เช้าวันที่ ๑ เมษายน สายการบินแจแปนแอร์ไลน์พาเราลงสนามบินนาริตะอย่างราบรื่น แม้ว่ากว่าห้าชั่วโมงที่ออกจากสุวรรณภูมิค่อนดึกและการนั่งในชั้นประหยัดจะทำให้เมื่อยไปหมด นอนก็ไม่หลับดี
ทำให้คิดได้ว่าอายุปูนเราต้องการการนอนและพื้นที่ยืดแข้งขายามนอนพอประมาณ(จะนั่งชั้นธุรกิจก็เสียดายเงินค่ะ) หากเดินทางออกจากเมืองไทยเช้า ไปถึงญี่ปุ่นราวหกโมงเย็นจะดีกว่า เพื่อให้ไม่รู้สึกว่านอนไม่พอ เพราะกลางวันไม่ใช่เวลานอนอยู่แล้ว ได้นอนพักหลับสบายคืนแรกที่มาถึง รุ่งเช้าจะมีความสดชื่นมากกว่า
เราวางแผยว่าจะเริ่มใช้ JR Pass ตั้งแต่วันแรกเลย และไปสิ้นสุดเอาวันที่ ๗ เมษายน ลงเครื่องรับกระเป๋าก็ไปที่ JR Ticket Office ที่สนามบินนาริตะ
ทำการแลกใบสั่งซื้อที่ถือมาจากเมืองไทย
ออกเป็นบัตรแข็ง
ในการนี้เขาต้องดูการประทับตราวีซ่ารับรองการเข้าเมืองเป็นสำคัญ ไปคณะเดียวกันก็เขียนคำร้องของสี่คนได้ในใบเดียวกันเลย แต่เขาจะออกบัตร JR Pass แยกสำหรับแต่ละคน ระบุวันเริ่มใช้และวันสิ้นสุดชัดเจน
ออกบัตรเสร็จ เจ้าหน้าที่ถามว่าเราจะไปไหน เราบอกว่าจะไป Fujisawa นึกว่าเธอถามเฉยๆ ปรากฎว่าเธอทำตั๋วที่นั่งให้เสร็จสำหรับขบวนรถเที่ยวที่จะมาถึง ได้นั่ง JR Narita Express หรือ JR NEX จาก Terminal 2 ผ่านโตเกียวไปลง Yokohama และเปลี่ยนไปนั่งอีกขบวนที่จะจอดสถานี Fujisawa คือรถหลายขบวนรวมทั้งชินคันเซ็นไม่ได้จอดทุกสถานี
ในขบวน JRNex กาแฟและอาหารเช้าซื้อกันบนรถไฟ กระติกน้ำร้อนพี่สาวและผู้เขียนเตรียมไปจากเมืองไทยคนละอัน ทั้งตู้แทบจะมีแต่พวกเรา
Fujisawa เหมือนสถานีเมืองเล็ก JR Nex ไม่จอดและชินคันเซ็นก็ไม่จอดที่สถานีนี้
ผู้ร่วมคณะอีกสามคนแม้จะเคยมาญี่ปุ่น(เมื่อ ๑๐-๓๐ ปีมาแล้ว) ก็ตื่นเต้นกับสถานีรถไฟและรถไฟญี่ปุ่นมาก สถานีก็ใหญ่โต ผู้คนมากมาย รถแต่ละขบวนก็รูปทรงทันสมัยไฮเทค ขนาดรถไฟที่เป็นขบวนธรรมดาหรือวิ่งในท้องถิ่นเป็น Local Train และ Rapid Train ก็ยังดูดี๊ดีเหลือเกิน สีสันสดใส สะอาดสะอ้านทั้งภายในและภายนอก
เราอัพเกรดตั๋วJR Pass ตลอดเจ็ดวันเป็นชั้นหนึ่งหรือ Green Car เพิ่มเงินอีก 3500 บาท
Green Car เป็นตู้ที่หากนั่งขบวนที่เป็นชินคันเซ็นที่นั่งจะกว้างขวางสบาย หรูหราราวที่นั่งชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน หรือแม้นว่าเป็นแค่ขบวน Limited Express ที่นั่งก็ยังหรูมาก
Green Car จะมีรูปใบโคลเวอร์สีเขียวที่ตู้นั้นๆ และถึงจะมี JR Pass Green Car ก็ควรทำตั๋วจองที่นั่งเขาจะมีตู้ที่เป็น Reserved Seats หากไม่ทำจองต้องไปนั่งตู้ที่เป็น Non-reserved Seats ซึ่งอาจจะมีปัญหาได้หากเป็นช่วงที่คนเดินทางมาก สู้ทำจองที่นั่งให้เรียบร้อยสบายใจดีกว่า เขาไม่ได้คิดเงินค่าจองที่นั่งเพิ่มซักหน่อย
ตัวอย่างตั๋วจองที่นั่ง ขบวนนี้เราจะได้นั่งชินคันเซ็นชื่อ Max Tanigawa ซึ่งมีสองชั้น เราได้นั่งชั้นบนด้วย
ตั๋ว JR Pass ที่เราใช้สามารถใช้กับรถไฟ JR ได้ทุกชนิด ทุกสาย เป็นวิธีการที่คุ้มค่ามาก คนญี่ปุ่นยังอิจฉา เพราะJR Pass นี้เขาให้ใช้ได้เฉพาะนักท่องเที่ยว
บัตรนี้ยกเว้น JR สาย Sanyo ขบวน Nozomi หากขึ้นแล้วต้องเสียเงินเองเต็มๆเลย เป็นขบวนที่ทันสมัยที่สุด วิ่งเร็วกว่าชินคันเซ็นของบริษัทJRอื่นๆ
ถึงFujisawa เราจะพักที่บ้านญาติ ๓ คืน เธอมารับที่สถานีรถไฟ ทานอาหารกลางวันกันที่ร้านในสถานีนั่นแหละ
อิ่มแล้วนั่งแท็กซี่ไปอพาร์ทเมนต์ใช้เวลาสิบนาที เก็บข้าวเก็บของ นั่งคุยกันสักพักแล้วก็ออกไปเที่ยวกันเลย วันนี้เที่ยวใกล้ๆ มีเวลาสามสี่ชั่วโมงก่อนค่ำ ไปเมือง Kamakura ซึ่งอยู่ห่าง Fujisawa ไปแค่ไม่กี่สถานี
