"สถิติผู้เสียชีวิตทางหลวงประมาณ 13,000 คนต่อปี"
ตัวเลขนี้ สอดคล้องกับเป้าหมายตายจากอุบัติเหตุระดับประเทศไม่เกิน 20 ต่อแสนรายประชากรพอดี (โอ้ ! ความตายก็สั่งได้ด้วยหรือนี่ ?)
สถิติช่วงสงกรานต์หลายปีที่ผ่านมา ผมตั้งข้อสังเกตไม่เป็นทางการว่า ทุก 1 คนที่เสียชีวิต จะมีบาดเจ็บ 100 คน (ตั้งแต่นิดหน่อยไปถึงมาก) ติดมาด้วย ตัวเลขไม่แม่นยำ แต่คงไม่ห่างจากนี้นัก
ถ้ารวมยอดความเสียหาย ผมลองประมาณว่า ทุก 1 คนที่เสียชีวิต ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่มองไม่เห็น มีซ่อนอยู่อีก 10 เท่า (โดยถือว่า ผลกระทบทางเศรษฐกิจจากบาดเจ็บ เบากว่าตาย 10 เท่า)
นั่นคือ ผลทางเศรษฐกิจโดยรวม รุนแรงเทียบเท่ากับเสียชีวิต 130,000 คน ต่อปี
แสดงว่า เขาประเมินว่า 1 คนที่เสียชีวิต เทียบเท่า ความเสียหาย 18 ล้านบาท
ดังนั้น ตัวเลข 2.32 ล้านล้านบาท จึงขึ้นกับการประเมินตรงนี้ ซึ่งหากประเมินต่ำหรือสูงขึ้น ก็จะได้ตัวเลขที่แตกต่างออกไป
ผมเองมองว่า ตัวเลขที่แท้จริง เถียงกันได้ไม่จบ แต่แน่ใจว่า อยู่ในช่วง หารสิบ ถึงคูณสิบ จากที่ประมาณการไว้