ความเห็น


ขอบคุณ คุณ

P

มากนะครับ

  • ขอบคุณมากครับ กับหลายๆ ประเด็นที่น่าสนใจมากเลยทีเดียวครับ 
  • ผมก็เคยคิดเล่นๆ เรื่องการแก้ปัญหารถติดใน กทม.ครับ แต่แผนที่ผมคิดไว้เป็นแผนระยะยาว โดยมีวิธีการคือ แก้ปัญหารถติดใน กทม. โดยการไม่แก้ปัญหารถติด
  • มันคืออะไร ผมมองสาเหตุว่าทำไมรถติดมาก ทำไมคนมาก คนมากเพราะสาเหตุใด หลายๆ ประการคือ กทม.มีแหล่งงาน แหล่งการศึกษา แหล่งท่องเที่ยวที่กองอยู่เต็มไปหมดครับ
  • จุดบอดคงอยู่ที่การไม่กระจายสิ่งเหล่านี้ ให้ไปอยู่ตามต่างจังหวัด คนเลยแห่เข้ามาอยู่แต่ใน กทม.
  • หากกระจายสิ่งเหล่านี้ออกไปในแผนระยะยาว ปัญหารถติดก็คงไม่มีให้แก้ครับ ไม่งั้น กทม.จะเป็นแบบนี้ครับตลอดไปครับ ต่อให้สร้างกันกี่สายก็ยังเป็นแบบเดิม เว้นแต่ว่าจะแก้ปัญหาให้มีเลนรถประจำทางที่แน่นอน ชัดเจน ตรงต่อเวลา ให้รถประจำทางวิ่งอย่างเดียวหรือให้มีความสำคัญในการวิ่งเลนของตัวเองก่อนรถชนิดอื่น อาจจะให้คนหันมาใช้รถประจำทางมากขึ้น
  • ตอน สมัย ป โท ผมเคยนั่งรถเมล์จาก หน้าจุฬา ไปลงที่ เพชรบุรีซอยหน้า เชื่อไหมครับ ผมใช้เวลาสองชั่วโมง ทั้งๆที่ระยะทางไม่ถึง สองกิโลเมตร แต่ตอนนั้นฝนตก
  • ผมไปเวียดนาม หากฝนตกรถไม่ติดเลยครับ ที่ฮานอย ทราบไหมครับว่าทำไม เพราะว่าคนใช้มอร์เตอร์ไซต์กันส่วนใหญ่ ถนนโล่งเลยครับ
  • บ้านเราฝนตก ต่างคงก็ต่างเอารถลงมาจอดกันบนถนน เพราะความสะดวก แต่รถไม่ขยับเลยครับ
  • การจัดการบริหารรถบัสในเมืองไทย ก็สำคัญครับผม อีกทางการจัดการให้รถกระจาย กันไป โดยอาจจะมีศูนย์รายงานข่าวปล่อยแนวทางการเคลื่อนรถให้กับคนขับตลอดเวลา ก็คงข่วยบรรเทาได้ระดับหนึ่ง
  • ผมไม่มีประสบการณ์เรื่องเหล่านี้มากครับ ได้แค่คิดและฝันเอาเองครับ
  • ขอบคุณมากครับ
พบปัญหาการใช้งานกรุณาแจ้ง LINE ID @gotoknow
ขอแนะนำ ClassStart
ระบบจัดการการเรียนการสอนผ่านอินเทอร์เน็ต
ทั้งเว็บทั้งแอปใช้งานฟรี