หลายหมื่นบาททีเดียว..มิน่าเจ้าของซั้งจึงหวงนักที่ต้องเสียรายได้ไปเป็นหมื่น แต่ได้รับค่าชดเชยไม่กี่พันบาท..เพราะเขาจ่ายตามราคาจริง.ปัญหาที่ทำให้บริษัทฯต้องเสียชื่อก็เพราะไปเอาเปรียบชาวประมงไงล่ะครับ..สาเหตุที่เวลาเขามาขอรับเงินชดเชย ไม่ทราบว่าใครในบริษัทฯมักจะโยกโย้ ต้อนรับเขาไม่ดี โอ้เอ้..อะไรอีกล่ะ ? จ่ายให้เขาน้อยกว่าที่เป็นจริงหรือถูกหักหัวคิวอีกต่างหาก ทางเจ้าของซั้งจึงไม่พยายามที่จะให้ความร่วมมือกับคณะสำรวจอย่างเต็มที่.*นี่เป็นคำบอกเล่าจากล่ามคนเก่า.เพราะเราคุยกันหลาย ช.ม.ก่อนแยกทางกัน ผมจึงนำมาถ่ายทอดให้ท่านได้ทราบกัน ถ้าผิดพลาดผมขออภัยครับ. บรรทัดต่อไปเป็นความคิดเห็นจาก.เจ้าของซั้งกับเจ้าของบริษัทฯ :
๑๐.เอกสารชี้แจงการชดใช้ค่าเสียหาย. ระหว่างบริษัทฯและเจ้าของซั้ง.
ก.) เจ้าของซั้ง. แม้ว่าซั้งของผมจะลงทุนเพียง๓-๔,๐๐๐ บาท. บางอันมากกว่านี้. แต่ผมนำมาวางไว้เป็นปีแล้ว และเอาเรือมาจอดเฝ้าไว้ด้วย ถ้าผมจับปลาอาจจะได้เป็นหมื่นๆบาทก็ได้. ผมคุยกับชาวประมงอาชีพเขาบอกว่า บางอันสามารถจับปลาได้เป็นแสนทีเดียว. อยู่ที่ทำเล. แต่กลับมาจ่ายให้ผมเพียงเท่านี้ยังไงๆก็ไม่คุ้ม. บางอันก็ตัดทิ้งพอผมไปขอรับเงินก็บอกว่าได้จ่ายให้ประมงอำเภอ หรือประมงจังหวัดไปแล้ว.โยกโย้จริงๆ. บางครั้งเจ้าของต้องเทียวไปเทียวมา๒-๓ครั้ง หมดค่ารถแล้วต้องเสียเวลาทำมาหากินอีกต่างหาก หมดค่ารถไปเกินพันบาทเพื่อไปขอรับเงินเพียง๒ - ๓พัน ยังไงๆก็ไม่คุ้ม.ไม่ไหวครับนอกจากจะมีเสียงบ่นแล้ว ยังทำให้บรรดาพี่น้องประมงไทย ไม่อยากให้ความร่วมมือใดใด ?
ข.) เจ้าของบริษัทฯ หรือผู้จ่ายค่าชดเชย. เราจะจ่ายให้เฉพาะอุปกรณ์ที่ชำรุดเสียหายจริงๆ ไม่จ่ายค่าปลาให้หรอกครับ เพราะเกิดท่านมาบอกว่าปลาของผมทั้งทะเลเลยครับ บริษัทฯไม่แย่หรือไง ? จะเอาเงินที่ไหนมาจ่ายให้ลูกพี่ล่ะ ? ผมเขียนมาให้ท่านอ่านตามเหตุผลของแต่ละฝ่าย จากการบอกเล่าของล่ามคนเก่า. ถ้าเป็นท่านล่ะครับจะคิดประการใด?เมื่อท่านเป็นจ้าของซั้งหรือเป็นเจ้าของบริษัทฯ ถ้าอยากจะสบายใจและไม่ต้องคิดให้ปวดหัวผมว่า..เป็นผู้อ่าน..ดีที่สุด.
ข.) ลอบ.Box Trap. ลอบเป็นอุปกรณ์ในการจับสัตว์น้ำชนิดหนึ่ง เป็นรูปสี่เหลี่ยมบ้าง เป็นรูปตัวยูคว่ำบ้าง ปกติจะวางไว้บริเวณที่น้ำไม่ลึกนัก ผู้วางจะนำทุ่นมาผูกให้ลอยไว้ปริ่มๆน้ำ บางเจ้าจะมีธงมาผูกด้านบน หรือนำโฟมมาลอยไว้แสดงตำแหน่งเวลามาเก็บกู้ ตอนเรือแล่นผ่านผมเห็นทุ่นหลายอันทางด้านหัวและท้ายของเกาะจวงระยะเวลาวางจะไม่นานเท่าซั้ง ที่สำคัญก่อนการเก็บกู้เจ้าของมักจะดำน้ำลงไปดูก่อน จะได้ไม่เสียเวลาดึงขึ้นมา.ถ้าไม่มีปลามาเข้าลอบ.
ค.)อวน.Fishing Net.อวนคือตาข่ายขนาดใหญ่ ถ้าไม่รู้จักให้คิดถึงภาพตาข่ายหรือที่เรียกว่าเน็ท.ที่ใช้กั้นในการตีแบดฯ หรือตาข่ายในการแข่งขันเตะตระกร้อนั่นเอง ! แต่ตัวอวนจะกว้างและยาวมาก กว่าตาข่ายที่ว่าหลายเท่านัก ไต๋เรือที่ร่วมงานกันบอกว่าอวนจะสั้นหรือยาวสามารถบอกฐานะของเจ้าของว่า.จน พอมีพอกิน หรือรวยแค่ไหน ? ปกติอวนถ้าบอกว่าสั้นจะยาวประมาณ๑-๑.๕ก.ม. ส่วนอวนที่ว่ายาวจะยาวตั้งแต่๑๐ก.ม.ชึ้นไป การวางอวนส่วนใหญ่ชาวประมงมักจะเริ่มวางตอนเย็นแล้วไปเก็บเอาช่วงสองยามไปแล้วหรือก่อนสว่าง. ขึ้นอยู่กับกระแสน้ำ. เมื่อลอยอวนแล้วมักจะมีทุ่นลอยบอกแนวเป็นระยะ-ระยะ กลางวันจะมีธงติดอยู่เป็นช่วงๆ กลางคืนจะมีไฟติดอยู่ริบหรี่ๆให้เห็นเป็นระยะ เพื่อป้องกันเรือวิ่งผ่านเข้ามาเพราะจะทำให้ใบพัดเรือตัดขาดหรือพันกัน.ถ้าเรือต้องแล่นผ่านเขามักจะวิ่งมาด้วยความเร็ว พอจะผ่านอวนก็ปลดเกียร์มาในตำแหน่งเกียร์ว่าง เพราะใบพัดจะหยุดหมุนชั่วขณะปกติเมื่อมีการวางอวนแล้วจะมีเรือจอดเฝ้าอยู่เสมอมิฉะนั้น จะมีผู้ที่หวังดีแต่ประสงค์ร้ายมาแอบตัดอวน.เห็นรึยังว่าขโมยมีอยู่ทุกแห่งหน.แม้แต่ในทะเลไทย.เจ้าของอวนจะวิทยุติดต่อกับเรือที่จะผ่านบริเวณที่วางอวน หรือเตือนด้วยการฉายไฟเวลากลางคืนบ่อยครั้งที่กัปตันนำเรือผ่านเข้ามา แต่มิได้ทำความเสียหายให้เจ้าของอวนแต่อย่างใด ? ก็แหม ! อกเขาอกเรา ถ้าเราทำลายอวนเขาแม้จะตั้งใจหรือไม่ก็ตาม ถึงจะชดใช้เขาแต่ความรู้สึกที่เสียอารมณ์ เสียดายปลา ก็ยังเกิดขึ้นกับเจ้าของอวนตลอดไป.จริงไหมครับ ? หลายท่านตอบไม่ได้เพราะทั้งชีวิต..ไม่เคยเป็นเจ้าของอวน..
ง.) เรือลากเดี่ยว - คู่.Towing Boat. ปกติเรือลากหรือเรือต่างๆมักจะไม่ค่อยเป็นอุปสรรคมากนัก เพราะเรามีการติดต่อกันทางวิทยุก่อน ในความถี่ช่องสามเอ ๓- เอ.ของไอ้มดดำ ชื่อวิทยุ. และจะสอบถามกันเสมอว่าอยู่ที่พิกัดใด? แล๊ท-ลองเท่าไร ? กำลังจะขึ้นเหนือหรือลงใต้ จะพ้นเส้นทางของเรือสำรวจหรือไม่ ?ถ้าไม่พ้นเรือสำรวจก็จะสั่งหรือขอร้องให้อ้อมไปก่อนเช่น พี่ลากคู่ครับพี่ช่วยเปลี่ยนไปที่เข็ม ๒๗๐ตะวันตกน๊ะ พี่แล้วค่อยวกกลับมาใหม่เมื่อเรือวางสายผ่านไปแล้ว ได้ครับได้.พอเขาตอบมาทางนี้ก็ขอบคุณไปตามมารยาทไทย. ที่ครูบาอาจารย์พร่ำสอนกันมา.จนปากจะฉีกถึงหูแล้ว.ขอบคุณครับพี่..บางลำให้ความร่วมมือด้วยดีน่ารักแท้ๆ บางลำก็บ่นไปด้วย แต่ช่างเถอะน๊ะช่วงใดถ้าดูแล้วว่า..ไม่น่าจะพ้นจริงๆ ก็จะแจ้งให้เรือลากเดินหน้าเต็มที่ โดยเรือที่วางสายเคเบิ้ลก็จะเบาเครื่องให้เป็นการถ้อยทีถ้อยอาศัยกัน เรื่องก็ไม่เกิดถ้าสามารถยอมความหรือร่วมมือกันได้ตามที่ผมเขียนมา ทุกวันนี้ที่มีเรื่องมีราวกันก็เพราะ ต่างฝ่ายต่างไม่ยอมกัน ไม่ยอมฟังเหตุผลกัน ที่สำคัญต้องการเอาชนะและไม่ยอมเสียสละกัน ด้วยเหตุผลว่าหมู่บ้านเราน้ำท่วมมาสองเดือนแล้ว แต่พวกท่านอยู่แบบแห้งจงเปียกเสียบ้าง..จึงได้เกิดการแอบมาทำลายกระสอบทรายกันขึ้น..คนเลวบางคนยังแอบพะนันกันว่ารัฐบาลจะมีความสามารถบริหารน้ำหรือไม่ ?แล้วแอบส่งคนไปพังเพื่อจะเอาเงินเดิมพันโดยไม่สนว่าใครจะน้ำท่วมหรือไม่ ? เออน้ำท่วมแท้ๆผู้คนกลับใจร้อน..ยิ่งกว่าน้ำเสียอีก..
จ.)ไม้ไผ่-เศษของต่างๆลอยน้ำ.Floating Stuff.เศษสิ่งของต่างๆและไม้ไผ่ลอยน้ำ ถือว่าเป็นอุปสรรคที่สำคัญอันหนึ่ง เพราะถ้าหลุดไปถึงเรือสำรวจจะทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบคอมพิวเตอร์ทันที ที่สำคัญทางเรือนำจะต้องถูกตำหนิเรื่องการทำงานไปด้วย เมื่อเราพบเศษวัสดุต่างๆเราจะแจ้งให้ ทางเรือติดตามเก็บขึ้นทันที.
๑๑.ผู้เขียนวิ่งคิวอยู่ที่ตลาดสัตหีบ. - นอกเวลางานราชการ.
อุปสรรคต่างๆจากบุคคลหรือจากธรรมชาติก็พอมีบ้าง.ตามที่ผมได้เขียนมาตั้งแต่ต้น. เมื่อใกล้จะจบการสำรวจช่วงแรก ทางพนักงานเซอร์เวย์กลัวงานจะเสร็จไม่ทัน จึงสั่งให้เรือติดตามตัดซั้งทิ้งเกือบทุกครั้งที่พบ. แทนที่จะย้ายออกไป ให้พ้นทาง. ทางล่ามคนเก่าจึงไม่ยอมแปลให้เรือติดตามดำเนินการ และได้ยืนยันว่าเมื่อจบงานแล้วหลายๆฝ่ายต้องแยกกันไป..แต่เรือเหล่านี้ยังต้องทำมาหากินอยุ่ในอ่าวไทยอีก อาจจะมีปัญหาตามมาก็ได้ พร้อมทั้งได้พูดอย่างเอาจริงเอาจังว่า ถ้าผมต้องตัดซั้งของชาวบ้านทิ้งล่ะก็ ผมขอลาออกดีกว่า..พอตกลงกันไม่ได้จึงต้องลาออก. ถ้าเป็นผมก็คงต้องลาออกเช่นกันเพราะ..ฝ่ายนายทุนนั้นมักจะเอาแต่ได้ ไม่สนใจกับพวกที่หาเช้ากินค่ำแถมยังยืมมือเราทำลายพวกเขาเสียอีก. ต่อมาจึงมีวิทยุจากเรือวางสายเคเบิ้ลมาถึงนายปีเตอร์ชอว์ Mr.Peter Shaw.และผ่านมาทางนายทหารรุ่นน้อง ผมจึงถูกเรียกตัวมาทำงานในตำแหน่งนี้ และมีโอกาสได้นำเรื่องเขียนนี้มาเล่าสู่ท่านผู้อ่านดังกล่าว.ช่วงสายของเช้าวันนี้ ผมนำมอเตอร์ไซด์คู่ชีพออกมาวิ่งคิวตามปกติพอลงคิวแล้วเราก็มาจับกลุ่มคุยกัน. ระหว่างรอผู้โดยสาร. บางครั้งมีผู้บังคับบัญชาผ่านมาพบผมก็ยังต้องทำความเคารพเสมอ บางท่านก็พูดว่า..เออดีที่รู้จักใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ หารายได้พิเศษบ้าง หาค่ากับข้าวบ้าง สามารถเพิ่มรายได้ให้กับครอบครัวด้วยอีกทางหนึ่ง.แต่บางครั้งที่เจ้านาย ราคาถูก.บางคนไม่พยายามเข้าใจผู้น้อย.อย่างผม. ถึงแม้พี่แกจะไม่พูดแต่ดูสิครับพี่แก..ตำหนิด้วยสายตา..เท่านั้นยังไม่พอมีเจ้านายชั้นเลวบางคนพี่แกตะโกนด่าผมเสียด้วย ทั้งที่ผมตะโกนสวัสดีครับก่อน. ฟังพี่แกพูดสิครับ.เฮ้ย !มึงย้ายที่ทำงานมาอยู่ที่นี่แล้วหรือ ? ผมฟังแบบเข้าหูช้างทะลุหูหมาเพราะตระหนักดีว่า..เจ้านายพวกนี้ยังมีอยู่มากในกองทัพ.โดยเฉพาะในหน่วยของผม.ระหว่างที่กำลังหัวเสียอยู่กับเจ้านาย มีหญิงสาวคนหนึ่งมาที่คิวและมาถามหาคน :
หญิงสาว. : จ่าพงศ์พันธ์มาวิ่งรถหรือยัง ? เธอไม่รู้จักและมาถามเอากับตัวผม.
ผู้เขียน. : ที่คิวนี้ไม่มีชื่อนี้หรอกครับ..มีแต่พันธ์พงศ์..ผมเองโตนี่ฟางนี่แหละ !
หญิงสาว. : เออ..นั่นแหละแฟนพี่ให้มาถามดูว่าจะจ้างไปเป็นล่าม ทำงานบนเรือ
หกวัน.วันละ๖๐๐บาท จะไปไหม ?
ผู้เขียน. : อยู่ระหว่างลาพักร้อน. เอาสิรายละเอียดเป็นอย่างไร ? ผมถามบ้าง.
หญิงสาว. : อธิบายเส้นทางไปบ้านในค่าย ย้ำให้ไปพบให้ได้ช่วง๑๘๐๐-๒๐๐๐น.
ผู้เขียน. : ครับแล้วผมจะไปพบตามนัด.
จากนั้นผมยังวิ่งคิวต่อไป พอถึงเวลานัดก็ได้ไปพบตามที่อยู่ดังกล่าว..นายจ้างมาจากพิษณุโลกแล้วแต่ยังมาไม่ถึงบ้าน ประมาณสี่ทุ่มผมกลับมาอีกครั้ง คุยกันจนเข้าใจดีแล้วจึงได้แยกกลับไปเตรียมข้าวของต่างๆที่เกี่ยวข้อง ทีแรกนายจ้างแจ้งให้ไปลงเรือที่นอกอ่าวสัตหีบ ต่อมาเปลี่ยนมาที่ท่าเรือทหารสัตหีบและนัดพบเวลา๑๐๐๐น.ก่อนลงเรือ.ในเช้าวันอังคารที่๑๒ม.ค.๒๕๓๖.หลังจากทราบรายละเอียดแล้วผมประมาณการว่า งานนี้ไม่น่าจะเสร็จลงได้ภายในหกวันไม่มีทาง.จึงรีบมาติดต่อลากิจกับรองผบ.ร้อยไว้ก่อนในวันรุ่งขึ้น.เพื่อป้องกันการขาดราชการ.โดยมิได้ตั้งใจ.ผมไปคุยกับผู้บังคับบัญชาก่อนร.อ.ประชุม โพธิ์ทองนาค ร.น.ก็ผบ.ร้อย นั่นแหละ! ยศในขณะนั้น ถ้าผมจำนามสกุลผิดคงต้องขออภัยน๊ะครับผู้กอง.หัวหน้างานโดยตรงนั้นก็สำคัญผมเองโชคดีกว่าใครๆเพราะหัวหน้าผม ก็คือเพื่อนรุ่นเดียวกับผมนั่นเอง. ขออนุญาตเอ่ยชื่อสักหน่อยน๊ะ เพราะเขาช่วยผมมาแล้วถึงสองครั้งสองครา ครั้งแรกที่แทงหนังสือว่า..ผมไม่มีความสามารถในการแปลให้หน่วยเพราะค่าตัวถูก. อันนี้ผมพูดเองน๊ะร.ท.วินัย เวชสิทธิ์ ร.น. ซึ่งเป็น นรจ.ทร.๐๙ด้วยกันครับ.อีกคนที่ถือได้ว่าสำคัญแบบเฟืองตัวเล็ก..
๑๒.วินัย พี่ลัดดาและน้องสาว.- ที่บ้านแซนดิเอโก.ปี ๒๕๒๘.
ก็คือพลทหาร ตำแหน่ง เสมียนกองร้อยนั่นเอง! เมื่อค้นพบผู้ที่เกี่ยวข้องทุกคนแล้ว.เราต้องลำดับภาพว่า จะต้องดำเนินการอย่างไร?จึงจะราบรื่นและไม่มีการสะดุดใดใด ? ที่กล่าวมานี้เป็นทหารและข้าราชการ แต่ยังจำได้ว่ามีพลเรือนร่วมด้วยอีกหนึ่งคนภรรยาผมนั่นเองครับ.มาถึงตรงนี้แล้วผมจะอธิบายว่าผมขาดงานไป๒๑วันโดยไม่มีอะไรเกิดขึ้นได้อย่างไร?อ่านจบแล้วจะเอาอย่างบ้าง.ไม่สงวนสิทธิครับ.จบงานแล้วผมยังคงรับราชการมาเรื่อยๆ จนกระทั่งปลายปี๒๕๓๙ ผมตัดสินใจลาออกจากกองทัพเรือ และชักชวนให้เพื่อนคนเดิมนี้วินัย. ลาออกตามมาด้วยและผมได้ดำเนินการจัดส่งเขาลงไปทำงานในตำแหน่งช่างMechanic.บนแท่นขุดเจาะน้ำมันในอ่าวไทยที่ชื่อว่าSantafe Offshore Rig.ริคซานตาเฟ่หรือริคแจ๊คอั๊พ
-ผบ.หมวดมีสิทธิที่จะอนุญาตให้ข้าราชการลาได้๑วัน ฉะนั้น..ผมจึงสามารถลาด้วยวาจาหรือโทร.มาลาได้ครับ. ผมให้แฟนโทร.มาขออนุญาตลาวันจันทร์เช้า หนึ่งวัน.ดังนั้นเพื่อนผมที่ทำการแทนผบ.หมวด.จึงอนุญาตให้ผมลาได้ ๑ วัน. ผมจึงพ้นข้อกล่าวหาทุกกรณีย์. พอวันศุกร์ก็ให้ภรรยาโทร.ไปลาอีกหนึ่งวันเป็นอันว่าจบในช่วงแรกเจ็ดวัน เพื่อนผมยังมีสิทธิที่อนุญาตให้ลาได้ อีก ๑ วัน.
-ผมเขียนใบลากิจไว้สองใบอังคาร-พฤหัสบดี.แต่มิได้ลงวันที่จริง.ฝากเสมียนฯเพื่อยื่นเสนอผบ.ร้อยซึ่ง ผบ.ร้อย มีอำนาจอนุญาตให้ลาได้ ๓ วัน.* ตามระเบียบนั้น ผู้ที่มีอำนาจจะต้องเซ็นต์อนุมัติเสียก่อน ผู้ที่ขอลาจึงจะไปได้.ตราบใดที่คนเป็นผู้สร้างระเบียบ จึงพูดได้ว่ากฎทุกกฎต้องมีข้อยกเว้น ผมยืนยันครับว่า นี่เป็นคำพูดของนายทหารชั้นผู้ใหญ่ระดับนายพลเรือ.ที่เคยพูดไว้ในที่ประชุมกองทัพเรือ.
๕.เรือติดตาม.Chase Boats. งานนี้มีเรือประมงที่ถูกเช่ามาเป็นเรือติดตาม เพื่อคอยเก็บซั้งรวมทั้งเศษขยะต่างๆรวม ๓ ลำ -พรวิราม๑. -พรวิราม๒. -อรุณทรงศิลป์๓. และสำหรับลากจูงอีก ๓ ลำ -วัลย์วารี๑. -วัลวารีย์๔. -วัลวารีย์๕.จบโครงการแรกทางใต้แล้ว จึงเหลือเรือติดตามที่มาร่วมงานกันเพียงสองลำคือ -พรวิราม๑. -พรวิราม๒.แม้ผมจะดื่มกินกับไต๋เรือก็ตาม แต่มิได้ถามรายละเอียดใดใดจากไต๋ เพราะเกรงจะเป็นการละลาบละล้วง. คตินี้ยังใช้ได้เสมอแม้แต่ในทะเล. ความเกรงใจเป็นสมบัติของผู้ดี..บางคน.
* ตอนหน้าผมจะพาท่านไปลงเรือที่ท่าเรือของทหารเรือ ในย่านท่าเรือขุดเจาะน้ำมันของเชฟร่อน ชื่อเดิมว่าท่าเรือน้ำลึก. Deep water port.ที่ทหารสหรัฐฯตั้งชื่อไว้สมัย..สงครามเวียตนาม.
